换了火花塞容易熄火 博世火花塞加油门熄火

1、一加油门就熄火 。可是化油器,进油管,气门,火花塞都换过了还是加油门就熄火   建议你先查查关于怠速的几个传感器,你这样的情况,怠速肯定不稳`冷车不稳的时候,热车没什么问题的话.,那就看看水温传感器`要是都不稳的话,`当一切都没问题的话`你就看看每个油嘴工作好不好啊`断缸试试,看看有没哪个缸工作不良的`测量一下燃油压力啦``检查油箱通气情况再看看别人怎么说的 。检查线路,看是不是加装了暗开关 。

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2、发动时发动机就会抖,加油门就会熄火,不是火花塞的原因,我们换了火【换了火花塞容易熄火 博世火花塞加油门熄火】   发动机抖动的因素第一是天冷了,机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大,冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音,震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加 。第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加,机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样,良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的,理性看待 。震动是比较正常的,可以不用太在意,但如果是明显抖动的话,节气门清洗,火花塞可以考虑更换,燃油滤芯更换,喷油嘴清洗,如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很缓慢,可能性比较低,而且定期高转速拉一下,积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低) 。在这试问不出来的,必须对实车发动机和自动波进行检查 。如果只是冷车启动后出现这种现象,根据不同车型应重点检查一下电子节气门或是怠速阀,进气系统的积碳也会引起冷车抖动或失火或者油品质量不好。用电脑检查一下,可能是点火线圈的问题油泵检查,还有就是三摧化堵了节气门脏了,检查清洗一下
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3、发动机加油门熄火   你好,几年的车,多少公里,建议检查火花塞,油路油压,节气门清洗发动机加油门熄火,可能是油路的问题,油供应不上才导致熄火.
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4、节气门换掉了火花塞也换掉了一放油门就会熄火怎么回事   你好,建议清洗加节气门,如果觉得合适,请我的回答 。你好,建议调节下怠速, 如果我的答案对你有所帮助,请设置最佳答案!你好!更换节气门线速,希望我的回答能帮助到您,如果有问题随时,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师 。4S店专业技师,分钟解决 。】仅代表个人观点,不喜勿喷, 。
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5、车加油门要熄火是什么原因?   、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,氧传感器的最低工作温度是摄氏度,所以氧传感器不工作 。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象 。,导致进气量减小7 。EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气8 。油品太差,达不到相应的热值可能汽油里面积水过多,要清洗油箱和化油器前往APP查看回答亲,您好,我是车辆问题咨询师车驰天下R,您咨询的问题我已经看到了,请您耐心等候一下,马上给您回复,!???亲,晚上好,很高兴能够为您解答,柴油车加油门熄火一般是柴油机某几缸不发火导致的,造成这种原因一般为油泵柱塞过度磨损而供油不足或者不供油,还有就是油头雾化不良,造成发火困难 。可能是怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气等导致的 。希望我的回答可以帮助到您,!提问怠速还好就是加油就熄火回答亲,那应该就是我说的原因造成的哦更多3条可能是节气门脏了 或怠速马达脏了? 最好上修理厂检查检查? 望检查进气系统,喷油嘴,油泵,
6、汽车起动后加油门就息火要修哪里???   化油器主喷油路不通或主喷不工作!只是怠速油路在工作!加油时进气量猛增!混合气过吸而息=熄火!各别情况是高压过弱!可维持怠速!加油时被冲的更弱不足以点火!您好,有可能是节气门太脏了引发的故障 。建议清洗节气门 。【汽车有问题,问汽车大师 。4s店专业技师,分钟解决 。】你是化油器的还是电喷的?你是什么车?根据你的描述应该是点火出了问题,高压线,火花塞啊等等,你最好去修理厂仔细检查 。油品不好导致你的机器节气门不干净 。换喷油嘴或火花塞看看 找你附近的小修理店看看,没大毛病别去4S. 加油最好去中国石油和中国石化 。别的地方还是少去了 。
7、加油门熄火   检查下你的汽油泵,可能汽油泵故障,怠速还供油,当你加油时汽油泵不能正常工作,压力过大导致不工作 。如果是冷车启动,发动机处在冷状态、喷油量受电脑程序控制,加油时影响到各传感器信质量,导致冷启动正常运转,解决的办法是;冷启动时不需要加油,热车后(恢复加油程序)再脚踏加油 。机油加多了,及时排放出来了、不会影响启动状态 。一:你看下是不是风门没有开! 二:你再看下空滤是不是不干净! 三:熄火后,你看看火花塞上面油多吗,能甩下来吗?能甩下来,就是化油器问题了! 四:低速能着住吗?如果低速能着住,只是一加油门就熄火,是压缩问题了!你这个情况很有可能是发动机节气门积碳过多需要清洗,建议你最好还是去当地专业修理厂检查一下你好,这种情况有可能是节气门积炭太大的原因,可以去4s店清洗一下节气门,清洗一下喷油嘴,检查一下火花塞的点火性能怎么样?您好,这种情况可能是车辆发动机节气门过脏导致的,建议你去修理厂清理一下节气门和进气道积碳,然后做一下匹配这个首先要看一下发动机内有没有相关故障代码?另外要检查一下燃油压力是否偏低,还需要检查一下,是不是进去系统存在漏气?还有就是看一下节气门是否过脏 。
8、摩托车加油门容易熄火是怎么回事?   1,检查油路 。有堵塞或是沉积物,清洗空气滤芯2,点火线路上某个点,熄火开关或点火器等部件有损坏或被电流击穿,导致工作一段时间后出现升温,导致短路,使火花塞点火不良 。3,化油器的混合气较稀,把混合气略调浓些,是电喷车忽略4,活塞磨损,缸体漏气5,发动机内小链条太松一、摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器,柱塞式化油器有一个通病,它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火,柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的,但是如果这种情况太严重的情况下,就要考虑是不是混合气太浓了,因为混合气太浓的时候猛加油,会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油,造成火花塞点火不良,俗称烟死了,这时拆下火嘴,火花塞上明显有潮湿的汽油残留,而且最明显的就是烧的发黑,以上情况就是原因 。二、汽油方面,天气寒冷,汽油的油温降的很低,这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化,使混合气中含有的汽油太少,混合气过稀 。这种混合气不仅不易点燃,而且燃烧速度很慢,因此发动机变得难以启动 。三、润滑油方面,随着温度降低,润滑油粘度增大,流动性变差,发动机启动阻力增加,使用同样的电力和人力启动发动机时,曲轴连杆机构的转动速率降低,汽缸内混合气所受压力不足,也不易启动 。四、汽油方面,总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量,以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足 。一般可采取关闭阻风门,提高混合气浓度来解决,必要时还可以将少许汽油注入汽缸内 。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水,提高化油器温度,促进汽油汽化的办法来解决 。此种情况多见于化油器过度不良或空滤器进气过多 。但前提是每次使用车辆时要注意进行热车,时间分钟,这样不但有利于发动机性能的有效发挥,还有利于化油器的燃油过度,使之过度通畅,问题也会有所改善 。如果是天气冷的话,需要拉阻风门,如果热车也存在的话,那就检查空气滤清器,化油器 。或者就是电路上的火花塞 。所述情况可能与怠速或者化油器有关;如果是指刚刚启动需先有个几秒钟预热的过程同时在空档上轻轻加油门,刚刚发动就急于加油门启动尤其是突然调大档起步最容易熄火,且对发动机有伤害;如果在行驶途中产生这样的现象需分析换挡、刹车是否同步匹配,不然可能是化油器等问题 。楼上基本上没有说重点,你问的是,加油为什么熄火,我来告诉你,你的摩托车肯定是柱塞式化油器,柱塞式化油器有一个通病,它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火,柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的,但是如果这种情况太严重的情况下,你就要考虑是不是混合气太浓了,因为混合气太浓的时候猛加油,会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油,造成火花塞点火不良,俗称烟死了,这时你拆下火嘴,火花塞上明显有潮湿的汽油残留,而且最明显的就是烧的发黑,以上情况就是原因 。如果想解决也很简单,柱塞化油器一般都有混合气调节螺丝,逆时针转动半圈左右就能解决 。以上纯属个人经验,出来这么多字,没功劳也有苦劳,给点分吧!

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