鱼怎么急救鱼运输了如何降低死忘，选择最佳的运输方式 _睿知

运输鱼时怎么做鱼才不会死？
具体操作如下：你必须提前半个月了解你的鱼在供应商那里的具体情况。提前一周告诉对方检查鱼体；检查鱼体是否健康，做好拉网训练。提前两天做好停食工作，保证鱼在运输过程中保持空腹。装之前要做到“一摸二看三胃” 。一旦接触到鱼，不管体表光滑不光滑，黏液太少或者没有黏液都不容易运输。2.看鱼的表面颜色是否正常有光泽，鱼是否有鳞片、烂鳍、红斑、擦伤、尾鳍边缘、眼睛发亮、凸起或凹陷；腹部是否肿胀等。毒品预防要做好。运输的刺激会导致养殖鱼肝脏等组织的损伤，引起机体不可逆的生理变化，从而加速鱼的死亡，使养殖鱼的运输变得困难。健康的体质是提高鱼类抗运输应激能力的基础，包括肠道调节和肝胆调节。卸鱼时，提前20分钟关闭鱼车上的氧气，让箱内的鱼处于缺氧状态。这样可以防止鱼体在钓鱼时跳跃受伤。总结：虽然长途运输活鱼有很大的风险，但是只要我们注意每一个小细节，就一定能成功。提醒大部分活鱼运输商，少拉不如多拉，少拉不如多拉。只有质量好的鱼才能提高运输的成活率，满足市场需求。

文章插图
运送鱼的时候放一种什么鱼进去可以减少死亡率
鲶鱼，一种活跃的鱼；沙丁鱼，天性喜欢安静，追求稳定。沙丁鱼长途运输死亡率很高。鱼里面放一条以鱼为主食的鲶鱼。当沙丁鱼看到鲶鱼时，它们非常紧张，四处奔涌，四处躲闪，加快游动速度。这样沙丁鱼就可以跳回渔港啦~ ~鲶鱼介绍：http://ke.com/view/87512.htm鲶鱼效果：3358ke.com/view/40978.htm
活鱼运输怎么才能不死
【鱼怎么急救鱼运输了如何降低死忘，选择最佳的运输方式】装货前的准备工作。一定要提前做好三件事一定要提前半个月了解你的供应商鱼的具体情况。提前一周告诉对方做好鱼体检查；检查鱼体是否健康，做好拉网训练。提前两天停止进食，保证鱼在运输过程中保持空腹。2.装之前要做到“一摸、二看、三肚子” 。一摸之后鱼的表面是否光滑，粘液太少或者没有粘液就不容易运输。(2)检查鱼的体表颜色是否正常有光泽，鱼是否有鳞片、烂鳍、红斑、抓痕、尾鳍边缘，眼睛是否晶莹有光泽，有无凸起或凹陷；腹部是否肿胀等。以上几点都不适合运输。剖腹三次，随机选取2 ~ 3尾剖开鱼腹，观察肠道内是否有饲料，内脏是否有病变。3.毒品预防要做好。运输的刺激会导致养殖鱼肝脏等组织的损伤，引起机体不可逆的生理变化，从而加速鱼的死亡，使养殖鱼的运输变得困难。健康的体质是提高鱼类抗运输应激能力的基础，包括肠道调节和肝胆调节。胆汁酸可以保护养殖鱼类的肝胆，从而促进鱼类的整体健康。4.装的时候也要注意(1)给鱼缸加水供氧。运输用的鱼缸水质要求无污染，水温不易过高(可以用冰块调节，但冰块不宜直接放入缸内。可以使用大尺寸的氧气袋来覆盖鱼，以避免与鱼的直接接触和鱼的冻伤。)打开氧气，检查氧气是否正常；装鱼的时候氧气可以比正常稍大，然后在开车的时候调到正常范围。准备工作的时候就可以装鱼了。(2)带水操作，因为草鱼性急，善于跳跃。离开水不容易称重，鱼在挣扎和拍打的过程中会掉鳞或抓伤，影响卖相。(3)入鱼顺序：在入鱼过程中，不要将鱼同时放入一个鱼箱中，而是分批逐渐增加到合理的密度。(4)运输密度，按鱼箱体积的60%入箱。比如鱼缸容积1m3，可以装600kg草鱼。(5)规格搭配，不易混码。规格相差不超过1kg/尾，避免大规格鱼搅动造成小规格受伤。运输过程中检查氧气是否正常，一般1.5小时检查一次。氧气太多会让鱼兴奋，撞到箱子里，氧气太少会缺氧窒息。2.检查水温是否升高，根据实际情况合理添加冰块。3.检查水质是否变化，及时换水。4.检查有无死鱼，及时捞出，查明原因，采取措施处理。卸货时，滞留鱼缸内的水源应清澈无污染，水温应低于运输车内水箱的水温。2.卸鱼时，提前20分钟关闭鱼车上的氧气，让箱内的鱼处于缺氧状态。这样可以防止鱼体在钓鱼时跳跃受伤。当鱼移入滞留箱时，应及时供给充足的氧气。总结虽然长途运输活鱼有很大的风险，但是只要我们注意每一个小细节，就一定能成功。提醒大部分活鱼运输商，少拉不如多拉，少拉不如多拉。只有质量好的鱼才能提高运输的成活率，满足市场需求。

文章插图
活鱼运输怎么才能不死？
如果包装的好，一般不会死。然而，这并不是百分百确定的。要知道，淘宝上有很多活鱼的买卖。人们用袋子，加点水，把鱼放进去，然后充氧。最后放在泡沫盒里，再多放几个冰袋降温。就是这样。大部分的鱼仍然可以安全抵达，没有任何问题。所以，关键
封式运输和开放式运输。在使用这些装运工具之前都要检查它们的性能，确保完好无损。下面介绍运输操作要点。1、密封式运输将鱼和水置于密封充氧的容器中进行运输。其特点是体积小、携运方便，而且装运密封度大，成活率高，一次充氧能使鱼苗在容器中存活20小时以上，可采用塑料袋充氧和塑料桶充氧密封运输等方法。（1）塑料袋充氧密封运输：塑料袋内装洁净的清水，其水量占袋总容量的1/3，再按计划装入适量的鱼苗或鱼种。运输大规格鱼种和成鱼时，加入青霉素粉剂（10千克水中加入6万单位），排出袋中空气，充足氧气。（2）塑料桶充氧密封运输：塑料桶上装有进出水口及注排气孔，使用时装水1/3～1/2 。容积为25升的塑料桶，可装鱼苗8～10万尾。若在桶内加入5～10万单位的青、链霉素粉，然后充氧。运载时间在20小时内，成活率可达95%以上。2、开放式运输主要用帆布箱（桶）运输，帆布箱（桶）四周用铁架或木架支撑，容积1立方米左右，使用时装水3/4容量，在水温20～25℃时，每箱可装鱼苗30～35万尾，可装夏花鱼种2～2.5万尾；在水温15℃时，可装10厘米长的鱼种3000～4000尾。运输途中要不停地充气（氧气）或用击水板击水，以增加水中溶氧量。如发现鱼类浮头，要及时换水。

文章插图
运输鱼怎么才不会死装车前准备工作1.务必做好三个提前①必须提前半个月了解你的供货方鱼的具体情况。②提前一周告诉对方做好对鱼体的检查工作；查看鱼体是否健康，并做好练网工作。③提前两天做好停食工作，保证鱼群在运输过程中保持空腹状况。2.装车前应做到“一摸二看三开腹”①一摸鱼体表是否光滑，黏液太少或无黏液不易运输。②二看鱼体表颜色是否正常、有无光泽，鱼体有无掉鳞、烂鳍、红斑、擦伤、尾鳍边沿是否有镶边，眼睛是否晶莹发亮，有无外凸或内凹；腹部是否膨大等。凡属于以上几点都不宜运输。③三开腹，随意挑选2～3尾打开鱼体腹部，观察肠道有无饲料，内脏是否病变等。3.药物预防要做好。运输应激的刺激会导致养殖鱼类肝脏等组织的损伤，造成机体不可逆转的生理变化，从而加速了鱼的死亡，使得养殖鱼类运输困难。健康的体质是提高鱼类耐运输应激能力的根本，这包括肠道调节和肝胆调节。胆汁酸通过保肝护胆的作用，维护了养殖鱼类肝胆健康，从而促进了鱼体的整体健康。4.装车时还应注意(1)鱼箱加水开氧，运输鱼箱内要求水质无污染，水温不易过高（可用冰块调节，但冰块不要直接放入箱中。可用大规格氧气袋套放，避免直接接触鱼体，使鱼体冻伤。）打开氧气，检查氧气是否正常；装鱼时氧气可比正常稍大，待行车时再调到正常范围。工作就绪即可装鱼。(2)带水操作，因草鱼性急善跳。不易离水干称，鱼体会在挣扎跳动过程中造成掉鳞或擦伤，影响卖相。(3)进箱秩序，在进箱过程中，不要一次性将鱼同时放一个鱼箱，应分批逐渐增加到合理密度。(4)运输密度，按鱼箱体积的60％进箱。例如：鱼箱容积为1米3，可放草鱼600千克。(5)规格搭配，不易大小混装。规格相差不易超过1千克/尾，避免大规格鱼搅动使小规格受伤。运输过程中应检查1.检查氧气是否正常，一般1.5小时查看一次。氧气过大会使鱼体兴奋撞箱，过小会造成缺氧窒息而死。2.检查水温是否升高，可根据实际情况合理添加冰块。3.检查水质是否变化，及时换水。4.检查是否有死鱼，及时捞出，找出原因，并做好处理措施。卸车时还应做到1.滞留鱼箱内的水源清澈无污染，水温要低于运输车内水箱水温。2.卸鱼时提前20分钟把鱼车上的氧气关了，使箱内的鱼处于缺氧状况。这样在打捞过程中避免鱼体跳动受伤。鱼体移入滞留箱内应及时开足氧气。总结分析活鱼长途运输虽存在很大风险，但只要注重每个小细节，就一定能成功。提醒大多数活鱼运输员，拉多不如拉少，拉少不如拉好。只有好品质的鱼才是提高运输成活率、才是市场需求的。