有高分相送…模拟飞行高手请进1、大概明白你的意思：就是非精密进近和目视飞行吧？也是有章可循的哦！应该按照程序做，MDA 100高度保持，然后看跑道落地 。
2、你飞机都没有定位，GPS坐标数据怎么可能输入得了 。IRS（在驾驶舱的顶板上）的惯导是否被执行，可以从FPD（飞行主显示器）上看，惯导是否成功很容易就分辩出来 。
3、首先你要了解什么机场有可以进行盲降 。GPS打开，看到机场旁的绿色延长线 ， 因为GPS是个平面的 ， 其实延长线就是下滑道 。机场高度3000 时候，到达延长线口就能正确的进行仪表着陆 。然后调整GPS/NAV到NAV，速度设置为200节 。
4、执行ILS程序 。也可以不使用LOC，直接预位APP(波音733除外)，虽然点亮APP了，但是在没有截获LOC前不会先截获GS下滑道的，所以确保安全 。当然还有双AP进近模式，那讲起来就太多了 。
求模拟飞行高手解答1、关于截获盲降，可以参考一下航图，看看转五边应该是什么高度，比如600m等等 。最好按照进近的航图飞，另外你可以提前设好远台的频率，知道大概的方位 。
2、这么讲，先要了解LOC的工作原理，是截获航向道，保证飞机以合适的角度切入五边，APP模式在合适的高度下稳定的接收航向道信号的同时接受下滑道信号，执行ILS程序 。
3、打开飞行模拟器选项 CtrlAltAOptionA 打开飞行模拟器对话框 。旋转飞行视点 箭头键Alt（慢）或 Ctrl（快） 。箭头键Alt（慢）或 Ctrl（快） 。将视点移至箭头方向 。
4、我们不推荐使用汉化封装版，程序不完整而且汉化经常出问题，建议使用英文原版不会有问题的 。如果非要汉化先装英文版再加汉化补丁 。
5、此时鼠标就称为了飞行杆，往前推就是俯冲 ， 往后拉就是抬头 。左右对应翻滚 。滚轮对应油门 。左键对应刹车 。
模拟飞行10.控制的问题1、飞机在地面上转弯是按“0”和“enter”键，此时 num lock 是关闭的 。因为你按了“enter”键后还没复位，你再按“0”就只是把右转角度减小一点而已，按数字输入区的5复位，此时 num lock 是关闭的 。
2、如果是插件机那么我想只有F12视角下用ctrl Y开启鼠标操作能把握一些 。F2-F3加减油门，鼠标滚轮也行，用鼠标控制方向，鼠标向前=飞行杆往前压 ， 向后=拉杆往后拉，向左向右=向左右偏杆 。
3、不知道是每次都这样还是有一次玩时这样，如果只是一次的话 ， 是不是启动自动驾驶了？启动自动驾驶后如果没有设置好航线，就会直飞 。如果每次都是这个样子 ， 建议将按键恢复程序默认设置 。
4、降落时拉起机头有个术语名称是拉平，沿下滑道下降过程中飞控会报高度，报20英尺的时候开始拉平 ， 油门收到底，注意机头仰角限制（根据机型不同而不同），一般7度左右 。
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