猎豹汽车空调压缩机突然不制冷 老三菱猎豹空调不制冷

老三菱猎豹空调不制冷(猎豹汽车空调压缩机突然不制冷)
目录

  • 猎豹CS7空调不制冷怎么办呢?
  • 猎豹cs9空调不太制冷
  • 猎豹迈途空调没有冷风用电脑控制就有冷风是怎么回事?
  • 汽车空调压缩机突然不工作是什么原因?
  • 汽车空调压缩机怠速不制冷 , 是什么原因?
  • 马自达M6汽车空调为什么一会制冷一会不制冷
  • Q1:猎豹CS7空调不制冷怎么办呢?
    可能的原因有:
    1、长时间没有添加雪种或管道破裂泄露所造成的 , 你可以自己检查下管道接口处和接缝是否是油污或水滴 , 说明该处有雪种泄漏 。要从紧固或更换管道 。检查空调压缩机不工作 , 当你按下A/C开关时你会听空调压缩机接合的声音和发动机的转速表会有明显的跳动一下 。如果没有说明空调压缩机的离合器不工作 。要更换离合器或检查电路 。
    Q2:猎豹cs9空调不太制冷
    猎豹汽车空调压缩机突然不制冷 老三菱猎豹空调不制冷

    文章插图

    1、首先要确定的是有没有打开制冷开关 , 或者不小心把温度扭到制暖了 , 有粗心的车主常常忘记打开A/C开关
    。2、缺少制冷剂 , 导致空调系统管路制冷剂量不足 , 会给你一种空调只吹风不制冷的感觉 。一般来说 , 这是一个正常现象
    。3、汽车空调压缩机驱动带松驰 , 压缩机工作时会打滑 , 引起传动效率下降 , 使压缩机转速下降 , 压缩制冷剂的输送下降 , 从而导致汽车空调不制冷
    。4、电路问题 , 可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题 。一般来说 , 压缩机很少会出现直接损坏
    。5、长期没有保养 , 空调滤芯和冷凝器太脏 , 或者堵塞也会出现制冷效果很差 。可以从上面几条依次排查 。
    Q3:猎豹迈途空调没有冷风用电脑控制就有冷风是怎么回事?
    一、空调不制冷的原因
    1、压缩机未工作
    2、系统无制冷液
    3、系统堵塞
    4、内机不运转
    5、压缩机或四通阀串气
    6、室外温度在43度以上
    二、空调制冷效果差的原因
    1、系统制冷液不足
    2、系统轻微堵塞
    3、内风机网堵塞
    4、外机散热效果差
    6、温控电路有故障
    7、内风机转速太慢
    8、房间太大或保温性能差
    9、制冷液太多 10、空调安装时排气不够
    11、四通阀串气
    12、电源电压不稳定 如何判断空调缺氟及检修方法: 缺氟现象 空调器压缩机连续运转30分钟后 , 若制冷系统缺氟 , 会出现以下现象:
    1.气管阀门(粗管)发干 。用手触摸无明显的凉感 。原因是缺氟 , 导致蒸发器内制冷剂的沸点降低 , 使该阀的制冷剂热度增大 , 阀门的温度升高 。
    2.液管阀门(细管)结霜 。原因是缺氟 , 导致液管内压力下降 , 沸点降低 , 使阀门温度低于冰点 。
    3.打开室内机面板 , 取下过滤网 , 可发现蒸发器仅少部分结霜 。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果 。
    4.室外机排风无热感 。原因是制冷剂不足 , 导致冷凝压力及温度降低 。
    5.排水软管排水很少或根本不排水 。原因是蒸发器制冷面积减小 , 结露面积也减小 , 凝结水量降低 。
    6.室外机气液阀门有油污 。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性 , 制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围 。
    7.从室外机充氟口测量的压力低于 。原因是制冷剂不足 , 导致蒸发压力下降 。另外 , 如果液管阀门(细管阀门)结霜 , 说明缺氟严重;
    只有气管阀门(粗管阀门)结霜 , 说明略微缺氟或环境温度过低;
    两个阀门都结霜 , 说明系统有二次节流现象 。
    Q4:汽车空调压缩机突然不工作是什么原因?
    汽车空调压缩机不工作故障检查及排除方法:
    1.高、低压表的指示同时比正常值低 。这可能是因为制冷剂不足 , 检查时 , 可发现高压管微热 , 低压管微冷 , 但温差不大 , 从视镜中可以观察到每隔1~2s就有气泡出现 。这时应先检查有无泄漏点 , 补漏后再补足制冷剂
    。2.低压表比正常值低很多 。这时 , 视镜内可见模糊雾流 , 高、低压管无温差 , 冷气不冷 , 说明严重泄漏
    。3.低压表指示接近零 , 高压表指示比正常值低 。这时 , 空调系统常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜 。其原因 , 一方面可能是膨胀阀结霜堵塞 , 使得制冷剂在系统中无法循环 , 此时应反复抽真空 , 重新添加制冷剂;
    另一方面可能是膨胀阀感温包损坏 , 造成膨胀阀未开启 , 此时应检查感温包
    。4.高、低压表指示都过低 。这可能是压缩机的内部故障 , 如阀板垫、阀片损坏 , 需要更换压缩机 。
    Q5:汽车空调压缩机怠速不制冷 , 是什么原因?
    故障现象: 凌志怠速时空调不制冷 , 高速时空调正常 。车师傅检查排除: 连接双歧管压力表 , 起动发动机 , 打开空调 , 观察高压表和低压表针的动向 。该车空调系统用的是R12制冷媒 , 在工作正常的情况下 , 高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间 , 低压表针应在30Kpa~40Kpa之间 。检查发现:高压在150Kpa以下 , 低压在40Kpa以上 , 造成这种现象的原因大致有两种:
    1、膨胀阀损坏 , 致使膨胀阀前面的系统中形不成高压 , 高压制冷媒达不到150Kpa的压力 , 由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温 , 引发空调不凉 。
    2、空调压缩机内部磨损 , 造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa~200Kpa , 致使系统中的制冷媒不能正常循环 , 引起空调不凉 。经过检查 , 发现空调压缩机内部磨损严重 , 更换压缩机故障排除 。
    Q6:马自达M6汽车空调为什么一会制冷一会不制冷
    主要原因是空调氟利昂里含有少量水分 , 遇到N多换氟利昂搞定 , 搞不定找我
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