如何制作导弹 _睿知

导弹是用什么做的
导弹是一种由自身动力装置推进，由制导系统引导和控制，引导至目标的武器。根据导弹的作用，可以简单地分为战略导弹和战术导弹。导弹分类的原则由两部分组成：发射运载工具的特性和目标的性质。【导弹制导原理】有很多，无论雷达制导还是其他很多制导方式。1.光学制导，如无线电指令制导等。导弹没有配备雷达，通过发射平台的指挥就能知道往哪里飞。2.红外制导依靠的是人体的红外特性。导弹在发射前，已经将目标的各种运动参数加载到导弹的计算机中，以便识别目标。但由于红外点源制导看到的目标只有一个点，容易受到干扰，而先进的红外成像制导可以准确识别目标。3.隐身飞机的隐身是全方位的，主要是雷达和红外。更何况除了导弹本身，发射平台的控制也很重要。如果发射平台找不到隐形飞机，那么再多的导弹也没用。【导弹推进系统】:为导弹飞行提供推力的一整套装置。也被称为导弹动力装置。它主要由发动机和推进剂供应系统组成，其核心是发动机。导弹发动机有很多种，通常分为火箭发动机和吸气式喷气发动机。【导弹制导系统有四种制导方式】:1 。自主导航。制导系统安装在导弹上。在制导过程中，不需要导弹以外的设备的配合，也不需要目标的直接信息，就可以控制导弹飞向目标。如惯性制导，大部分地地弹道导弹采用自主制导。2.归航制导。导弹上的导引头感知目标的辐射或反射能量，自动形成制导指令，控制导弹飞向目标。如无线电寻的制导、激光寻的制导和红外寻的制导。这种制导方式制导精度高，但制导距离相对较短，多用于地空、舰舰、空空、空空、空舰等导弹。3.遥控制导。由导弹外部的制导站测量，给导弹下达制导指令，由导弹上的执行装置控制导弹飞向目标。例如无线电指令制导、无线电波束制导和激光束制导等。多用于地对空、空对地导弹和反坦克导弹。4.复合制导。在导弹飞行的初始、中期和末段，同时或先后采用两种或两种以上制导方式的制导称为复合制导。这种制导可以增加制导距离，提高制导精度。
【如何制作导弹】

文章插图
导弹的制作
导弹武器系统的研制是一项复杂的系统工程，涉及许多技术领域和部门。从设计方案的提出到批量生产并投入使用，需要一个漫长的过程。因此，遵循科研开发程序是组织型号研发工作的基本要求，也是武器系统总体设计和试验必须遵循的客观规律。导弹系统研制的目的是满足用户提出的战术技术指标要求。因此，研制前要组织总设计师制度和行政指挥制度，建立责任制，制定研制方案和阶段计划，建立质量可靠性管理制度、标准化管理制度和经济管理制度，各司其职，密切配合，保证研制质量和合理使用研制资金。为了清楚地说明导弹设计的复杂技术过程，可以将其分为几个阶段。研发阶段的划分各国不同，但完成的技术工作内容大体相同。一般来说，导弹武器系统的研制过程大致可以分为以下几个阶段：可行性论证、方案论证、初样阶段、样品阶段、设计定型和生产定型。其中，方案论证、初样阶段、样品阶段统称为工程研制阶段。另外，在上述研制过程的开始和结束阶段，有两个阶段，即战术技术指标要求的起草和武器系统的试用。这两个阶段的工作主要以用户为中心，但开发人员有一些相应的工作，可以看作是开发过程的前提和延续。1.可行性论证阶段可行性论证是对用户提出的战术和技术要求进行综合分析，论证技术、经济和研制周期的可行性。一般包括：作战任务、有效射程、导弹质量和剖面尺寸、飞行速度、作战空域、命中概率(或命中精度)、发射条件等。此外，还有制导方式、动力装置类型、弹头类型和质量，以及导弹的几何尺寸。可行性论证阶段的主要任务是，根据用户提出的战术技术要求，充分考虑预先研究成果、现有国家技术和工业水平、经济条件、资源条件、继承性等因素，逐一从技术上、经济上、周期上分析实现战术技术要求的可能性，提出武器系统总体方案设想、可选择的主要技术途径、能达到的指标，必须进行的配套预研工作，研制周期和经费估算的建议。这一阶段结束的主要标志是《导弹系统研制总要求》和《研制任务书》汇票的完成。二。方案阶段方案阶段从型号战术技术指标要求的批准和下达开始。是武器系统的综合论证、型号研制和方案试验阶段，是型号研制的决策阶段。这一阶段的主要任务是根据批准的型号战术技术指标要求，对型号研制进行全面的规划和部署。通过多种方案和技术途径的论证比较，选择性能好、使用方便、成本低、研制周期短的总体方案和分系统技术指标，并对分系统提出初步的技术要求。规划大型试验项目及其保障条件，制定飞行试验的批次状态和分系统对接试验的技术状态和要求；制定型号质量与可靠性工作大纲、标准化大纲等技术管理保证措施；确定开发程序和开发周期；预计发展资金。总体方案阶段的结束标志着总体方案所涉及的技术关键的基本解决，技术方案的验证，总体和分系统主要性能参数的初步选择，保障条件的基本落实，完成并上报《武器系统研制方案报告》，技术
是，用工程样机（初样）对设计、工艺方案进行实态验证，进一步协调技术参数和安装尺寸，完善设计方案，为飞行试验样机（试样）研制提供较准确的技术依据。初样阶段结束的标志是完成初样实物，确定试样技术状态，总体向分系统提出试样设计任务书，提出飞行试验方案，上报初样研制报告。四、试样阶段试样阶段是通过飞行试验检查样机的研制工作，全面检验武器系统性能的阶段。该阶段主要任务是，在修改初样设计和生产的基础上研制试样，进行飞行试验，全面鉴定武器系统的设计和制造工艺。主要工作是进行总体和分系统试样设计，进行模样弹、自控弹、自导弹等试样试制，完成各种状态试样的地面试验和飞行试验。地面试验一般有系统仿真和模拟试验，弹上系统地面联试、全弹强迫振动试验、火控系统联试和精度试验、武器系统对接试验及全弹环境试验等。飞行试验包括：模样弹、自控弹、自导弹、战斗弹等阶段的飞行试验。模样弹主要考核导弹的稳定性、弹道特性、射入散布、发动机性能、弹体部分结构及两级间的分离特性等；自控弹主要考核导弹自动驾驶仪的飞行控制特性，通过飞行试验协调技术参数，完善设计方案；自导弹主要考核大回路闭合后的导弹工作性能。试样阶段结束的标志是完成研制性飞行试验，并达到飞行试验大纲的要求，编写飞行试验结果分析报告，提出型号设计定型技术状态，提出定型申请报告。五、设计定型阶段定型阶段是使用方对型号的设计实施鉴定和验收，全面检验武器系统战术技术指标和维护使用性能的阶段。该阶段的主要任务是，完成型号定型的地面试验和靶场飞行试验，根据飞行试验和各种鉴定性结果，全面检验导弹的性能指标，按照原批准的任务书评定武器系统的战术技术性能。研制单位的主要工作是参与地面试验和飞行试验、试验结果分析、整理定型设计技术资料，提出型号定型申请报告。定型阶段完成的标志是，分别按定型试验大纲要求完成飞行试验，提出型号设计定型报告以及型号研制总结报告。六、生产定型阶段通过设计定型之后，武器系统即可转入批量生产并装备部队阶段。生产阶段的初期，应先经过小批量的试生产，完善稳定生产工艺，解决工程研制阶段遗留的技术问题，待产品的生产质量稳定之后，通过生产（工艺）定型，才能转入大批量生产。该阶段的主要任务是对产品的批量生产条件进行全面考核，以确认其符合批量生产的标准，稳定质量、提高可靠性。
在《我的世界中》如何快速制作导弹？首先，你要先离地1格放红石块，然后在红石块前面放，转到后面，最后面俩活塞中上放个粘性活塞，粘性活塞前面放红石块，下面粘液块，两边TNT，离粘液块1格放个活塞，然后粘性活塞上面放启动装置。

文章插图
自制导弹你到玩具店买一遥控飞机，上面带一个小小的鞭炮。然后你就点燃鞭炮的火线，最后你控制飞机飞向目标——蚂蚁窝，如此就可以攻击目标了第一有战斗部——鞭炮，第二，可以制导——遥控，第三，有自己的推进系统——遥控飞机可以有动力起飞。故此，是一个小小的“导弹”也。造导弹，你吃饱了撑啊？！你这是违法行为，谁都这么干了，那社会还要个P！
导弹是用什么材料做成的导弹（英语：Missile）是一种携带战斗部，依靠自身动力装置推进，由制导系统导引控制飞行航迹的飞行器。有翼导弹作为一个整体直接攻击目标，弹道导弹飞行到预定高度和位置后弹体与弹头分离，由弹头执行攻击目标的任务。导弹摧毁目标的有效载荷是战斗部（或弹头），可为核装药、常规装药、化学战剂、生物战剂，或者使用电磁脉冲。其中装普通炸药的称为常规导弹；装核弹的称核导弹。现代火箭和导弹各部位使用的材料，大部分与飞机材料相同，但为适应运载火箭与弹道导弹的特殊工作环境，也发展了多种专用材料。弹头材料运载火箭的头部不需要返回地面，只经受穿出大气层时的空气动力加热，一般是用金属或复合材料制造头部整流罩。弹道导弹的头部要再入大气层，以便攻击敌方目标，早期的某些中程导弹曾一度采用热沉式防热，即把热量耗散在质量大、比热高的铜制钝头中，但因重量太大、隔热困难，这种方法很快被放弃。洲际导弹头部的再入速度马赫数高达20以上，头部温度可高达8000~12000°C 。50年代末，头部鼻锥开始采用烧蚀材料防热。早期广泛使用的烧蚀材料是高硅氧玻璃纤维增强酚醛树脂。鼻锥后面还有大面积的防热层，内部用轻金属结构支撑并衬有隔热材料，以保证核战斗部和精密仪器所需要的温度环境。随着分导式弹头和机动式弹头的发展，再入时间增长，不均匀烧蚀的情况加剧，同时为抵抗粒子云侵蚀和核攻击，遂研制出石墨纤维三向或多向增强的碳材料和具有高应变性能的石墨材料。70年代开始改用碳纤维织物作为增强材料，效果良好。为了对头部进行制导，防热层上开有天线窗，窗口材料与防热层应同步烧蚀，同时又能透过无线电波。为此目的，初期使用石英玻璃，后来研制出石英纤维增强的二氧化硅作为窗口材料。弹体材料火箭或导弹的弹体主要由仪器舱、箱体、过渡段和尾段组成。箱体以外的部分主要起结构支承作用，多采用高强度铝合金制成半硬壳式结构或蜂窝结构。液体火箭的箱体材料既要求强度又要求耐蚀性能。早期的液体火箭箱体选用铝-镁合金。随着钣金成形和焊接技术的进步，后来改用铝-铜-镁系、铝-锌-镁系高强度铝合金制作箱体。为箱体内部增压的高压气瓶多用钛合金或高强度钢制作。为改变发动机推力的方向，一种方法是在尾段上装燃气舵。燃气舵受到喷焰的高速冲刷，烧蚀严重，故多采用特种石墨或钨、钼等难熔金属制作，表面再覆以抗氧化涂层。另一种方法是采用摇摆式发动机或摆动喷管，为此弹体尾段须装有柔性防热材料，如玻璃纤维增强硅橡胶，以防止火焰的辐射热对尾段内各系统的损害。此外，弹体内的活门、管路系统还需要使用各种密封材料。发动机材料液体火箭发动机主要由涡轮、推进剂输送泵和燃烧室组成。涡轮材料主要是镍基、钴基合金。泵壳体采用高强度、高致密性的铝合金铸件或钢铸件。燃烧室的工作环境最为严酷，室内燃烧温度高达3000°C以上。任何材料在这温度下都会软化以至熔化，只有对燃烧室进行冷却才能保证材料有必要的强度。燃烧室的结构按冷却方式分为三类:①再生冷却式燃烧室，其结构又分为夹壁式和管束式两种。夹壁式燃烧室的内外壁大多用不锈钢经高温钎焊制成。某些大型液氧-液氢发动机燃烧室内壁用铜-银-锆合金制造，以增加冷却效果，外壁用金属镍电铸成形。管束式燃烧室是用多根纯镍或不锈钢薄壁异形变截面管捆绑钎焊而成。②辐射冷却式燃烧室用钼、铌等难熔金属制造，延伸喷管则用铌、钴、钛合金制造，表面涂覆抗氧化和具有高辐射系数的特殊涂层。③烧蚀冷却式燃烧室的内壁用高硅氧纤维增强树脂作烧蚀材料，外部用钛合金作承力壳体，喉部装有石墨镶块以增强耐烧蚀能力。有的发动机用多孔金属面板作为顶部推进剂喷注器的安装板，以增加冷却效果。固体火箭发动机的装药壳体最初用高强度钢制造，后来改用钛合金、玻璃纤维或高强度、高弹性模量有机纤维增强环氧树脂。壳体内部衬以橡胶类隔热材料。喷管喉部初期用钼、钨等难熔金属作喉衬，后用钨作为难熔骨架，渗入铜、银等金属作为自发汗冷却剂。最新式的发动机喷管喉部采用热解石墨、碳纤维增强碳材料作喉衬，提高了抗烧蚀性能。非结构材料火箭和导弹的特殊工作环境和贮存环境，需要使用诸如耐高温或耐低温的润滑材料、真空密封脂、高级液压油、无机化合物防火腻子、防潮防霉防腐蚀的油漆和涂料等非结构材料。