东航mu5735坠毁原因 飞机解体人会很痛苦吗

昨天已是春分 , 春季本应过半了,但冬天却似乎还没有过去 。
作为一个曾在民航业工作过小两年的人,加上老邓目前还在航司工作,对于这些事情还是异常敏感的 。这也是中国民航自2010年伊春空难以来最为惨烈的一次事故,而且应该说是更为惨烈 。说句实话,机组人员和乘客生还的希望是非常渺茫的,只能是祈祷有奇迹发生了 。
一切原因当然还是以局方最后的通报为准,但结合已有信息,盲猜是机体结构受损引发的空中解体 。如果是这个原因的话,飞机上的人其实是没有什么痛苦的 。
民航业这两年多真的很惨,老邓也经常抱怨,说随随便便春运就完蛋了,一个风吹草动暑运又完蛋了 。她还是在国有大航司,即便是有政府在兜底却依然过得很艰难,对我老东家那种民营航司来说,压力怕是会更大了 。
今天是居家隔离的第七天,如果运气好的话,也将是倒数第二天 。人一旦被关起来,只能隔着窗户看外面的世界时,大脑皮层的细胞就会止不住的活跃,就会渴望交流,就会多愁善感 , 就会想东想西 。
疫情两年多,生活难不难?相信对于绝大多数人来说,都是一个难字,这个难更多的是体现在对多变的未来无法预测无法控制无法抵挡只能被动接受的无奈感 。这种难是超出了普通人能根据自己的文化背景、社会经验和个人能力能应对和分析的难,对于普罗大众来说是完完全全的降维打击 。除了接受,别无选择 。
最新的好消息似乎实在是有些太少了 , 无论是新闻平台还是社交媒体,信息茧房里总是在不断地传递着一个信息,就是这个世界很混乱 。而混乱这个东西,对安心过日子的人来说,是灾难 。对别有用心者来说 , 是阶梯 。

东航mu5735坠毁原因 飞机解体人会很痛苦吗

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有时候也在想 , 我们80往后这代人是否算是“承平日久”了 。伴随着国家经济的飞速发展而成长,一切都显得是那么的顺风顺水,以至于让人产生了平安顺利才是常态的错觉 。而世界的本质真是如此么?个人,国家 , 乃至人类社会整体的发展,真应该是如此稳定的么,一切都应当是理所当然的么?我们赶走了侵略者与剥削者也仅仅七十余年,经济启航也才二十余年 。
我们总是把希望挂在嘴边,但心里似乎最缺的就是希望 。很多时候现实总是太过残酷,以至于让人感觉真的很无力 。焦头烂额的工作、难以处理的人际关系、还不清的贷款、压的喘不过气的责任 。现实很难,未来充满了不确定 , 个人在现实的大山前真的很渺小 。
以前在航司工作的时候,因为职务原因经常能接触到许多局方的文件 , 而其中很多都是关于重要会议、重大活动或者节假日期间做好安全工作的通知 。以前总觉得,这些无休止的文件有些小题大做 , 总是在把一根本已绷紧的神经再绷紧一下,而这种紧张感、压迫感真的很累 。在后来经历过几次重大舆情事件后,才慢慢体会到了这些事件会对社会带来的影响 。
直到今天 , MU5735的悲剧真真切切的发生过后,才能体会到一个灾难、一个重大事件会对社会的信心带来多大的冲击 。一个人的心或许是坚强的,一群人的心往往是脆弱的 。
但也许 , 越是因为现实的残酷,才越觉得希望是一个钻石般珍贵的东西吧 。中华文明能够绵延五千年而香火不断,人类文明能延续几万年而依旧繁盛 。潘多拉关上的盒子并没有禁锢住希望,希望其实都在我们的心里 , 只是在等待一个合适的时机,发芽开花 。

东航mu5735坠毁原因 飞机解体人会很痛苦吗

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【东航mu5735坠毁原因 飞机解体人会很痛苦吗】 最后,还是愿严冬早日过去 , 愿逝者安息,愿希望长存 。

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