跨境电商物流该如何发展 目前国内电商物流有什么问题,跨境电商物流

一、我国电子商务物流发展中面临的哪些突出的问题
我国电子商务物流发展存在一些问题:(1)我国电子商务物流基础相对薄弱 , 发展不完善 , 物流业相对落后;(2)有关企业和用户对电子商务物流不够重视和了解;(3)我国工商企业物流信息化、集成化管理和技术水平普遍较低;(4)物流配送企业的管理和技术水平有待提高 , 服务网络有待建立和整合;(5)人才短缺是发展电子商务物流、物流配送管理的一大障碍 。

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二、我国电子商务物流存在哪些问题 , 如何解决
我国电子商务物流发展中存在的问题有:观念陈旧、缺乏现代物流理念是目前电子商务物流发展中最主要的问题 。大多数企业对现代物流在提高交通运输业水平、促进经济发展和增加经济效益方面的作用认识不足 。观念的落后导致我国对物流的忽视 , 缺乏规划 , 无论是国民经济还是企业管理的投入都严重不足 。把现有的储运看作是物流的全部内容 , 把电子商务看作是纯粹的商业流运动 。人们认为 , 电子商务的实施意味着(计算机)网络的建设和在互联网上订购或购物 。尚未认识到真正的电子商务还应该包括商品使用价值的实现过程 , 即尚未认识到电子商务的实施是一项复杂的系统工程 。问题人才的缺乏也是中国电子商务物流发展的巨大障碍 。从国外的发展经验来看 , 企业发展电子商务 , 要求物流方面的从业人员具备一定的物流知识水平和实践经验 。国外物流教育培训非常发达 , 形成了合理的物流人才教育培训体系 。不少高校开设了物流管理专业 , 工商管理专业的学生也普遍开设了物流课程 。一些商科院校还开设了物流方面的研究生课程和学位教育 , 形成了一定规模的研究生教育体系 。在各国物流行业协会的领导和倡导下 , 物流职业教育已经全面开展 。很多国家的物流从业人员都要接受职业教育 , 取得资格后才能从事物流配送 。相比较而言 , 中国的物流教育还是比较落后的 。虽然近年来有所改进 , 但仍不能满足电子商务物流快速发展的需求 。物流基础设施滞后物流基础设施主要包括公路、铁路、港口、机场、网络通讯基础设施 。中国的物流设施陈旧 , 利用率不高 。运输设备、装卸机械、包装工具、维修工具等设备陈旧 , 功能单一 , 无法实现机械化和自动化 , 工作效率低 。通信设备、线路、传真设备、计算机和网络设备等信息技术硬件设施缺乏 , 跟不上电子商务物流的要求 。此外 , 由于物流管理跟不上 , 使用效率低 , 老旧的物流设施无法满足电子商务的需求 。物流标准不统一我国物流标准化存在的问题严重阻碍了物流信息化的发展 。近年来 , 国家对物流行业的相关标准进行了深入研究 , 颁布了一系列物流标准 , 并严格制定了一些通用的物流设施设备标准 。但是 , 物流术语、物流操作、数据传输等方面的标准 。还没有完全统一 , 这给信息化的实现造成了很大的困难 。开发者没有统一的标准 , 很难实现数据共享和流程标准化 。作为物流电子商务的组成部分 , 在信息化的过程中连数据共享和标准流程都无法实现 , 更不用说与电子商务的有机结合了 。物流是电子商务的重要环节和基础保障 。物流的发展跟不上电子商务的发展 , 已经成为制约电子商务发展的瓶颈 。物流企业要努力实现信息化 , 使自己走上信息化的道路 , 以适应电子商务的发展要求 , 而不仅仅是为了信息化 。因此 , 物流企业在信息化过程中实现与电子商务的成功融合显得尤为重要 , 这就要求物流标准尽快统一 , 为系统开发者提供有效的设计依据 。对存在问题的解决提高了全社会对电子商务物流的认识 , 加强了对现代电子商务的研究
同时把电商和电商物流放在一起宣传 。电子商务是商业领域的一场革命 , 将物流提升到竞争战略的位置 , 将社会电子物流体系发展安排到议事日程 , 加快完善电子商务物流法律法规 , 开放物流市场调节部门的地区和部门规章 , 制定并通过国家电子商务物流法 , 由国务院商务部实施 。并与交通、通信、海关等相关部门建立协调机制 。从而统一全国电子商务物流市场 , 使物流企业在法制环境下平等竞争、有序经营、规范管理 。培养我国电子商务物流专业人才是关键 。培养电子商务物流人才可以通过政府、高校和企业的共同努力来实现 。政府可以制定相关政策 , 鼓励和支持高校和科研机构在全国范围内培训教师 , 聘请国内外专家到国外讲学和实地考察;高校可根据自身实际情况设置电子商务物流专业 , 培养专科、本科乃至研究生层次的人才 , 满足我国电子商务物流人才的中长期需求 。加强电子商务物流基础设施建设和合理布局 。除了加快公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外 。各物流企业应加强物流中心的建设和科学布局 。地方政府要统筹规划 , 正确引导物流企业布局 , 建设物流中心 , 包括物流仓库、配送中心、通信网络基础设施等 。只有科学合理地布局物流中心 , 才能提高物流速度和效率 。提高电子商务物流管理的科学化水平 。一是国家有关部门加快制定和完善电子商务物流行业标准 。行业标准的制定应立足于中国的实际情况和国际标准 。行业标准的制定和推广将有利于全国物流企业的科学管理、快速发货和派送、内外协同联运、结算、查询和监控 。国家与企业共享 。
同参与, 共建电子化物流系统形成全社会的电子化物流系统, 需要政府和企业共同出资, 政府要在高速公路及铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金, 以保证交通流和信息流的通畅, 形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络, 为发展电子商务物流提供良好的社会环境 。物流企业要投资于现代物流技术, 要通过信息网络和物流网络, 为客户提供快捷的服务, 提高竞争力 。
三、电子商务物流在发展中存在哪些问题【跨境电商物流该如何发展 目前国内电商物流有什么问题,跨境电商物流】(一)发展电子商务物流的基础尚不完善 , 物流业相对落后物流基础设施是指在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上 , 满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称 , 主要包括公路、铁路、港口、机场以及网络通信基础等 。经过多年的发展 , 我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展 , 但从总体上来说 , 我国的物流基础设施还比较落后 , 特别是在条块分割、多头管理的模式下 , 我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性 , 因而物流基础设施的配套性和兼容性差 , 缺乏系统功能 。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入 , 对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢 , 这些因素影响我国物流系统的协调发展 。(二)政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出 , 但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视 。物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面 , 分属不同的政府职能部门管理 。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想 。目前 , 商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规 , 政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制 。一些地方政府为保护本地物流企业利益 , 在交通运输、税收、工商等方面设置障碍 , 限制非本地物流企业的经营活动 , 严重阻碍着电子商务物流业的快速发展 。现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的 , 缺少全国统一性的专门法律文件 。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范 。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准 , 仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要 。同时 , 由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定 , 在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地 。物流企业受到的各种限制 , 以及专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认等 , 很不利于物流业的健康发展 。(三)我国电子商务物流企业技术装备落后 , 信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低物流业是介于供货方和购货方之间的第三方 , 以服务作为第一宗旨 。从当前物流的现状来看 , 物流企业不仅要为本地区服务 , 而且还要做长距离的跨区域服务 。优质和系统的服务才能使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系(或称策略联盟) 。我国的物流企业数量虽具有一定的规模 , 但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小、服务意识和服务质量不尽如意 。因此 , 在电子商务时代 , 要提供最佳的服务 , 物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统 。物流信息化 , 包括商品代码和数据库的建立以及运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化的建设 。电子数据交换技术与国际互联网的应用 , 使物流效率的提高更多的取决于信息管理技术水平 。目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高 , 物流信息管理尚未实现自动化 , 信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合 , 政府缺乏规划引导和扶持 , 诸如物流领域信息技术应用较少 , 管理信息系统不健全;电子数据交换系统的应用范围有限 , 企业之间的物流共享机制尚未形成;网络信息技术的应用仍停留在初级水平上;利用系统集成软件技术优化物流配置的企业非常少;服务网络和信息系统不健全 , 大大影响了物流服务的准确性和及时性 。另外 , 我国物流系统功能不强 , 仓储功能和运输功能缺乏协调 , 长途运输和短途配送也缺乏有效衔接 , 各种运输方式之间配合不力 , 不同物流服务很少结合 , 没有形成一个完整的物流系统 。我国大多数物流企业仓储普遍使用的仍然是普通平房仓库 , 搬运工具大量使用功能低下的搬运车、手推叉车和普通起重设备 , 运输工具大多使用普通车辆 , 各种运输方式之间装备标准不统一、物流器具标准不配套、物流包装标准和设施标准之间缺乏有效的连接 , 物流设施和装备标准化滞后 。大多数物流企业还只是被动地按照用户的指令和要求 , 从事单一功能的运输、仓储和配送 , 很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理 , 物流增值少 。(四)电子商务物流配送成本有待降低 , 服务网络亟待形成与整合长时间以来 , 人们一直在争论网上订购一本10元的书 , 要付5元送货费 , 这5元的配送费是不是太贵?由消费者承担是不是合理?随着网站数量的增加及在线交易额的上升 , 电子商务对物流配送的需求也相应越来越大 。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时 , 控制和降低物流的成本 。我们也看到 , 一方面车辆空驶、仓库闲置 , 同时又有很多企业在寻找车辆和仓库 。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺 , 缺的是寻找资源、整合资源 。因此 , 众多分散的电子商务物流企业结成联盟 , 形成服务网络 , 才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径 。(五)物流管理人才短缺 , 是阻碍电子商务物流发展的一大障碍物流和配送领域的人才短缺已成为我国物流和配送业发展的巨大障碍 , 尤其是通晓现代经济贸易、现代物流运作、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才 。物流企业的物流专业人才缺乏是造成物流企业服务水平不高的重要原因 。目前 , 国内的物流高级人才主要是从海外留学回国的人员 。据权威机构调查 , 国内今几年物流专业人才的需求量为600余万 , 而高级物流管理人才到2010年需求为34万人 。人才的短缺主要是相应的培养体系不够成熟和不够健全 。在2004年高等院校招生目录中 , 在教育部备案设立物流专业和课程的高等院校仅有10几所而已 , 不到全部高等院校的1% , 研究生层次教育刚刚开始起步;博士生方面的教育尚待发展;职业教育更加贫乏 , 通过委托培训方式培训员工的企业也不多见 。
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四、中国电子商务发展存在的问题有哪些?我国电子商务发展存在的问题主要有:1、信息基础设施的建设赶不上电子商务发展的需求;我国在信息基础设施的建设上已经取得了一定的成就 , 但是就发达国家的电子商务要求还是存在一定的差距 。2、安全问题;交易的安全问题是困扰电子商务发展一个很重要的问题 , 双方交易是通过一个虚拟的网络它不仅涉及参加交易的双方 , 而且涉及不同地区、不同国家的工商管理、海关、保险、税收、银行等部门 。这就需要有统一的法律和政策构架记忆强有力的跨地区、跨部分的综合协调机构 。3、网站建设以及网店商品过于冗杂;现在网站的建设也存在很多问题 , 首先是广告 , 商品广告过分的夸大了商品不真实的描述 , 消费者收到商品后发现实物和商品不符 , 会使很多人对电子商务产生恐惧 , 认为都是假的 。还有一些商品的标码存在问题 , 买回来穿不也会给消费者的选择造成了许多困难 。4、物流配送问题电子商务的交易达成之后 , 如何将商品快速、准确、安全地送到消费者手中也是电子商务人员和消费者关注的问题 。目前 , 我国的物流企业数量具有一定的规模 , 但能适应电子商务物流企业的数量还不够完善、服务意识及服务质量都不尽如人意 。例如一些偏远山区、乡村物流不能够到达 。5、群众基础及信誉问题电子商务适用于具有一定的专业知识的人 , 而在我国这些人的比例并不是很大 , 尤其是一些中老年人无法熟悉操作 , 而且传统的思想也在一定程度上制约了电子商务的发展 。企业、商家、消费者的信誉更是电子商务发展的重中之重 。扩展资料:电子商务可提供网上交易和管理等全过程的服务 。因此 , 它具有广告宣传、咨询洽谈、网上定购、网上支付、电子账户、服务传递、意见征询、交易管理等各项功能 。1、广告宣传:电子商务可凭借企业的 Web 服务器和客户的浏览 , 在 Internet 上发布各类商业信息 。客户可借助网上的检索工具迅速地找到所需商品信息 , 而商家可利用网上主页和电子邮件在全球范围内作广告宣传 。2、咨询洽谈:电子商务可借助非实时的电子邮件 , 新闻组和实时的讨论组来了解市场和商品信息、洽谈交易事务 , 如有进一步的需求 , 还可用网上的白板会议 (Whiteboard Conference) 来交流即时的图形信息 。3、网上订购:电子商务可借助 Web 中的邮件交互传送实现网上的订购 。网上的订购通常都是在产品介绍的页面上提供十分友好的订购提示信息和订购交互格式框 。当客户填完订购单后 , 通常系统会回复确认信息单来保证订购信息的收悉 。4、网上支付:电子商务要成为一个完整的过程 。网上支付是重要的环节 。客户和商家之间可采用信用卡账号实施支付 。在网上直接采用电子支付手段将可省略交易中很多人员的开销 。5、电子账户:网上的支付必需要有电子金融来支持 , 即银行或信用卡公司及保险公司等金融单位要为金融服务提供网上操作的服务 。而电子账户管理是其基本的组成部分 。信用卡号或银行帐号都是电子账户的一种标志 。6、服务传递:对于已付了款的客户应将其订购的货物尽快地传递到他们的手中 。而有些货物在本地 , 有些货物在异地 , 电子邮件将能在网络中进行物流的调配 。而最适合在网上直接传递的货物是信息产品 。7、意见征询:电子商务能十分方便地采用网页上的“选择”、“填空”等格式文件来收集用户对销售服务的反馈意见 。8、交易管理:整个交易的管理将涉及到人、财、物多个方面 , 企业和企业、企业和客户及企业内部等各方面的协调和管理 。因此 , 交易管理是涉及商务活动全过程的管理 。参考资料:百度百科电子商务
五、电子商务仓储物流管理中有哪些问题1我国电子商务物流企业基础设施建设发展不平衡 , 信息化、集成化程度较低物流业是介于供货方和购货方之间的第三方 , 以服务作为第一宗旨 。与其他国内行业或部门相比我国物流业的发展相对比较滞后 , 与世界现代物流产业的发展相比 , 在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距 。主要表现为物流基础设施的规划不合理 , 在运输工具与运输方式上 , 线路里程少 , 密度和现代化水平较低 , 抗自然灾害能力弱;在仓储方面 , 我国是以行政部门为系统建立的仓库 , 面积大、数量多、仓储设备现代化水平低;此外 , 整个物流业的物流管理水平和物流信息化程度都比较低 。另外 , 我国物流系统功能不强 , 仓储功能和运输功能缺乏协调 , 长途运输和短途配送缺乏有效衔接 , 各种运输方式之间配合不力 , 不同物流服务很少结合 , 没有形成一个完整的物流系统 。2信息技术应用相对落后 , 服务网络亟待形成与整合目前 , 信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少 , 而且应用层次较低 , 计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面 。根据中国仓储协会调查 , 2002年绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力 。在拥有信息系统的物流企业中 , 其信息系统的业务功能和系统功能还不完善 , 缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统 , 物流信息资源的整合能力尚未形成 。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用也不理想 。另外 , 多数国内物流设备也都比较陈旧 , 包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施 , 应用不多 。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比 , 差距很大 。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业要保持高质量服务与灵活性和控制、降低物流的成本 。但在物流业中 , 一些企业车辆空驶、仓库闲置 , 同时又有很多企业在寻求车辆和仓库 。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺 , 缺的是企业间的整合资源 。因此 , 应用现在物流技术 , 将众多分散的电子商务物流企业结成联盟 , 形成服务网络 , 才是降低电子商务物流配送成本、提高电子商务物流发展水平的最佳途径 。
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六、电商物流面临的问题与挑战是什么电商物流的挑战是成本问题的控制 。其实这个问题很简单 , 选择适合你的 , 关键在于你的仓储和你的客户群体是怎样分布的 , 以及你的电商规划如何 。如果你有自己的仓储 , 同时你的客户比较集中 , 那么自建物流可能是更好的选择 。因为它符合成本原则 , 同时能给与客户最大的用户体验保障 。如果你不符合这些条件 , 那么建议你选择优秀的快递企业做物流通道合作 。成本略高 , 但是总体上还是比较方便灵活的 。你可以去发网物流看看 , 这方面的解决方案比较多 , 建议您要结合自己的实际情况具体分析之后再做决定 。

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