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aip系统，AIP系统是什么

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1，AIP系统是什么API英文全称Application Programming Interface，是操作系统留给应用程序的一个调用接口，应用程序通过调用操作系统的API而使操作系统去执行应用程序的命令（动作） 。重装系统吧，将硬盘挂到其他电脑上备份数据，或者做个GHOST 到其他分区盘上，等系统安装好，在恢复到其他分区，获取数据 。是API吧
2 ， 我国有电磁潜艇吗那不叫电磁潜艇，叫AIP潜艇 。或者说是燃料电池潜艇　AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写，如今它已为人们普遍接受，日渐风靡各国海军并大有引领常规潜艇发展之势 。现有的常规动力潜艇,在水面航行时,用些油机作动力,同时给蓄电池充电；在水下航行时用蓄电池提供动力 。潜艇因此要经常浮 出水面,不利于隐蔽 。为了克服这一缺点,现已研制成无需从空气中获取氧气的潜艇常规动力装置,这就是所谓 不依赖空气的动力装置,简称AIP系统 。鉴于保密原则 ， 我只能告诉你我国现在还没有
3，DNF什么是AP系统来源52PK欢喜四月DNF阿拉德计划推全新版本原文地址： http://dnf.52pk.com/xinwen/1627386.shtmlAP系统即任务活跃系统 ， 让勇士每日通过完成任务获取活跃值点数并可以领取复活币、远古精灵的秘药等超值奖品，更具震撼的是积累50个用活跃值兑换的金牌可免费获得尊贵宠物星光独角兽哦！四月给力新版将推AP系统免费送宠物阿拉德计划自2010年9月推出以来致力提升勇士们的游戏体验 ， 从便利改善到各种全新玩法，阿拉德计划总是不断推陈出新，本次4月的来临，阿拉德计划推出最给力的AP系统即任务活跃系统，让勇士每日通过完成任务获取活跃值点数并可以领取复活币、远古精灵的秘药等超值奖品，更具震撼的是积累50个用活跃值兑换的金牌可免费获得尊贵宠物星光独角兽哦！【aip系统，AIP系统是什么】
4，什么是AIP潜艇AIP是“不依赖空气推进装置”的英文缩写 ， 如今它已为人们普遍接受，日渐风靡各国海军并大有引领常规潜艇发展之势 。众所周知，当今世界上大约有40多个国家和地区拥有800艘左右的潜艇，其中常规动力潜艇就有700余艘 。与核动力潜艇相比，常规动力潜艇机动灵活、噪音小、造价低，但它有一个致命的弱点：不能在水下作长时间的航行，必须经常上浮至海面“呼吸”，即在通气管状态下使用柴油机为蓄电池充电 。这样很容易被对方雷达侦察到 ， 同时柴油机为蓄电池充电时的噪声，也极易被对方水声器材探测到，因而大大增加了常规动力潜艇的暴露率，使其生存能力受到严重的威胁 。为减少暴露率，增加隐蔽性，早在二战期间 ， 德国及前苏联就曾涉足AIP动力装置的研究；进入21世纪以来，AIP动力装置更如繁花般怒放，逐步在各国潜艇上 “安家落户” 。我国目前没有!5 ， AIP潜艇是什么原理现有的常规动力潜艇,在水面航行时,用些油机作动力,同时给蓄电池充电；在水下航行时用蓄电池提供动力 。潜艇因此要经常浮 出水面,不利于隐蔽 。为了克服这一缺点,现已研制成无需从空气中获取氧气的潜艇常规动力装置,这就是所谓 不依赖空气的动力装置,简称AIP系统 。不仅仅是燃料电池 ， 这只是德国喜欢使用的技术还有法国的内循环蒸汽机 瑞典的斯特林发动机AIP:混合型柴电潜艇的不依赖空气动力装置 。其有闭式循环柴油机（CCD）AIP、斯特林发动机（SE）AIP以及燃料电池（FC）AIP等三种方案 。三种方案的优劣如下：3种AIP的性能指标评价：AIP方案性能指标CCDAIPSEAIPFCAIP航 程 中等中等好潜深 中等中等好低噪 较差中等好发热量 中等中等好研制费用 好中等较差运行费用 好中等较差研制周期 好中等较差安全性好好中等维修性能 好中等好研制风验 好中等较差核电混合推进系统（SSN/AIP）的研制工作也在不断推进和深入，加拿大在此类AIP系统的研究方面走在了世界各国的前面，其研制的AMPS型核电混合推进系统即将迈入实用阶段 。但必须指出的是，目前无论哪种AIP系统，其输出功率均不能满足常规潜艇水下最大航速航行的需求 。只有将AIP系统与当前潜艇的“柴电”动力装置组合在一起，构成混合推进装置才具备实用价值 。燃料电池太阳能自给6，关于AIP技术1 都知道常规潜艇不能长时间在水下航行，是因为柴油机不能在水下工作，AIP是提供较长时间水下动力的装置，AIP包括氢氧燃料电池和液氧循环柴油发动机（斯特林发动机）两类，2 AIP潜艇实地上是常规潜艇加上AIP动力模块，常规潜艇在水面给蓄电池充电，在水下靠电池提供动力， AIP潜艇除在水下了以上手段还有AIP系统提供动力 。必要时也能给蓄电池充一些电 。3 常规潜艇柴油机在水下是无法工作的，斯特林发动机在水下用的是液态氧，当然液氧的携带量并不多，AIP的功率也不大，也就是2-5节1、常规潜艇一般采用柴电动力推进 。因为在水下无法获得氧气，所以在水下只能采用蓄电池推动推进电机 。而在通气管状态航行时打开柴油机推进，同时对蓄电池充电 。蓄电池的电量有限，这就造成了柴电潜艇潜航时间最多只有几十个小时，电力用完就要上浮充电，所以很容易被敌人发现 。而原来解决这问题的办法只有一个 ， 那就是使用核潜艇 。但是核潜艇不是谁都能研制的，所以AIP技术应运而生 。2、http://wenwen.sogou.com/z/q777288159.htm3、一般是过氧化钠或者过氧化钾，与二氧化碳反应生成氧气 。我回答第一个，因为常规潜艇用柴油机，用完就没有了，而AIP技术用氧气可以直接在大海上获取能源 。就是不依赖空气的推进系统 。弥补了常规潜艇一段时间潜航后必须上浮充电的弊端，降低了噪音，减少了被发现的机会 。目前aip有这么几种技术 ， 一个就是瑞典斯特林发动机，俄国的闭环柴油机，德国的燃料电池 。因为只有装备了AIP系统后，常规动力潜艇才能延长在水下的连续航行时间 。常规动力潜艇和AIP潜艇的柴油主机 ， 发电机和蓄电池基本相同，没有很多区别 。现在的AIP系统一般有几种原理，要么是瑞典为代表的斯特林热气机原理 ， 要么是以德国为代表的燃料电池动力，要么是以法国和西班牙为代表的闭循环蒸汽机原理，即便是试验过的闭循环柴油机 ， 也可以由潜艇携带的液态氧气提供氧化剂，满足其水下航行的需要 。普通柴电潜艇潜航一段时间后蓄电池就没电了，需要浮出来发动柴油机充电，这个时候是非常容易遭受打击的，实际二战期间德国损失的大部分潜艇都是在充电时被飞机干掉的，AIP系统工作时不需要空气，所以潜艇能在水下航行更长时间；一般AIP潜艇上也会有常规柴油机 ， 性质与常规潜艇一样，提供水面航行动力和给蓄电池充电；在潜航时柴油机是严禁启动的，否则会因为大量消耗氧气和产生废气造成严重的事故，我国就曾发生过类似事故 ， 造成潜艇沉没，全体官兵罹难 。

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