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ax100风门打开或关闭ax100风门打开 。豪爵ax1002003年最后一批是什么时候？ax100为什么开始熄火了？现代流行的豪爵铃木摩托车也是由AX100开发的 ， 但因为一些原因，AX100在2003年正式停产，消失在历史中，成为一代人的记忆 ， 你还记得二冲程铃木AX100吗 。

1、你记得两冲程的铃木AX100吗?怎么样呢?AX100也算是很有时代代表性的机型 。应该有三个品牌与铃木有关 。金城铃木，长春铃木，豪爵钻石豹 。前两个品牌大家都很熟悉 ， 但是豪爵钻豹AX100知名度相对较低 ， 不过人家用的发动机也是铃木技术 。这款车早期的车型都是用进口发动机在国内组装生产的，所以这款发动机的稳定性还是比较高的 。这款发动机采用的技术在当时也是比较先进的 。缸内单向阀、分离润滑系统和电子点火都是独特的技术 。

在当时，这款车的综合性能还是比较不错的 ， 动力性能和加速性能也很出色 。只要你肯给油，你就会有一种越跑越快的感觉 ， 它特有的排气管声音可以从远处分辨出车辆 。不过这款车也有一个致命的弱点，就是排气管的消声器需要定期清洗，否则很容易没电 。其次，前减震器的独特设计容易漏油，减震效果不理想 。

2、进口AX1001999年是进口的么【ax100】不，是中国制造的 。从1998年开始，长菱AX100就应该国产了 。那时候还没有进口发动机 。长菱AX100前期只有进口发动机 ， 后期全部国产 。只看AX100发动机的编号 ， 进口发动机是E103开头的 。当时至少合资车的发动机是进口的，直到1994年才开始进口重件，但部分总成还是进口的 。1996年，豪爵铃木AX100摩托车拥有进口和国产发动机 。进口发动机的发动机号是E103后面跟着六位数字，国产发动机都是一排数字，两端有五角星 。

3、 ax100为什么起步要熄火,要半离合加大油才能走起步时必须同时踩油门的原因是车辆只能靠半离合移动 ， 但移动速度很慢 。如果此时不踩油门，后面车辆的正常通行会受到影响，长时间的半离合状态会加剧车辆变速箱的挡位损失 。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内 。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴 。节气门又称“油门”、“节气门”，是指控制发动机功率(推力)的控制装置 。

/图片-2003年4月 。现代流行的豪爵铃木摩托车也是由AX100开发的，但因为某些原因，AX100在2003年正式停产，消失在历史中，成为一代人的记忆 。AX100配备了坚固耐用的发动机 。像所有二冲程发动机一样 ， 油门开大 ， 身后蓝烟滚滚 。这台二冲程发动机的排量是98cc，最大输出功率是7.3KW 。

4、Ax100换完环异响可能有以下原因:(1)异响与发动机转速的关系 。发动机中最常见的异常噪音的存在取决于发动机的转速状态 。①异响只存在于怠速或低速运转时 。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显) 。(2)保持一定速度时声音紊乱，急速减速时接连发出短促的声音 。

③发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在 。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了 。(2)异响与负荷的关系 。发动机上的很多异响，很明显和它们的负荷有关 。诊断时，可以采取逐个减轻负荷的方法 。通常，我们使用单缸或双缸灭火方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系 。

5、 ax100怎么直接高压包铃木ax100锁的连接如下:铃木AX100的钥匙开关接线 ， 油箱油位开关与仪表上的油灯蓝/白连接，白/黑接地，高压包与磁电机点火线圈黑/红连接，蓄电池正极红色连接，整车供电线橙红色连接 。钥匙一开，就有电了，全车所有电器都接通了 。黄线是大灯电源线，接仪表灯、尾灯行车灯和大灯变光开关 ， 绿线接绿/白线再接泄压电阻(有的车没有) 。有的车还有黄/红和绿/红 ， 也是短的 。
6、 ax100风门开还是关 ax100空气门打开 。汽油经化油器雾化后与空气混合进入气缸燃烧发电，出厂时或维修后，油气比例已调整到最佳状态，但这种状态是在室温下 。冬季气温过低时，这一比例不利于启动时点火，因此需要增加汽油的比例，油门的作用是阻挡空气，得到更浓的雾化汽油 。如果在节气门关闭的情况下加油，节气门实际上是处于开启状态 ， 除此之外，还容易忘记(很难保证自己一直记得)，途中关油门容易熄火 。

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