日立空调外机运行有金属声 _睿知

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（86课时）定频空调维修视频指导全集
夏日炎炎，空调故障率也是异常的高，高温环境下，维修工作也更是艰辛。今天小编就为大家分享一些关于空调故障的维修方法，希望能给广大维修师傅们提供到帮助。

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一、望（看）

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1）、看外观：
首先：看最直观的观察空调机体外形是否存在问题，各个部件的工作是否正常。
其次：顺着制冷系统各管路观察是否存在断裂或者漏水的现象，接着查看主要焊接处是否有油迹出现，如果有存在渗漏的现象就会有相应油迹可寻。
然后：看看电气件接口处是否有过多的接触点漏出，例如发现插头接入点有比较新的痕迹出现，很可能就是接触不良的位置，断电状态下把这些接口接好。再沿着铜管查看接口是否接好和是否有裂痕。
最后：看看轴流风叶和离心风叶是否跳动剧烈，以及压缩机和电动机的振动是否正常。
2、看压力：
看压力值的范围是否正常，
环境温度在30度时，低压在0.49~0.54Mpa的范围,高压在1.17~1.37MPa的范围内；
环境温度在35度时，低压应在0.58~0.62Mpa内,高压在1.93 Mpa左右；
当环境温度在43度以上时，低压约0.68Mpa,高压约为2.31 Mpa；
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3、看结霜：
看制冷的毛细管低压表面的结霜是否正常。
正常制冷时：在压缩机运行之初，很快毛细管会凝结冰晶一样的很薄的一层霜，不就之后这层霜就逐渐化掉，如果出现挂霜后不会自动迅速化开的状况就表示可能出现管路堵塞或者制冷剂不足的现象。值得注意的是，冬季时候室外热交换器在按热泵循环方式工作时，它在系统内的作用是属与低压、低温部件，发生制冷剂泄漏和堵塞的状况也是很有可能的。如果出现室外热交换器入口到毛细管出口这一管道上有凝结着霜而其它部分干燥，这种现象是表明可能是毛细管半堵，也可能是制冷剂不足的。
还需指出，空调器运转时，空调机的外部工作条件是最直观能够看到的，而这些细节往往是导致空调机内部出现问题的诱因，应当每隔一点时间进行相应的检查，出现过滤网太脏和有物品堵住空气进出口等现象要及时清理，防止出现通风不良的现象，安装使用不当和外部原因要率先排除，防止不必要的空调机体拆卸工作，也为之后的维修带来便利。
二、闻（听）

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凭靠经验，往往能够直接通过仔细倾听整机运转的声音来判断空调是否正常。空调器在运转时会发出一定大家基本都听惯了的声音，所以要是有其他不一样的声音的话我们也能清楚的听出来，也就很可能是空调出现问题了。
靠近听压缩机工作声音时，如果听到有：
“嗡嗡”声可立即判断出是压缩机电动机不能正常启动的声音，此时应立即关掉电源，查找原因；
“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管断裂后发出的高压气流声；
“嗒嗒”的金属碰撞声是压缩机内部发出的，
“当当”的撞击声是压缩机内吊簧脱落或断裂后产生的。
对开启式压缩机，发出轻微而均匀的“嚓嚓”或阀片轻微的“嘀嘀”的敲击声的声音都表示没有问题；
但是如果出现“通通”的声音就是压缩机液击声，即有大量的制冷剂被吸入压缩机内，而飞轮键槽配合出现松动会产生这种撞击声；
“啪啪”的拍击声是皮带损坏后所产生的。
“哐哐”的声音则很有可能是离心风扇或者轴流风扇产生的，因为这两类风扇在正常运转的时候产生的声音平衡而均匀的，只有当风扇内有碰擦或轴心不正，就会有异常声音出现。
空调维修快速排除方法？
停机时：
“嘶嘶”声是压力平衡系统发出的气流声，如果这个声音并不剧烈而是比较温和的，就是说明压力平衡系统是处于正常工作状态没有故障问题。此外，还有一系列声音可以判断出机体内部是否出现异常。例如：分机轴流风扇碰击外壳铁片的声音；
“吱吱”声如果是在风机附近听到的，则表示风机此时缺油了；
“嚓嚓”声在风机离心风扇与泡沫外壳之间发出的话，可能是它们之间相互碰撞摩擦发出的也有可能是压缩机底角螺栓松动、从而产生震动的声音和毛细管碰装其外壳的声音。
三、问（摸）

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开机后让压缩机正常运转25分钟左右，然后触摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位，凭手感便可基本判断制冷的效果是否存在问题。
1）、摸压缩机：
压缩机的机壳温度正常会在85℃以上。这个温度非常烫手，就先避免用手触，先试用撒少量水滴的方式检测是否高温，如果没有出现蒸腾现象，再用手短暂接触感受即可。
2）、摸蒸发器：
摸蒸发器表面检测其温度。正常工作的空调器蒸发器表面各处的温度应该是基本相同的，其温度一般在15度左右，摸起来是带着凉意的，甚至外头裸露的铜管弯头处会凝聚有水珠。
3）、摸冷凝器：
摸冷凝器的表面温度。空调器开机运转后，冷凝器就会开始快速发热，热得越快说明制冷效果越明显，如果冷凝器正常工作，则其温度可达75℃以上，而冷凝管壁大致在50℃左右。
4）、摸回气管：
摸低压回气管的表面温度。正常时，吸气管冷，排气管热。手摸回气管表面应感到凉，如果环境温度较低，且表面会凝结有露水等现象就表示没问题。相反的如果回气管没有凝结露水，而高压排气管摸起来是热的甚至烫手，压缩机外壳也很热，很可能是制冷剂不足，相反如果压缩机的回气管上凝结了很多露水甚至是结冰，并且这种现象出现在压缩机大部分机体上，则说明是制冷剂过多。
5）、摸排气管：
摸高压排气管的外部温度。高压排气管是热流气体排出管道，正常情况下摸起来是热的还有点烫手。
6）、摸干燥过滤器：
摸干燥过滤器的表面温度。在正常情况下，干燥过滤器表面摸起来会会觉得的有点热便表示正常，相反如果摸起来感觉有点凉或者不热，那就很有可能是过滤器通道出现轻微堵塞的现象。应及时对干燥过滤器通道进行清理。
7）、摸出风温度：
摸出风口温度。能明显感觉有风的话则说明没有问题。
四、切（查）

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1）、系统压力、温度、电源电压、绝缘电阻、运转电流等数值可分别用压力表、半导体点温计、钳形电流表、万用表等测量是否符合要求，用卤素检漏灯或电子检漏仪检查制冷剂有无泄漏。
【日立空调外机运行有金属声】2）、对于窗式空调器，电流、电压、电阻的测量用钳形电流表检查十分方便。各类数值若是在其额定范围才是正常的，电流会随温度变化略微出现变化也属正常现象。
3）、对大多数分体式空调器而言，比较实用、快速、有效的判断方法是用歧管表检测高、低压力。空调制冷状况下而周围环境温度在30℃左右，若低压表的压力显示在0.4MPa以下，则很可能是制冷剂不足或是存在泄漏问题。高压表的压力在2MPa左右都是正常的，超过范围太多或者太少都是不正常的。若是高压压力值变高而低压压力变低都超出范围，则很可能是冷凝器的出口处堵塞了。
4）、综合理论原理和以往经验得出测量的指数有以下11种
（1）空调工作时的低压压力；
（2）空调工作时的高压压力；
（3）处于停机时的平衡压力；
（4）吸气管外部的温度；
（5）排气管温度；
（6）压缩机温度；
（7）冷凝器；
（8）蒸发器；
（9）过滤器；
（10）毛细管；
（11）工作电流。
五、分析

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经一看、二听、三、四测后基本能够断定故障的根源所在，当然，也要根据系统内部相互影响的原理进一步分析故障根源和维修的难度以及维修价值。
由于空气循环系统、制冷系统和电气系统彼此之间有着种种联系又互相影响，因此，要综合起来进行分析，由点到面的深入分析排除故障发生的部件，从而从根源的故障部件进行针对性维修办法的处理，维修过程要始终保持清醒头脑也要注意小心细心操作。免得一时疏忽，出现判断错误，或者维修方式不当而造成不必要的损失。
好啦，今天小编为大家分享的小技巧就这些了，如有不恰当之处还望指正，如果您有更多的想法，欢迎留言或私信；
《完》
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