油锯火花塞不点火视频 070油锯点火线圈怎么定位视频,朗逸点火线圈拆下视频

一、油锯开始高压包不点火换了高压包还是不行,换了火花塞和化油器还是不能启动
拆下火花塞,看看火花塞的点火部分是什么颜色 。白色:混合气过稀(可能漏气),黑色:气缸进水,油比过浓 。黄棕色:正常 。观察火花塞的两个极面上是否有燃油 。否:化油器供油不足,油管堵塞(把火花塞的电气部分放入油箱,粘上燃油,放回去再试一次 。大量加油:向气缸内注水(将机器倒过来,拉动起动机手柄,使活塞在气缸内上下移动,让燃烧室中的燃油从火花塞口流出 。放完后把火花塞放回原处再试一次)一点点(只是表面湿了):正常 。检查点火系统是否正常 。拆下火花塞后,将火花塞插入点火导线,用火花塞的螺旋齿部分接触找电的金属部分 。拉动起动机手柄 。观察火花塞两极之间是否有火花 。无火花:检查熄火开关是否处于熄火状态,高压包与飞轮的距离是否在0.5mm-0.6mm之间,点火丝是否断裂 。(通过更换高压组件或火花塞)火花:正常 。化油器调节:怠速控制在2800s/min~3200s/min,最高转速为10500~1100s/min 。
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斯蒂尔锯烧伤点火线圈的原因是什么?斯蒂尔锯烧伤点火线圈的原因是什么?
摘要
可以在机器上检查点火线圈是否完好 。打开点火开关,确认低压线正常后,将高压线从分电器盖中心拉出,离气缸体3-5毫米 。用螺丝刀,断路器的触点连续通断,高压线与气缸体之间有蓝白色火花,伴有清脆的响声,说明点火线圈性能良好 。如果没有火花并且确认高压线正常,则点火线圈有故障 。发动机运转时,也可以根据温度来判断点火线圈的质量 。温和的热是好的;热手不好或损坏 。此外,如果将可疑点火线圈安装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查,可以识别好坏 。
2021年6月25日记录并回答
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斯蒂尔锯烧伤点火线圈的原因是什么?斯蒂尔锯烧伤点火线圈的原因是什么?
可以在机器上检查点火线圈是否完好 。打开点火开关,确认低压线正常后,将高压线从分电器盖中心拉出,离气缸体3-5毫米 。用螺丝刀,断路器的触点连续通断,高压线与气缸体之间有蓝白色火花,伴有清脆的响声,说明点火线圈性能良好 。如果没有火花并且确认高压线正常,则点火线圈有故障 。发动机运转时,也可以根据温度来判断点火线圈的质量 。温和的热是好的;热手不好或损坏 。此外,如果将可疑点火线圈安装在点火系统完好的汽油机上进行跳火检查,可以识别好坏 。
希望能帮到你 。
三、油锯火花塞怎么安装
那电锯和摩托车是一个性质的~正确安装火花塞时请注意以下几个方面 。a.安装前,检查火花塞和发动机轴承表面,并擦拭干净 。b.安装时,用手将火花塞拧入气缸盖,直到用手拧不动为止,然后使用扭矩扳手 。c.安装扭矩与火花塞螺纹直径、安装座类型(平座或锥座)、缸盖材料(铝合金或铸铁)等因素有关,如表1所示 。d.使用扭矩扳手(先按表1调整扭矩),拧紧到对应扭矩值后继续旋转一定角度:新的平座火花塞拧紧到对应扭矩值后会继续旋转90左右;旧的平座火花塞,拧紧到相应的扭矩值后,会继续旋转30左右;锥形火花塞,拧紧到相应的扭矩值后,会继续旋转15左右 。e.火花塞是否拧紧或松动,套筒扳手不能倾斜,否则绝缘体损坏或压歪,火花塞不能使用 。f.如果使用带活动芯棒的套筒扳手,芯棒的孔必须放在火花塞上方,这样芯棒才能完全插入套筒扳手 。如果孔太深或芯棒太浅,会损坏火花塞 。拆卸火花塞时,应注意以下两点 。a.先拧出火花塞的几个螺纹,用压缩空气或刷子清洁火花塞周边 。
四、油锯把火花塞上上去拉不动
拔掉火花塞很容易 。都是这样的 。有几种情况可供参考:火花塞老化或积碳,气缸进水 。化油器被油堵塞了,电路堵塞了 。如果是混油,是不是油太多了?
五、油锯火花塞烧死怎么原因
主要是爆发力太强造成的 。建议更换最好的火花塞 。带电锯的废火花塞是不是意味着火花塞在燃烧时经常需要更换?如果是,第一,有可能是火花塞质量差,同时确认型号使用正确;第二,有可能火花塞容易积碳,不会燃烧 。如果使用了废火花塞,可以冲洗干净后再试用 。如果是,那就是第二种情况 。
六、油锯放上火花塞启动绳拉不动也不会回!取下火花塞能拉动! 太郁闷了 启也启动不了
首先,检查火花塞是否型号错误和过长 。它会顶住活塞 。此外,检查气缸是否被淹没,这也将阻止活塞旋转 。

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