脱硝装置主要是处理烟气中的锅炉烟气臭氧脱硝系统常见故障 _睿知

1、燃气锅炉燃烧机运行时会出现哪些故障燃气锅炉燃烧机运行时出现的故障、原因及处理方法。1 燃烧器点火棒不点火（一）、原因：1、点火棒间隙夹有碳渣，有油污。2、点火棒碎裂、潮湿、漏电。3、点火棒之间距离不对，太长或短。4、点火棒绝缘外皮有损坏，对地短路。5、点火电缆和变压器出现故障：电缆断线，接插件破损造成火时短路；变压器断线或出现其它故障。（二）、处理措施：清除，换新，调整距离，换线，换变压器。2 点火棒有火花但点不着火（一）、原因：1、旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良。2、油喷嘴不洁，堵塞或磨损。3、风门设定角太小。4、点火棒尖端距油喷嘴前缘距离不适当（太突出或内缩）。5、第一油枪电磁阀被杂物堵塞（小火油枪）。6、油质太粘流动不易或过滤系统堵塞或油阀未开，使油泵吸油不足，油压低。7、油泵本身滤网阻塞。8、油含水较多（加热器内沸腾异声）。（二）、处理措施：清除；先清洗，如不行换新；调小试验；调整距离（以3~4mm为好）；拆下清洗（将零件用柴油清洗）；检查管路及油过滤器，保温设备；拆下油泵外围螺钉，小心取下外盖拿出里面的油网，用柴油浸洗；换新油试之。3 小火正常而转大火时，熄灭或闪烁不稳（一）、原因：1、大火的风门风量设定太大。2、大火的油阀动开关（风门最外那一组）设定不适当（设定得比大火的风门风量还大）。3、油质粘度太高不易雾化（重油）。4、旋风盘与油嘴间距不当。5、大火油嘴磨损或脏污。6、预备油箱加热温度过高，致使蒸汽使油泵送油不顺。7、燃油锅炉里的油含水。（二）、处理措施：逐步减小试验；提高加热温度；调整距离（在 ℃左右即可；换油或排水。4 燃烧器噪声增大（一）、原因：1、油路中截止阀关闭或进油量不足，油过滤器阻塞。2、进油温度低，粘度太高或泵进油温度过高。3、油泵出现故障。4、风机电机轴承损坏。5、风机叶轮太脏。（二）、处理方法：检查油管路中的阀门是否开，油过滤器工作是否正常，清洗泵本身过滤网；油加温或降低油温；更换油泵；更换电动机或轴承；清洗风机叶轮。燃气锅炉安全操作规程及注意事项为了确保燃油燃气锅炉安全经济运行，保障人身安全，锅炉操作人员必须严格执行《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的有关规定和本规程。次，排污时间不易过长，一般不超过分钟。、低汽压、高水位时进行（最好在停炉后进行），排污时应严密监视水位的变化，并注意安全；，禁止同时排污。，一般应降低锅炉运行负荷后，锅炉则按程序停炉。开动水泵进水至高水位，，最后关闭主阀，切断控制柜电源，擦试设备，清理周围环境卫生；如需放水，水温应低于）不断加大给水及采取其他措施，但水位仍然继续下降；（）水位表或安全阀全部失效；（）其他异常情况危及锅炉安全运行。，采取紧急停炉时，严禁向锅内给水。，必须用强度足够的金属堵板将连接其他运行锅炉的蒸汽、给水、排污等管道全部可靠地隔开，且将锅筒（锅壳）上的人孔和手孔开，使空气对流一定时间。，应可靠地隔断油、气的且必须进行通风。（锅壳）及燃烧室工作时，工作电压应不超过）检查水泵密封填料等。（）检查控制箱部分是否有线路松动，并清扫积灰。（）开前后烟箱的火门，检查密封垫片及烟垢锈蚀情况，以决定是否更换和清理。（）检查电机、电器、电路、电缆的绝缘情况。（5）检查电气仪表箱中各仪表、按钮、压力表的正确性。

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2、默纳克e58故障排除默纳克eNew的话，是“位置保护开关异常”故障原因、下强波减速开关同时有效、下限位开关同事有效解决办法、限位开关（常开、常闭）与主控板参数设置是否一致；，默纳克的一体化产品是专为电梯控制系统设计的。“一体化”控制技术适用的是永磁同步电梯主机，简单来说就是把电梯的变频器和控制主板集成到一起，节省电气件和控制柜空间，成本下降，同时控制柜的操作和维护工作也相应变得简单。传统的电梯控制系统变频器和控制主板是分开的，需要更多的电线和电气件整合其功能。同在深圳的美迪斯电梯，在其永磁同步客梯和货梯上使用了默纳克的一体化控制技术，已经取得了完整的试验结果。中文名默纳克外文名Monarch深圳汇川技术股份1、默纳克2、莫纳克，英文 Monarch，为英国著名战舰名。默纳克、抱闸运行接触器没吸合。、接触器反馈信粘连。、5点最主要，因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织，所以借用膝盖弯曲和踮脚姿势来承受重击压力，加大缓冲，比骨头来承受压力来的大。参考资料：百科电梯故障自救

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3、锅炉的nox生成和哪些因素有关 NOX生成是高温环境下氮气和氧气氧化成NO,再进一步氧化成NO2因此降低燃烧温度，减少氧气供应，都能降低NOX，但是锅炉热效率会受到影响一是给锅炉增加脱硝系统~脱硝的方式有很多，目前比较多的是还原剂脱硝；二是控制锅炉用煤含硫量。在燃烧中控制炉膛氧量也能影响出口nox指标

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4、壁挂炉排烟故障怎样修解决方法：a)气压太高调节燃气压力；燃气阀为比例阀则调小比例。阀点火电流，燃气阀为分段阀则调节小火调节器，使小火气流量减少。b)调整点火针距离或更换脉冲器。c)烟筒安装不合理纠正安装；烟筒漏气加锡纸密封或更换烟筒。d)改善水质或更换热交换器。e)排尽系统内的空气。f)把烟管从公共烟道移至室外。g)调低燃气压力或关小燃气。h)调节风机的软联接点使之平衡。壁挂炉排烟故障原因：a)由于初期点火时燃气量过多所引起的。b)点火针间距过大或过小造成点火针火不规则。或脉冲点火器自身不良引起的故障。c)由于烟道的长度及弯曲数不符合规定（2曲3m）；及排气筒因气密性破坏，废气被吸收而出现噪音；燃气气压太高；比例阀最大电流调得过大。d)当采暖水在燃烧换热器中被加热到较高温度时会发生烧水噪音。这种噪音过大是由于水质不好或主热交换器翅片焊接不好所致。e)管道内有空气。f)排烟管接插不好或排烟管开口位置不合适。g)排烟管接入公共烟道。h)燃气压力过高。把烟道（包括烟道弯头）拆下来，重启壁挂炉。如果能正常运行话就是烟道堵塞或者连接有问题；如果风机不转，就可能是风机故障，检查连线、有无异物卡住风机叶轮等，要是更换风机后仍然风机不转，则判定为电路板故障；如果风机转但仍报排烟故障，则可能为风压开关故障，检查风压开关和其连接导管是否有堵塞的情况，疏通或更换风压开关后可排除故障。你说的这种故障现象相当罕见，试问一下，壁挂炉的烟管是直接穿到墙外暴露在空气中，还是伸在某个烟道中。主要要检查一下，油烟机的排烟管对壁挂炉的排烟管是否有影响，这里是指的两台机器的各自的排烟口是否相距很近。如果还是无法判断的话，可以将壁挂炉的排烟管拿出来，换一个方向，然后再同时开启壁挂炉的抽油烟机，检查是否能正常工作，如果还是不能正常工作的话，那么，建议你更换一个风压开关，早期的铁壳的风压开关容易出现类似的故障，也就是处在一个保护的临界点上，周边环境影响小时没有问题，外界风一大就会保护。早期的铁壳和现在通用的铝壳。祝你顺利。

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5、脱硝系统中，一般容易出现哪些安全事故，并指出预防措施最严重的事故就是氨水罐破裂了，因为氨水属于危险的化学品，脱硝过程中需要用到的氨比较多，氨储罐泄露后，氨随之流出，容易引发事故。预防措施就是在氨区设置围堰，围堰的体积要大于氨储罐的体积，即使氨储罐泄露，氨水也可以在围堰中储存。
6、怎样排除废气再循环控制系统故障【脱硝装置主要是处理烟气中的锅炉烟气臭氧脱硝系统常见故障】 废气再循环系统(EGR)是将发动机中的部分排气引入气缸，减少气缸内燃气充气量，从而减少热量产生，降低气缸内气体的燃烧温度，减少NOx产生机会。废气再循环控制系统装置的主要故障是废气循环时不能进入发动机进行循环，而不该循环时反而进入发动机循环。对废气再循环系统的检修主要是EGR阀、EGR电磁阀和EGR调整阀等。各种车型废气再循环控制系统大同小异。EGR阀的检修：(r/min以上，这时EGR阀拉杆应能随发动机转速的变化而动作。(2)如果EGR阀拉杆不动作，关闭发动机，用手指移动拉杆，检查是否运动自如，如果不能移动，可将EGR阀拆下进行清洗，若还不能移动，则应换用新的EGR阀。(3)如果EGR阀拉杆用手能移动，可起动发动机，拔下EGR阀上的真空软管，用真空测量仪或用手指检查去感觉有无真空吸力，如果没有真空吸力，则说明EGR控制部分有故障，应进一步检查。(4)拆下EGR阀，检查EGR阀中的膜片是否有破损，是否存在真空泄漏;如果存在破损，产生真空泄漏，则应更换EGR阀。(5)检查EGR阀废气再循环量是否合适。检查时，应起动发动机，并使发动机达正常温度，拆下EGR阀上的真空软管，并将管头堵住，用真空泵对EGR阀软管抽真空。发动机怠速时，，观察EGR阀拉杆是否运动。若此时发动机运转变坏甚至熄火，说明EGR阀工作正常;若发动机运转情况没有变化，说明EGR阀损坏，应更换。(6)对于没有EGR位置传感器的EGR阀，可在发动机熄火后拔下位置传感器导线连接器，用万用表检查连接器的B与C端子间电阻值，其电阻值应符合规定。EGR位置传感器。检查EGR位置传感器连接器A与C端子间电阻值。拔下EGR阀与调整阀间的真空软管，用真空泵对EGR阀施加真空的同时，用万用表检查A与C端子间电阻值。电阻值应随真空度的增大而增大，不允许有间断;否则，说明EGR阀损坏，应当更换。是什么废气排除系统了布袋还是电除尘呢还是脱硫塔废气再循环系统(EGR)是将发动机中的部分排气引入气缸，减少气缸内燃气充气量，从而减少热量产生，降低气缸内气体的燃烧温度，减少NOx产生机会。废气再循环控制系统装置的主要故障是废气循环时不能进入发动机进行循环，而不该循环时反而进入发动机循环。对废气再循环系统的检修主要是EGR阀、EGR电磁阀和EGR调整阀等。各种车型废气再循环控制系统大同小异。EGR阀的检修：(r/min以上，这时EGR阀拉杆应能随发动机转速的变化而动作。(2)如果EGR阀拉杆不动作，关闭发动机，用手指移动拉杆，检查是否运动自如，如果不能移动，可将EGR阀拆下进行清洗，若还不能移动，则应换用新的EGR阀。(3)如果EGR阀拉杆用手能移动，可起动发动机，拔下EGR阀上的真空软管，用真空测量仪或用手指检查去感觉有无真空吸力，如果没有真空吸力，则说明EGR控制部分有故障，应进一步检查。(4)拆下EGR阀，检查EGR阀中的膜片是否有破损，是否存在真空泄漏;如果存在破损，产生真空泄漏，则应更换EGR阀。(5)检查EGR阀废气再循环量是否合适。检查时，应起动发动机，并使发动机达正常温度，拆下EGR阀上的真空软管，并将管头堵住，用真空泵对EGR阀软管抽真空。发动机怠速时，，观察EGR阀拉杆是否运动。若此时发动机运转变坏甚至熄火，说明EGR阀工作正常;若发动机运转情况没有变化，说明EGR阀损坏，应更换。(6)对于没有EGR位置传感器的EGR阀，可在发动机熄火后拔下位置传感器导线连接器，用万用表检查连接器的B与C端子间电阻值，其电阻值应符合规定。EGR位置传感器。检查EGR位置传感器连接器A与C端子间电阻值。拔下EGR阀与调整阀间的真空软管，用真空泵对EGR阀施加真空的同时，用万用表检查A与C端子间电阻值。电阻值应随真空度的增大而增大，不允许有间断;否则，说明EGR阀损坏，应当更换。