锐客网

  1. 首页 > 生活百科 > >

如何分析can总线波形,CAN总线的正确波形是什么样

经验分享生活百科

怎么才能知道汽车can线的波特率？低速CAN数据总线 波形正常波形可以用肉眼看到传输的信息是否正常 。如何准确测量CAN节点的波特率？CAN 总线故障原因:系统有一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端和两个数据传输总线，除data 总线外，其他所有部件都放在每个控制中 。
【如何分析can总线波形,CAN总线的正确波形是什么样】
1、CAN 总线协议通信的数据是什么格式,及其显示的 波形图是怎样的?通信终端 。CAN(controllerarenetwork)是一种多主机串行通信总线 。基本设计规格要求高比特率、高抗电磁干扰能力和检测任何错误的能力 。CAN在汽车上的应用有很多行业标准或国际标准，如国际标准化组织(ISO)的ISO11992和ISO11783 ， 汽车工程师协会的SAEJ1939 。

CAN通信协议规定了四种不同的帧格式 ， 即数据帧、远程帧、错误帧和过载帧 。通信协调基于以下基本规则:总线访问、仲裁、编码/解码、错误标记和过切标记 。CAN遵循OSI模型 。按照OSI基准模型，只有三层:物理层、数据链路层和应用层 ， 但应用层仍然需要用户自己定义 。CAN 总线作为一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络 ， 其应用范围从高速网络到低成本多线网络 。

2、如何准确测量CAN节点的波特率?Automotive CAN总线设计规范对CAN节点的差分信号位时间(波特率)有严格的规定，同一总线上各节点的信号位时间必须保持高度的一致性，否则节点组合在一起后 ， 会导致错误帧的出现，节点间的通信无法进行 。具体要求如表1所示，表1是GMW3122的信号位时间标准 。表1GMW3122信号位时间标准因此 ， 每个制造商在将产品装载到车辆上之前，都应该在CAN节点上测试DUT(被测设备)的差分信号位时间 。

3、汽车can线检测方法是什么【太平洋汽车网】汽车can线的检测方法:终端电阻的测量:先断开车辆蓄电池的接线，等待5min，然后测量 ， 直到系统中所有电容放电完毕；电压测量:测量CANL或CANH的接地电压；波形测量:将仪器第一个通道的红色测量端子接到CANHigh线上，第二个通道的红色测量端子接到CANLow线上 ， 它们的黑色测量端子同时接地；读取测量数据块 。CAN 总线故障原因:系统有一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端和两个数据传输总线，除data 总线外，其他所有部件都放在每个控制中 。

4、低速CAN数据 总线 波形的的正常 波形你可以用肉眼看到传输的信息是否正常 。上一期节目我分享了汽车高速CAN 总线的原理和诊断，今天我和大家分享一下低速CAN的特点 。低速CAN和高速CAN一样，也是采用双绞线连接分别传输CANH和CANL的信号，但是低速CAN传输信号的速度在100k左右，比高速CAN慢很多 。如果用示波器测其波形，也和高速CAN不一样 。同时，低速CAN中没有120欧姆的终端电阻，但每个控制单元中有大约840欧姆或12000欧姆的电阻 。
5、请问如何得知汽车can线的波特率呢?谢谢邀请 。我来说说我的看法:我们知道 ， 如果要连接不同的CAN设备，甚至相互通信 ， 就需要知道它们的波特率，也就是总线的通信速率，同时 ， 这两个CAN设备的波特率必须相同，如果有差异，就没有办法互相通信 。当我们用USBCAN 分析连接汽车，想收发CAN数据，不知道汽车的波特率怎么办 。

    推荐阅读


    上一篇：ios好用的软件少数派，苹果系统有哪些实用的APP

    下一篇：一步步教你让打印机重获新生 佳能MF232W如何更换硒鼓