林内rb-2fn无法点火林内rb-2wlg打不着火 _睿知

1、车打不着火是怎么回事冷天不好启动得从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本不起来。如果你是第一种，基本上是两种可能性。第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重。点火器上的晶体管不能产生足够的初级电压供给点火线圈，火花塞跳火能力不强，当然也就启动困难了。建议措施：借个标称电压相符的汽车用电瓶试试。第二，机油性能不佳或选择不正确。冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大。日本车一般需要曲轴达到rpm的转速才能启动得起来，启动电机的功率就那么大，阻力大了以后累死也达不到要的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要，点火器没信，无法点火。建议措施：用煤油与机油按1：1的比例调和后试试，再拿个转速表测一下。（注意：如果能起来，不要让转速超过分钟）如果是第二种情况，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要检查外，还要： 1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找。2、检查火花塞，看型是否正确，～。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用气筒检查漏气情况。4、检查配气正时，有的时候配气凸轮轴安装时错了一个齿不会影响曲轴的运转，但会造成配气相位的很大变化，而配气相位对4T发动机的性能起到至关重要的作用。某些4T发动机的改装就可以从这里入手，这可是改装高阶篇的范围喽，不过原厂的设定从低速到高速都有好的适应性，建议一般不要动手脚。否则反而弄巧成拙。5、高压线吊火试验。每个都要做，看看是高压线的问题还是点火线圈或者是火花塞的问题。另外，检查从点火器开始，各缸的高压线安装顺序是否正确，绝对不能弄混。一般来说，初级线圈的接线按照布线的走向连接，不要硬来。次级线圈的高压线一般两缸车哪边的线圈就管哪边的缸‘直4的一般1 、另一个；一组，2、4一组。如果你看着感觉上线接得有点别扭，那就有可能接错了。6、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。7、化油器混合比检查。检查时需要首先彻底清洗化油器。如果快速（以你能够的最快速度）拧油门，发动机转速上升缓慢，且排气管有放炮及冒黑烟，说明混合比过浓。如果发现有熄火趋势或熄火，且化油器有反喷及回火现象，说明混合比过稀。检查油平面是否正确。混合比螺钉的设定是否正确。日本京滨（kinhin）化油器的旌媳鹊髡?荻ねǔ到之间（4T车的等真空式），如 CB/8，视车种不同而不同。可以直接设定为螺钉到底后回旋2圈，以后视情况再做调整。至于如何在油门从全闭到全开之间进行化油器的全过程调整，属于高阶范围，这里不再赘述。8、点火正时。正规的检查需要正时灯，不算便宜，好在如果车子没换过件的话，一般这个提前角不太会错。只有当其他情况都排除后，排气口还是冒火或者化油器回火，才会考虑到这上面的原因。另外就是点火器出故障，检查这小玩意需要专用的示波仪，寻常人家不可能有，最好就是借个别人的试试。原因有以下几点：第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然不着火。第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。第三种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会不着火。不着车原因有①，电瓶电压太低②，车辆进入了防盗状态！③，发动机正时错乱或缸压过低④，点火系统有问题⑤，喷油量控制有问题先检查一下车辆是否有电电量不足了充充电或者用电瓶帮一下，再检查是否在防盗状态如果防盗了需要解除防盗，再检查点火是否正常，喷油压力，喷油量控制是否正常，发动机正时和缸压是否良好，有故障排除一下就可以了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，分钟解决。】我想可能是引擎出现问题了，可以去检查一下呀，不过还可能是其它的问题哈不知道你是怎么不着，是什么声音，如果拧钥匙一点反应都没有或者有踏踏的声音，应该是电瓶不足了，或者接触不好，请检查一下，

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2、充气打火机为什么打不着火？火机充气后，可以握在手中分钟左右，就可以顺利的着火了，或者、放在口袋中一会儿也可以，因为气体注入火机胆后温度低，导致气体的活动性不强充气没有成功，你可以去让卖气的人帮你充气。如果他也充不上，那就找卖火机的进行咨询或者检修。

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3、万家乐燃气热水器不点火故障诊断既然用火机能点火正常燃烧,.一、开水阀后脉冲不火热水器故障原因分析:l、水压太低；、电池电压太低或接触不良；5、进水口与出水口接反；热水器维修方法:l、加增压水泵；、重新安装或更换新电池；5、重新安装进、出水管；二、开水阀后脉冲火但不着火热水器故障原因分析:、气源开关未开或进气滤网堵塞、钢瓶减压阀输出压力过高或过低；热水器维修方法:、将气源开关全开或清除堵塞；、检查、调整输出压力；三、点火时出现爆燃声热水器故障原因分析:l、钢瓶减压阀压力过高；、点火针位置不正或与燃烧器的距离太远；5、点火针对应的燃烧器孔、喷嘴堵塞；热水器维修方法:、清除污物；4、调整点火针安装位置；5、清除出气孔与喷嘴堵塞的杂物；四、使用过程中水不够热热水器故障原因分析:、燃气总掣半开；、水压太高，水稳压系统失效；热水器维修方法:、将总掣全开；、将进水阀半关闭来降低水压；五、使用过程中经常熄火热水器故障原因分析:、电池电压不足或接触不良；4、出水量太少、水温太高，过热装置起保护；热水器维修方法:l、将水旋扭调到适当位置或小水位置；、将水旋扭调到适当位置或大水位置；六、火焰呈黄焰并有黑烟热水器故障原因分析:、室内空气补充不足；4、气种不符；5、气源压力偏高或偏低；热水器维修方法:、应重新安装，确保空气补充足够；4、禁止使用；5、调整或更换合格的减压阀。建议暂时不要使用，有可能清洗的过程中进水，导致脉冲点火器损坏了。点火装置是否进水了，耗尽了电池，换新电池试试。万家乐燃气热水器煤气改了天然气后,会出现自动火有时点不着的现象,本人家里请外面卖热水器的小店改了两台,一台能用另一台不太好用,经常出现自动火点不着的现象,!现在还在与店家协商,!总之一定要改总不能买新的吧?!

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4、汽车打不着火了什么原因造成的呢？（1）供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器滑。（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。（4）进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。有以下几种可能性第一种：没油了如果你的车子油量很少了，或者油表显示已在红线以下，自然不着火，当你发现的车子不着火的时候第一时间就应该看看油表，看看还有没有油，另外千万不要等到油箱见底了才去加油，这样不仅会影响发动机的寿命，还会影响油泵的寿命，甚至油泵在无油的情况下工作，会发生危险。第二种：曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信，也就无法判别你是否在点火，也就不着火了。第三种：起动机汽车要是遇到这几个问题，那就建议你们检查下起动机有没有故障了：一是明明按了点火开关，起动机也在高速转动了，但是发动机就是没反应。这个问题其实很简单，基本可以确定问题出在起动机上面，上面不是说了么，直流发动机输出了动能还不行，还要由传送机构把动能通过驱动齿轮传给发动机，所以问题肯定就出在这传送过程中。一般都会是因为驱动齿轮的磨损所造成的。二是按点火开关，但是连起动机都不动。这个一般就是线路出问题了，蓄电池供电的电源线可能烧坏了，或者启动继电器坏了。第四种：电瓶没电汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。第五种：积碳过多积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多不着火的情况，可以稍给点油试试，或许就能顺利点火了。汽车一两次总不着火，车辆启动困难，需要火很久才可以。遇到这种情况多半是电池的电量不足，车主第一反应可以先试一下喇叭的声音。声音如果稍显无力，那八成是电池的问题了。除了电池，还有很多因素会导致汽车不着火，下面我们来具体分析一下。天气原因：天气的温度较低的话，汽油的挥发程度不够，会导致车辆启动的状态不是很好。因为汽油由于温度不够，喷射到缸内的雾化程度不够，所以很难被点燃。液化的汽油也会淹没火花塞，导致难以火。天气寒冷除了汽油会受到影响，润滑油也会受到影响，温度越低润滑油的粘连度会越大，导致各个发动机的运动部件之间的摩擦力加大，阻力变大车辆启动自然困难一点。包括电池的电压，温度低于一定程度，电池的供电电压会小于启动所需的电压。所以温度对汽车的影响还是不小的。驾驶者误操作：自动挡的车型在D档和R档是无法火的，这是常识。必须将档位回正到P档或者N档才能继续火。有些车友开自动档时，在还是D档或R档时就停车熄火，再次启动时车辆自己又会忘记回正P档导致车辆发动不起来。还有很多车友会安装脚垫，但是脚垫不宜过厚，过厚的脚垫会使离合踩不到底部。汽油泵损坏：不着火，但是油箱表却显示有油。检查电池正常后，那大概率是汽油泵的问题。汽油泵损坏也会导致车辆不着火。这种情况和汽车没油的症状比较相似，要及时的检查油路问题。积碳过多：车辆长时间使用后，会导致发动机的缸内和节气门处产生大量积碳。这回导致汽油无法和空气及时的混合，没有足够的空气点火赛就很难点火。所以，在平时要勤清洁积碳。推荐在汽车保养的时候加个发动机的保养，这会大幅的减少积碳问题。汽车自身的老化：汽车使用时间过长，部分的零部件就会老化，尤其点火塞的部位老化的特别快。在汽车点火的根源就出现问题，使得车辆不着火。汽车不着火的基本情况就是以上的这些了，当自身遇到不着火的情况，先自己大致进行排查，有个初步的判断。一看油箱、二听声音、三看档位、四看电池。实在不行只能救援了。希望能帮到你~冬天不着火怎么办的详细分析原理造成这种情况有几种原因，电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请站救援，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到站对电瓶补充充电。汽油流动受阻——表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。点火系统工作状态不好——特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。气门结胶——冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。排气管结冻——外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。车内启动后有汽油味汽油的良好雾化有两个条件：1 ，喷射形状要符合比标准。2 ，要有足够的雾化温度。冬季，环境温度很低，首次着车时喷油形状不好，直接影响雾化，同时发动机温度冰凉，汽油也无法形成良好雾化，点火，发动机此时温度不高，燃烧不充分，有一部分燃油根本没能燃烧就被排出去了，因此就闻到了很浓的省油味道了，另外，启动时发动机的喷油量也是最大的。不是车的问题。在外面闻到了没事正常冬季经常这样燃油雾化不好。在生活中遇到汽车比较困扰，所以汽车发动机不着火的原因需要从“电”“气”“油”这个方面入手，如下是导致汽车不着火及一些简单的检查步骤：1、电源故障，蓄电池正常电压，如果不在正常范围内的值，属于蓄电池有故障。s的时间会有“滴答”声，说明正常。3、点火系统的故障，需要检查火花塞，继电器，保险丝及线路的检查看是否损坏，如有损坏需及时更换。4、燃油故障，最初想到是油箱油量不够，其次在需要检查喷油器是否损坏和燃油泵的损坏。5、进排气故障，可能是空气滤清器的堵塞或连接卡箍的脱落等。6、机械故障，机械故障就得检查发动机内部了，也算是需要进行调整和维修了。
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