微商的豪车到底哪里来做电商为什么都是豪车，为什么开豪车的人那么多 _睿知

一、6块钱买入，30美元卖出，跨境电商为什么这么赚钱？
如果有做跨境电商的朋友，一定知道跨境电商是很赚钱的。利润有多高？6块钱在国内买一个手编篮子卖到美国30块钱。按汇率7算就是210元人民币，利润增长了30多倍。跨境电商的利润甚至比一些违禁商品还要高！那为什么跨境电商这么赚钱？首先，我们需要梳理一下美国人以前是如何购买中国产品的。中国的产品由厂家制造出来后，由经销商供应给外贸公司(或厂家直供) 。外贸公司购买了足够的订单后，就把它们送到港口装集装箱，由货运公司运到美国的仓库。货物存放到美国仓库后，美国的分销商开始提货，送到超市和超市，然后由商场和超市签收上架。消费者在货架上看到它们后购买。虽然每个消费者只想买一件小商品，却要承担经销商加价、外贸公司加价、运费、仓储费、超市利润等高额溢价。所以本来在中国便宜的东西，卖到美国就很贵了。众所周知，美国与中国不同，负债率极高。几乎所有的美国人都是靠透支信用卡生活，几乎没有什么积蓄，所以虽然中国的商品很好，但是很多人买不起。奥迪、宝马这样的豪车在中国很贵，在美国其实很便宜。在美国，几乎每个家庭都拥有一辆汽车，而且大多数家庭拥有两辆以上的汽车。不是他们有多有钱，而是因为汽车太便宜了，每个人都买得起。然而，一旦这些汽车进口到中国，它们就变得非常昂贵。除了运费和经销商加价，关税也是很重要的一部分。所以一到中国，原本便宜的车就变得很贵，大家都买不起。所以外贸是过去跨境商品的主流，也是跨境电商这么赚钱的原因。跨境电商和中国的淘宝一样，个人卖家对个人卖家。你在网上开店，上传一些中国特色的优质产品，加上一些利润放到跨境电商平台上。然后，国外买家网购后，你在国内购买商品，用快递寄给她。因此，通过跨境电商平台，直接将中国的特色商品销售给国外消费者，省去了经销商、外贸公司、货运仓储、超市等中间商，为消费者节省了大量资金。尽管我们的产品增加了一些利润，但仍有利润可赚。

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二、如今赚钱越来越难，为啥大街上车却越来越多？你买车是为了什么？
我觉得有钱人不会一直在路上旅行。有钱人可能车很多，但是懒得跟大众走，路也挤。他自己的生活可以随心所欲地安排。但是为什么路上有这么多车？因为现在这个社会让很多人买车。上班族上班，一般来说，公交系统不方便，不体面，让人觉得失去了尊严，所以这个群体不得不买车，而不是走路。很多年轻人，没有稳定的工作，非要有车才能交女朋友，不然要么找不到女朋友，要么学习不方便。现在的城市都很大，和以前大不一样了。没有车很不方便。然后就是没有车被没有素质的人看不起，为了竞争需要车。除此之外，为了国家经济的发展，也应该为了爱国消费一辆车。起初，有钱人或领导在家或办公室休息，但他们有事可做，就是群众开着自己的车为他们跑腿。牛人有一堆不是牛的人在服务。路上很多车都在可怜兮兮的为牛人服务，很多车都很残忍。网友：年轻人爱车，相当于约会，甚至是要考虑的问题！拿到驾照的队伍简直就是高校排队的画面！现在小区里，公司外，高速车满为患，车位难求，都可以解释！尤其是晚上，休闲驾驶时间开始了！几乎所有人都出去了！比白天的通勤时间更热闹。街道上的汽车真的与经济无关。五年前，我们村的汽车很少，基本上靠自行车和摩托车出行。现在，才过了五年。基本上村里大部分人的房子后面都停着一辆车，尤其是外出打工的。一到过年，所有的车都回来了，一辆比一辆贵。现在我们这个小县城，连节假日都堵车。天啊，我以前都不敢想。无论如何，我要去4S商店取车。我几天前订的玛莎拉蒂今天到了。网友：作为一个贫穷的农民工，去年我的房子还能勉强住，但是今年的工资本来是打算买车的。主要是前几年，我习惯了和朋友亲戚坐他们的车玩。觉得有车真的很方便，出门没车也造成了各种麻烦。现在因为城市的发展，大家都带着工厂搬走了，我们相距甚远。出行真的不方便，很多公交车都不直达。很难免费搭车，快车出租车也就几十里地，买车真的是迫不得已。如今，汽车不再是家庭条件的指标。有钱人买豪车，穷人买QQ，所以都是一样的出行方式。城市越来越大，找个近的工作很难。在公共交通不是很发达的条件下，买车也不为过。如果分期付款，应该不会造成太大负担。毕竟不是每个人的工作都叫“钱多，活少，离家近” 。买不起房，先买车。因为城市道路的拥挤，你在车里的时间可能比在家的时间还多。在炎热的夏天和寒冷的冬天，即使是非常便宜的车也能让你少受点苦。生活已经很艰难了，试着善待自己。网友3:虽然经济形势看起来不好，赚钱越来越难，但是街上的车确实越来越多了。我觉得有可能是以前很有钱的小企业主，他们的摊位开不下去了，就出去跑路了。我不擅长开车，所以一般都是打滴滴。比如我平时和滴滴车主聊天，他们也特别喜欢和我聊天。他们的情况是这样的：第一，在我们的小批发市场，有童装，手套，毛巾。过去，他们赚了很多钱。现在因为线上电商的冲击波，他们的收入大幅下降，销售额也只有过去的30% 。因为收入的压力，他们都出来跑滴滴了，最差也能拿回四五千。还有一些线下开的店，生意很差。但是他们当年做生意的时候，都买了好车，不能闲置，所以你会看到好车都出来了。过去，他们在车库里无所事事。第二，
很多看起来有钱的人，其实是没钱的，他们的车是贷款贷来的，一分钱没花，有些所谓的有钱人，开着宝马奔驰，不见得帐户上有多少存款，反而可能是个负翁，是开出去招摇撞骗的。三、现在城市拆迁，有的人私拉乱建，拆迁时陪了好多房子，一下子发了财，也就买个车出来摆摆。四、应当说，今年上半年以来，经济形势没你说的那么差，至少大企业都是赚了大钱的。网友四：为了解决经济危机：国家会想办法扩大内需，调控政策，刺激消费。什么消费能迅速的扩大内需?就是买房买车。而目前房地产市场已经达到一定饱和，想在房产突破是乎不太可能，房价也有下跌的趋势。车市不一样：＂衣食住行＂四个字，现在这个社会不缺吃，不缺穿，住房现在一般家庭都平均拥2－3套商品住房，衣食住都有了，行的需求逐渐扩大。为了出行方便：随着社会的发展，道路通畅，为了出行方便，拥有自己的车是一个必然趋势。消费需求：现在车的生产商多，价格从高中低档都有，满足了各个层次的人的消费需求。生活品质需求：现在的人都比较注重生活品质，试问自从有了洗衣机，谁还会去用手洗衣呢？虚荣和攀比心理：周围的都买车了，自己也想买，那就随大流，有了一定经济实力，想换一辆更好的车比较有面子。网友五：1.其实虽然经济形势整体不太乐观，但人们的平均收入还是逐年在增长的，现在赚一万块比五年前难度低了。2.车价实际上是在下降的，今年上市的不少新车都要比两三年前的上市价格低了。更不要说上市一年左右的车都会有不少优惠，很多都可以以低于指导价的价格拿下。3.消费观念变了。老一代人买什么东西一般要存够才去买的，但新一代观念就是先消费了再说。我有同学在车行，他说大多数买车的都是贷款，他们赚的就是那个手续费。不少同事都说贷款买了车，两三年后还有一坨在那，不买的话两三年过去那个钱还是没有存下来。4.来自社会的压力。看着身边的同事朋友同学都买车了，自己参加同学聚会骑个摩托总感觉不是滋味。5.有车确实舒服方便。下雨天再也不怕上班的路了，加班晚了也不怕。周末想出去想走就走。还有不少感受有了车才知道。
三、微商真的有很多都月收入过万吗

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四、嗨逛全球是真是假呀一、淘宝全球购是正品吗?经常逛淘宝全球购的亲们，大家会发现一个规律，淘宝卖家最习惯用的词就是“外贸原单”“100%真货”“接受专柜验货”等等字眼来说明产品的真伪，更夸张的甚至说“拿脑袋保证”“假一赔十”来博眼球。二、淘宝全球购如何辨别真伪?真货和假货的特征：1.国外商场代购的基本全真，有完整的包装和正规的发票。但是楼主一定要认真查看该店铺是否真的有代购资质，否则花的正品的钱买了个高仿，那就得不偿失了。2.产品唯一性，也就说把淘宝全球购挖个遍就它有，而且产品就一样，永远不会出现第二样，这种情况基本是真货，像这种产品一般是样品或者其它等。3.冷门牌子，比如有些牌子服装只在国外的特定地方出售，平时基本听不到的，款式常人是不能接受的，但在国外的某个角落却很出名之类的。4.商场看见一模一样的，卖家的产品跟专卖店也一样，这个要当面比较过才知道。5.卖家的店铺特征，比如他一直卖TOMMY　POLO　CKJ这种级别的，突然有天弄些G　GUCCI什么的，而且产品价格基本接近。这种卖家就是拿脑袋保证，你要远离这个坑。淘宝全球购是正品吗真实信誉评价的特征：第一：只要是商家就不可能获得百分百好评，为什么这么说呢?第一人无完人、商品更无完商品了，要想让所有人都满意几乎是天方夜谭，更何况偶尔还会有吹毛求疵的几个顾客，所以100%好评的店铺评价，不一定值得信赖。第二：评价雷同太多也有待深究，每个买东西人的思维方式、说话方式、评价语言都不能完全一样，如果说每个人评价都是好好好，那你觉得可信吗?真实的情况是，有的人觉得样式好，有的人觉得质量好，有的人觉得服务好，还有的人会说客服MM人好，呵呵，这才是正常的。
五、为什么现在社会上越来越多的出现了仇视电商的情况？你怎么看？就我个人而言，为何现在社会上越来越多的人出现了仇视电商的情况？因为如今电商对实体店冲击太大了，而实体店在如今社会中涵盖的方面非常广，而电商的出现基本上阻碍了实体店和各种门店的发展，我觉得这种现象存在并不是特别好，这就一下子让实体店和门店举步维艰，发展受到了很大阻碍，要生意没生意，要人流量没有人流量，非常的难堪。电商的出现其实本身是造福了人类，也方便了人类，但是，电商的发展也阻碍了人类的发展，以前电商还没真正深入到每个人心中时，大家会觉得电商的存在非常便捷，不出门就可以买到自己想要的东西，性价比各方面也便宜，通过一部手机或者一台电脑就可以看到很多的款式和风格，满足了很多人购物的需求，但随着电商的逐步发展，如今的电商已经深耕到了每家每户，很多人都做了电商，导致很多实体店和一些小门面没有任何生意了，每个月的盈利还抵不过房租，让很多店主们非常仇视电商的存在。因为如今电商太发达了，所以让实体店的人们生意越来越难做了，只有一些资本比较大的商场还有资金可以支撑着，那些小门面和实体店几乎面临着崩盘的情况，那些倒闭的实体店的店主也会涌入到电商中，去分一杯羹，去抢夺电商中的资源，不仅仅要跟那些已经深耕很多年的电商人士竞争，还要跟刚刚入门电商的人士抢夺资源，因为如今市场已经是如此，线下基本上没有生意可言，想要维持生意周转，只能顺应时代发展，挤入电商行业中。而电商也并不是那么好挤进的，这也就是为何现在社会上越来越多人的仇视电商，做的好的人，已经在电商行业中把资源都垄断了，赚的盆满钵满的，实体店的那些客源都跑到电商平台去了，这当然会让很多店主头疼，一边看着生意惨的可怜，一边还要想着这个月门面费用怎么应付出来，我觉得这种现象是电商发展到一个程度上必定会出现的情况，你不可能让电商停止，只能顺应时代，依靠时代去发展，哪怕这种情况确实对很多实体店的人不太友好，但我觉得抓住这个时代下的产物，跟着时代大浪潮去发展，不说逆天改命，至少可以顺手推舟，不会让自己那么惨淡。
【微商的豪车到底哪里来做电商为什么都是豪车，为什么开豪车的人那么多】

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六、为什么很难有别的品牌的影响能超过BBA？因为BBA在几个方面有很大的优势，其他品牌难以望其项背。BBA品牌优势和品牌形象，很多人不是不认识凯迪拉克、沃尔沃，而是不认可这些品牌的地位，总觉得BBA才是真正的豪华品牌，其他品牌都要低一等。当然，BBA品牌成功还有一个原因是标签化，说到豪华会想到奔驰，说到操控会想到宝马，说到科技会想到奥迪。而其他豪华品牌里，除了雷克萨斯有安静，沃尔沃有安全的标签，其他大部分品牌在公众眼里都还没有相应的标签。没有标签，也就更加容易被人遗忘。车型数量和经销商数量BBA算下来都已经拥有二三十款车型，已经国产的车型都有4-5款，从20万到200万，无论是轿车、SUV还是跑车都一应俱全。无论是国产车型还是全部车型，都比其他二线豪华品牌多了差不多一倍。而且，BBA已经国产的车型大多都有两三款动力，十几款车型。，能选择的范围大了，自然有更多人愿意选。再有一个就是经销商数量上的优势，BBA的经销商都已经到了300家以上的规模，作为对比，雷克萨斯的经销商大概是150家左右，讴歌的经销商大概才50家左右。对于不在一线城市的人来说，不是他一定要买BBA，而是除了BBA以外的其他豪华品牌买车保养都太困难。