松下空调制冷不冷自动正常故障处理松下空调挂机拆装后不制冷 _睿知

松下空调挂机拆装后不制冷(松下空调制冷不冷自动正常故障处理)
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空调拆了又装上，为什么就不制冷了呢

空调拆装后不制冷是什么原因

空调挂机拆装步骤是什么呢？

如何检修汽车自动空调系统压缩机制冷功率不足的故障？

怎样检修汽车自动空调系统压缩机无制冷功能的故障？

Q1：空调拆了又装上，为什么就不制冷了呢

文章插图

1.电网停电，电源空气开关跳闸，漏电保护器运作，定时器还未进入开机状态。此时，电源不通，空调器当然不能运行
。2.环境温度过高或过低造成空调器不能运行。夏天制冷时，环境温度超过43摄氏度，冷凝压力剧增，引起压缩机超载，或不能运行，或过载保护器运作，使空调器不能运行
。3.遥控发射器电池耗尽，电池接反，信号发射不出去，造成空调不能运行
。4.温度设定不当或温度设定过高，也会造成空调不运行。总之，空调在使用过程中出现了故障，要认真分析，如果是以上故障，就不必请维修人员，只要有针对性地调整使用方法就行了
Q2：空调拆装后不制冷是什么原因
首先说明，空调不制冷和温度设定多高没关系。不制冷的原因很多，老空调可能缺冷媒（氟利昂），可以补充一些，但是也不能加多了，加多了也不制冷。看看室外机风扇转不转，冷凝器（室外机的翅片）是否太脏，风扇不转，冷凝器脏肯定不制冷。再就是有冰堵，造成此类原因是维修过程中所致，有空气进入冷媒。这样的话要彻底解决就必须把冷媒放掉，抽真空再加氟。以上是压缩机正常情况下的判断。如果压缩机有问题，使用已有多年，还是考虑更新吧。
Q3：空调挂机拆装步骤是什么呢？
先要回收制冷剂我们要把空调器中的制冷剂收集到室外的机子中，再拆机前先启动空调，我们可以设定到制冷的状态下，等压缩机运转5-10分钟后，制冷状态正常时，拧下外机液体管接口的保帽，再关闭高压管（细）的截止阀门，1分钟过后管子外表有水珠出现，就立即关闭低压管（粗）截止阀门，同时再快速关机，并且拔下电源插头，拧紧保险帽，到此回收制冷剂的动作完成，我们就可以进行下一步骤。然后拆室内的机子在制冷剂回收后，用扳手将室内机的连锁母拧开，用准备好了的密封钠子旋好护住室内机链接的丝纹，在搬运过程中要防止碰坏丝纹，在这之后用十字扳手起拆下控制线，在拆下的时候记得做好记号，以免在安装时链接错误。内挂机一般在固定的时候固定的很好，在拆的时候会比较困难，在拆下挂板后，小心的放在平的地面上轻轻的拍平、校正。再关闭管道在拧开外机的连锁母后，用准备好了的密封的纳子旋护住外机链接的丝纹，再用扳手宁松外机下面的固定螺丝。在拆卸室外机式，用绳索吊住，在往下放时要注意平衡，避免在往下放时振动、磕碰等。然后在慢慢捋直室外空调的接管，用准备好了的四个堵头封好连接管的四个端口，这样可以防止空气中的水分进入。最后安装在空调拆完后，就要安装了，我们在安装时在预定好了的位置上定好室内机的挂板，在要注意保持水平，再将空调的管子穿好后就挂好室内的机子。载根据空调管子的长度确定好室外机的位子，室外机我们也要保证它的水平。接好高低压管后，我们就打开高压阀，然后就将低压管的锁母放松，这样做的目的是排除管路中的空气，听到有气出的声音7~10后就拧紧锁母，打开低压阀，按做好的顺序连接好电线。最后接通电源，检查管路、电线、等有无接对。
Q4：如何检修汽车自动空调系统压缩机制冷功率不足的故障？
检验：1）可能使排气阀卡滞。如果无法确认是这类故障，必要时应拆检验机。2) 如果是空调麵机带轮正常运转，腦机吸气压力低，扣汽压力低，排除方法如下：空调机是否有漏处，针对具体方法如下：

①拆检压缩机，维修中应更换所有的密封件。

② 系统的泄漏部位，修好后重新加注制冷剂。3) 如果是空调压缩机带轮有时运转不正常，或任机运转不正常，运转中见则间歇，扫除方法如下：

① 更换空调机的电磁离合器。

② 整传带的张紧度。
③ 电磁离合器，查看电磁线圈是否断开或有短路处，必要时更换电磁线圈组件。
④ 整好电磁离合器的间隙。
⑤ 的主轴。可拆下臓机卸下电磁离合器，转动主轴检章转矩，或凭手感感觉转动是否均匀。
Q5：怎样检修汽车自动空调系统压缩机无制冷功能的故障？
故障特征：发动机怠速运转工况下开启空调，制冷系统不工作，无制冷功能。故障检修：1) 检查电子控制燃油喷射系统的高怠速控制，使发动机能在高怠，速工况下运转。2) 检查空调压缩机带轮和传动带，调整传动带张紧度，使带轮正常转动。3) 空调压缩机带轮转动正常但仍不制冷时，检查空调缩机继电器，继电器接触不良或损坏均不能使压缩机电磁离合器接通，必要时应更换新的压缩机继电器，使电磁离合器接通。4) 电磁离合器损坏，电磁线圈接头处断线或内部短路，必要时应拆检电磁离合器。5) 空调压缩机有损坏处，必要时拆检压缩机。6) 检查制冷系统，确认制冷剂无泄漏现象。
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