IDF战斗机 印度lca轻型战斗机性能如何,yf23战斗机

印度LCA轻型战斗机有哪些特点?
LCA翼展8.2m,机长13.2m,高4.4m,正常起飞重量8,500kg,空重约5,500kg,最大平飞速度M1.7,服役升限15,240m,过载限制9/-3.5g,从这些数据不难看出,LCA是一种轻型超音速战斗机,自重很小 。但正因为如此,使用会受到限制,比如有效载荷不会太大,射程会受到影响 。到目前为止,这种飞机的航程数据还没有公布,但可以断定它的作战半径不会太大 。印度LCA轻型战斗机

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LCA战斗机怎么样?
印度的LCA轻型战斗机LCA是印度斯坦航空公司(HAL)为满足印度空军需求而研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机 。其主要任务是争夺空中优势和近距离支援 。它是印度自行研制的第一种高性能战斗机 。印度空军提出其作战能力必须优于美国的F-20 。LCA项目是由印度政府于1983年提出的 。作为米格-21和Ajeet的继任者,1988年底完成任务规划,1990年完成初步设计 。飞机的研制被航空发展局分成600个工作单位,由全国50个公司和机构共同完成 。比如国防材料研究办公室研发发动机用高温合金,国家物理实验室研发碳纤维,国家航空实验室进行疲劳试验,印度斯坦航空公司进行静力试验,印度理工学院研究复合材料结构并进行系统模拟试验 。可谓是印度航空工业整体的结晶 。但实际上LCA的研发很大程度上只能靠国外——尤其是美英的技术力量来进行 。比如以1000万美元的合同从达索公司聘请30名工程师进行技术援助,并向美国提交了技术进口申请 。1987年提出采用美国MOG公司的电传操纵系统零件、LearSiegle公司的电传操纵系统技术、Honeywell公司的任务计算机和导航设备、Bendiks公司的座舱显示、刹车和液压技术、NorthropF-20公司的电子综合技术和通用电气公司的F404发动机 。所以LCA不是印度自己做的 。1995年11月17日,首架技术验证机TD-1出厂 。首飞原定于1996年7月,但被推迟到1999年年中 。第二架验证机TD-2于1996年底制造 。由于技术和管理方面的问题,LCA计划的进展被拖延和缓慢 。1998年,印度相继试验核武器,美国停止了对印度的援助 。同年5月,印方不得不将其自主研发的GTRE发动机交由俄方进行为期两年的测试 。从20世纪70年代LCA提出这个想法到2001年1月5日试飞,整个研发过程 。d工艺历经近18年,耗资数百亿卢比 。在这个过程中,他一直受到国人的严厉批评和外界的嘲讽 。此外,印度核试验受美国制裁影响较大,因为两台验证机使用的是美国GE通用电气公司制造的发动机 。经过这些波折,试飞成功自然是一种鼓励 。LCA试飞的消息一出,印度反应强烈 。瓦杰帕伊总理向所有参加试验的人表示热烈祝贺 。1月5日,当地报纸也报道了这种飞机的成功试飞 。难怪印度政客这么高兴,因为这真的来之不易 。LCA翼展8.2m,长13.2m,高4.4m,正常起飞重量8,500kg(无外挂),空重约5,500kg,最大平飞速度M1.7(也有M1.8的数据),服役升限15,240m,限制过载9/-3.5g,从这些数据不难看出,LCA是一种轻型超音速战斗机,自重很小 。但正因为如此,使用会受到限制,比如有效载荷不会很大,射程会受到影响 。到目前为止,这种飞机的航程数据还没有公布,但可以断定它的作战半径不会太大 。整个LCA计划分为600个工作单元,有50多个公司和机构参与 。印度斯坦公司负责整体整合 。虽然印度政府雄心勃勃,但仍然改变不了核心技术需要外国提供的事实 。1987年,美国同意向印度出口航空电子设备、复合材料和其他技术 。1998年,美国空军为LCA提供了技术和后勤支持 。在项目定义阶段,法国达索公司还提供了包括信息数据处理和软件在内的一些技术 。LCA采用无尾三角翼布局,进气口位于机身两侧机翼下方 。根据轻松年代的设计
扭转角较大,上下蒙皮件通过螺栓安装在翼盒上,翼肋和桁条大多采用复合材料 。前缘装有三段式缝翼,后缘装有两段式升降副翼 。在前缘内部涡流分离器和内缝翼的共同作用下,气流在翼根和垂尾形成涡流 。减速板位于机身上方垂直尾翼的两侧 。垂尾、方向舵、升降副翼、减速板和起落架舱盖都是复合材料 。这种机翼设计非常独特,尤其是前凸的前部,但外界普遍怀疑这种设计的合理性,认为向外凸的设计实际上会降低LCA的机动性 。而且三角翼不符合短距起降的要求,不适合舰载使用 。另外,翼下有四个非常奇怪的大突起,但不是翼刀 。估计是执行机构,但如果这么设计的话,就显得别扭了 。样机采用通用动力公司F404-F2J加力涡扇发动机,推力80.5 kN第一批发动机由印方自行研制,具体型号为配备多蒂/史密斯全数字控制系统的GTX-35VS涡扇发动机,推力为83.4千牛 。进气口是几何形状不可调节的Y形方式 。但实际上,印度自己研发的PV1-5发动机是否可靠还是个大问题 。2002年2月,由于国际形势的变化,美国再次向印度提供军事援助和贸易,并同意出售未披露数量的F404-G 。
E-F2J3发动机,用于装备LCA战斗机 。因此,批量生产的LCA非常可能放弃国产发动机,全面采用F404-GE-F2J3 。下图为印度涡扇发动机及图-16发动机试验平台 。LCA采用了洛克希德·马丁电子公司的四余度电传自动飞行控制系统(AFCS),实现了“手不离杆”(HOTAS)操纵 。武器包括1门23mm GSH-23双管机炮,带有220发炮弹,射速3300发/分 。机翼下有7个外挂点,可挂印度的各种导弹和火箭、炸弹等 。LCA型别有:单座基本型;LCA-T双座教练型,将来可能会取代Kiran教练机;NAVAL LCA,计划中的海军型,将在飞机尾部增加着舰拦阻钩 。LCA计划总费用为560亿卢比(1981~1982年值) 。美方则估计费用为650~780亿卢比(合50~60亿美元) 。除了两架技术验证机外,HAL还在制造5架原型机(PV1-5),目前的客户则只有印度空军,大约需要200架左右,算上海军型也不会太多,生产型的飞机大约单价在2500万美元左右 。但是,看现在LCA举步维艰的情形,LCA何时投入、能否投入装备还存在很大的疑问 。2002年6月5日LCA第二次试飞,飞行了大约30分钟 。令外界惊讶的是该机于2001年1月完成了首飞,直到目前才第二次试飞,进度非常缓慢 。印度国防部称已经制定了2008年将LCA引入空军服役的战机发展目标 。随后,几经计划延期和技术延误之后,第二架LCA原型机在班加罗尔进行了飞行试验 。目前看来,在2010年前该战斗机服役的可能性不大 。最近有媒体称,印政府正在从国外寻找适当的替换机种 。这表明LCA计划的前景潜伏着危机 。印度工业界部分人士认为,LCA的拖延,主要是政治而非设计上的原因 。一位工业界人士说:“LCA计划受政治驱动,它将继续为政府官员提供就业机会,并将无限期地继续下去 。”2002年底,印度国防部长费尔南德斯LCA将在3年内投产 。他说等原型机完成一系列试验和测试飞行之后,印度将在3年时间内生产该型战斗机,用于海空军 。费尔南德斯声称鉴于印度将在4到5年内实现俄罗斯苏-30MKI战斗机的国产化,和其他战斗机一起为印度构成一支强大的空军队伍 。印度信息系统(Infosys)技术公司于2002年7月成为LCA提供机身复合材料的设计软件 。该软件能够增强复合材料的设计能力 。机身复合材料由轻型高强度纤维混合构成,强度大 。估计LCA机身的45%由这种复合材料构成 。在关键的数字飞行控制计算机设备上,2002年11月确定由英国BAE系统公司提供 。该合同是由印度航空发展部ADE授予的 。从事飞机飞控系统开发的BAE系统控制公司将提供6套激励器和传感器,每套包括28个可更换元件 。该公司同时在两架飞行中的LCA飞机上完成激励器硬件的性能测试 。这项工作预计将花费2000万美元 。作为主要分包商的Moog公司将生产系统激励设备部分 。BAE系统控制公司与ADE在为轻型战斗机设计飞控系统方面具有建设性关系 。实际上,随着关键的数字飞行控制技术的引进,LCA的国产化程度与印度官方的说法已经相去甚远了 。进入2003年后,印度军方一些好高骛远的研制计划开始暴露出其固有缺陷,例如自行研制的高性能反坦克导弹、空空导弹都遇到了无法自行解决的困难,这对LCA的进程也产生了负面影响 。基本技术数据机长:13.20米机高:4.40米翼展:8.20米展弦比:1.8机翼面积:37.5平方米主轮距:2.20米前后轮距:4.34米空重:5.5吨最大外挂量:>4吨起飞重量 (无外挂)8.5吨翼载荷 (无外挂)221.4千克/平方米推力载荷 (无外挂)106kg/kN最大平飞速度 (高空)M1.6实用升限:15240米印度人对LCA和J10性能的比较http://post..com/f?ct=335675392&tn;=PostBrowser≻=1974036323&z;=206038168&pn;=0&rn;=50&lm;=0&word;=%D5%BD%B6%B7%BB%FA#1974036323
印度引以为傲的LCA光辉战斗机的实力究竟怎么样?其实光辉战机并不算四代机,只能算三代半战机,在性能上与其它国家的战机相比没有什么优势,并且现在很多国家的主力战机都是四代机,光辉战机很难在空战中占据优势 。总的来说,光辉战机实力并不怎么样 。
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印度Lca战斗机性能到底如何啊?LCA具备超时空飞行能力,能来往于宇宙空间,能发射反物质导弹,威力足以摧毁银河系,当年的火星人(棒子)就是它打败的!!楼主!!采纳我吧~~~O(∩_∩)O
印度LCA战斗机的技术数据是怎样的?机长13.20米;机高4.40米;翼展8.20米;展弦比1.8;机翼面积37.5平方米;主轮距2.20米;前后轮距4.34米;空重6.5吨;最大外挂量大于4吨;起飞重量(无外挂)8.5吨;翼载荷(无外挂)221.4千克/平方米;推力载荷(无外挂)106千克/节;最大平飞速度2080千米/小时;实用升限15240米;限制过载最大+9吨,最小3.5吨;武器装备23MM双管机炮(220发炮弹);7个外挂发射点,可发射空空、空地、空舰导弹、无制导火箭、反坦克炸弹、常规炸弹等,还可外挂电子战吊舱和侦察吊舱、副油箱 。
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印度LCA光辉战机性能怎么样?航空工业是考验一个国家整体工体工业水平的行业,印度的工业基础就摆在那,你说能有多先进?就说对一个战机来说,最重要的是连个部分,一个是发动机,一个是航电系统,据我所知这两个LCA都靠进口!
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