纳智捷优6有博世点火线圈吗？博世点火线圈工厂有哪些 _睿知

1、bosch 在中国哪些地方有厂?BOSCH中国的总部在上海，博世（苏州）做汽车部件的，如ABS、EPS等，博世（无锡）做柴油机高压共轨控制系统的，博世（长沙）是做电机和车辆雨刮，博世（杭州）是做电动工具的，如电钻等，另有两个车辆试验场，在内蒙古的雅克什（冬季）和江苏连云港东海县（夏季）。
南京刹车片火花塞，家电，滁州家电
负责安防（报警）产品的工厂在珠海。
在珠海市金湾区就有一家，我在他附件。于具体做什么我也不清楚

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2、点火线圈博世的和普通的有啥区别？一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种， 3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚ ， 4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
【纳智捷优6有博世点火线圈吗？博世点火线圈工厂有哪些】④气缸压缩比不对，调节压缩比。
⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。

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3、点火线圈的构造如何？?点火线圈之所以能将车上的低压电变成高压电，是由于它有与普通变压器相同的形式，即点火线圈里面有两组线圈：初级线圈和次级线圈。次级线圈通常用0.1mm左右的漆包线绕15000~ 25000匝；初级线圈通常用0.5~1mm的漆包线茌次级线圈外绕200~500匝。初级线圈一端与车上低压电源连接，另一端与点火器连接；次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接并输出高压电。

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4、摩托车点火线圈有哪些型号，踏板60的点火线圈和yamaha80的??可以替换，只是性价比不合适。（仅供参考）

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5、博世热水器不点火是什么原因？?可以替换，只是性价比不合适。（仅供参考）
6、汽车的点火线圈生产有哪些?1. 汽车的点火线圈生产有：德尔福、联电、电装。2. 点火线圈：（1）随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。（2）点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。（3）点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
在on档点火线圈充电汽油泵通电如果车辆不启动在2-3秒后断电在启动时在通电。化油器的车如果是机械式的泵话要启动以后才泵油。机油泵一般是串联到曲轴上的要启动短路、断路、密封不良,使用老化、生产时安装问题、材质问题。不需要。电动汽车由电动机驱动,电动车"点火"由电机负责。点火线圈是汽油车的配备,主要是用来发动汽车,利用蓄电池的电流注入发电机以启动引擎。当气缸内的活塞运动时,由再通过分电器,分配给各气缸的火花塞进行点火的。那是原始的汽车点火电路,点火时正电流也就断续供给点火线圈,而不是一直供给,电流的变化也就是从有到无和从无到有这可能是洗车时或者是行驶到有水的路面时溅上的水,擦去就可以了,再次检查一下看看还会不会发生
7、桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗?说说效果。与博世的线圈对比（KRK的没用过，不知道是啥样）加速感觉没什么明显变化，也有可能是特意试车油门踩深了感觉是有一点点提升，但不明显。没有搓车，没有高转速锁车的现象（到了4500转）怠速还是带方向盘高频按摩功能，过了1000转就没了。3K转的共震减轻一点，这点在刚换时可以感觉出来。体会变化最深的可能就是发动机的声音了，这个二手三菱点火线圈换上后声音低沉了些，在2000转后的声音明显没有之前那么高亢，同时也让3000转时的共需轻了点。以上就是我试用二手三菱点火线圈的报告，供各车友借鉴。之于用原厂KRK ，博世，还是三菱，钻石就看个人喜好了。
搜一下：桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗
8、纳智捷优6有博世点火线圈吗？?有能够匹配的点火线圈，具体型号请和博世咨询