为什么冬天汽车启动困难？冬季汽车点火困难 _睿知

1、汽车冬天起动困难什么情况？?近日全国大部分地区都迎来了大降温，这么冷的天，不禁被冻得瑟瑟发抖
就连汽车也难免会罢工，这不，有些萌新车主就在后台咨询置哥：
感觉车辆启动困难，打火费劲儿，车是出现大故障了吗？
其实啊，冬季天气温度低，有些地区都在零下的冰天雪地里，特别是东北的小伙伴们，稍不注意就可能出现启动困难的故障，置哥给您总结一下原因，大家多多注意呀：
冬季气温低，电池充放电能力大幅度下降，当温度过低时电池所释放电流达不到启动机用电量，启动机就会出现启动无力，进而导致转速下降不能快速带动活塞运转，造成缸内压力减小，同时点火和供油不能很好的配合导致启动困难。
如果电瓶电量不足，应当打救援或找其他车辆求助，借电启动车辆。之后再充电或更换电瓶。如果长时间停车不开，要隔2周把车辆开出去兜一圈，让电池电量得到有效补充。
在温度特别低的冬天里，机油的粘度会增加，流动性会变差，从而使发动机的阻力增大，导致汽车的冷启动困难。
由于90%的发动机磨损都发生在低温冷启动时，所以进入冬季了，应该根据自己的车辆保养手册和当地气温，更换低温流动性好的机油，可以降低发动机启动阻力，降低发动机冷启动磨损。
排气管冻住容易发生在不常开、跑短途的车中开一小段时间后，发动机燃烧产生的水汽在排气管的冻结，而短途行驶又不足以融化冻结的水汽，导致排气管结冰，最终导致排气不通畅，造成启动困难。
出现这类情况需借助专业工具来清除排气管里的结冰，待汽车能够启动后，让汽车跑一跑高速，好彻底排气管里的冰。
冬季低温情况下，冷却液中的残留水份如果长时间滞留于传感器探头中，则会出现机油温度压力传感器故障或进气温度传感器失灵，引起汽车启动困难。
【为什么冬天汽车启动困难？冬季汽车点火困难】传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大只有换了，建议到专业的4S店进行更换处理。
火花塞是发动机点火系统中的一个重要元件，由于低温导致的蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，也容易造发动机启动困难。
由火花塞老化引起的汽车启动困难，一般在反复打火之后能够实现汽车启动，只是需要您有足够的耐心，建议您及时对火花塞进行更换处理。电阻火花塞寿命2万公里，铂金火花塞的寿命4万公里，铱金火花塞的寿命68万公里。
以上就是造成冬季车辆启动困难的几点重要原因，其实这些都和平时车主对车辆的日常保养和使用有很大的关系，因此需要车主们在车辆日常养护上要多花些心思，才能让爱车时刻焕发活力。

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2、为什么冬天汽车易出现点火困难？?近日全国大部分地区都迎来了大降温，这么冷的天，不禁被冻得瑟瑟发抖
就连汽车也难免会罢工，这不，有些萌新车主就在后台咨询置哥：
感觉车辆启动困难，打火费劲儿，车是出现大故障了吗？
其实啊，冬季天气温度低，有些地区都在零下的冰天雪地里，特别是东北的小伙伴们，稍不注意就可能出现启动困难的故障，置哥给您总结一下原因，大家多多注意呀：
冬季气温低，电池充放电能力大幅度下降，当温度过低时电池所释放电流达不到启动机用电量，启动机就会出现启动无力，进而导致转速下降不能快速带动活塞运转，造成缸内压力减小，同时点火和供油不能很好的配合导致启动困难。
如果电瓶电量不足，应当打救援或找其他车辆求助，借电启动车辆。之后再充电或更换电瓶。如果长时间停车不开，要隔2周把车辆开出去兜一圈，让电池电量得到有效补充。
在温度特别低的冬天里，机油的粘度会增加，流动性会变差，从而使发动机的阻力增大，导致汽车的冷启动困难。
由于90%的发动机磨损都发生在低温冷启动时，所以进入冬季了，应该根据自己的车辆保养手册和当地气温，更换低温流动性好的机油，可以降低发动机启动阻力，降低发动机冷启动磨损。
排气管冻住容易发生在不常开、跑短途的车中开一小段时间后，发动机燃烧产生的水汽在排气管的冻结，而短途行驶又不足以融化冻结的水汽，导致排气管结冰，最终导致排气不通畅，造成启动困难。
出现这类情况需借助专业工具来清除排气管里的结冰，待汽车能够启动后，让汽车跑一跑高速，好彻底排气管里的冰。
冬季低温情况下，冷却液中的残留水份如果长时间滞留于传感器探头中，则会出现机油温度压力传感器故障或进气温度传感器失灵，引起汽车启动困难。
传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大只有换了，建议到专业的4S店进行更换处理。
火花塞是发动机点火系统中的一个重要元件，由于低温导致的蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，也容易造发动机启动困难。
由火花塞老化引起的汽车启动困难，一般在反复打火之后能够实现汽车启动，只是需要您有足够的耐心，建议您及时对火花塞进行更换处理。电阻火花塞寿命2万公里，铂金火花塞的寿命4万公里，铱金火花塞的寿命68万公里。
以上就是造成冬季车辆启动困难的几点重要原因，其实这些都和平时车主对车辆的日常保养和使用有很大的关系，因此需要车主们在车辆日常养护上要多花些心思，才能让爱车时刻焕发活力。

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3、汽车发动机点火困难该怎么办？?汽车发动机点火困难一般是喷油头阻塞造成的，估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作；另外，进气门附近的积炭也会是原因之一，如果积炭清理不净，虽然喷出来的油能进去，但是有一些吸附，会造成油耗高、进气异常等问题势必影响发动机的工作状况。因此，去汽车4S店会维修店把这些部件清洗一下就可以了。

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4、<sup>冬季怎么养护汽车点火系统？<sup&?点系统的故障会造成发动机无法起动，其中大部分是由于高压线路潮湿和沉积的脏物引起的。因此，车主要及时清洁高压线、点火线圈及火花塞。对于有电子点火系统的汽车要注意防潮，并且要经常检查所有的接线端头及多线连接盒，保证它们不被水侵蚀和接头处的清洁。

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5、冬季早晨汽车点火但发不着什么原？冬季早晨汽车点火但发不着什么原因?气温低都不好启动的，换一下冬季机油，检查一下节气门火花塞，有用给好评。
可能有以下几个原因：1-由于天冷汽油雾化不良。2-气门有积碳。3-电控系统故障。建议：到正规的汽车修理厂，做进一步的检查，必要时做相应的维修。清洗喷油嘴，清除积碳。
6、为什么冬天汽车启动困难？?冷车有点难启动是怎么回事？
冬季冷车启动困难是常见问题，为此汽车专家提出几点维修保养的要点。1、电瓶亏电是车启动困难的一大原因。因为电瓶是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗，会放电，而导致电瓶充电不足。而电瓶有电又是车启动的首要动力之一，一旦亏电，车肯定就无法正常打火了。因此先要检查电瓶，再就是要检查发电机和皮带，是不是出现了松动等故障。电瓶是要经常养护的东西，一般要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常正常时是蓝绿色，假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。车如果行驶的路程长了，在发动机的燃烧室内就会行成积碳，而这些积碳，有可能就是车不易启动的元凶之一。因为积碳有一定的吸附作用，会将喷到燃烧室内的燃油吸附一部分到自己身上，从而导致喷油量过低，致使混合气的浓度也就过低，混合气的浓度一旦过低，就不能正常的被燃烧，车子想启动也就难了，而吸附在积碳表面的燃油，在遇到高温后又会挥发出来，所以如果多启动几次，车也可以顺利启动，但是却比较耽误时间。碰到这些情况，的解决办法是添加燃油添加剂，让添加剂慢慢地清理发动机内的积碳，如果想一次快速地清理干净的话，也可以到4S店进行发动机的免拆和拆洗。2、冬季注意要更换机油有的车主可能会说，我的车才刚刚买，不会有积碳，电瓶也很正常，但是怎么也会出现启动困难呢？那就有可能是您的机油没有更换了，因为机油分很多种的，有的机油可以通用，夏天秋天都可以正常使用，但是有的机油却分了标号的，在夏天可以使用的，到了天冷的冬季就不能正常的运作了。如果您的机油是不适合冬季使用的，就会变得很黏稠，变得黏稠了就不能起到正常润滑作用，甚有可能造成堵塞，所以一定要及时更换。
冬季有些汽车冷车起动困难，造成这种情况有几种原因，电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好、气门结胶、排气管结冻等。电瓶亏电：其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打站救援，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到站对电瓶补充充电。汽油流动受阻：表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。应方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。汽车维修养护网点火系统工作状态不好：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。应方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。气门结胶：冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚不着火。应方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。排气管结冻：外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
早上引擎启动不良原因很多，分析如下：引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂g17可防止积碳。汽油产品的挥发性太差，汽油喷入引擎内必须吸热气化后，才能被引擎点燃利用，当挥发性不足时，部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油，热车后温度提高，汽化良好，问题自然解决，最近一个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良，大家应该不陌生。由于环保观念抬头，废气防治法规且益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发科技。但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量，绝不多给，因此造成此区域非常敏感，当外在条件变动时，很容易影响冷启动，但热车后则一切正常，对于修护者而言实在百口莫辩，但为子孙着想，再启动一次而已，应可忍受而为环保尽一份力。
润滑油的粘度在低温下大大增加，低温下蓄电池端电压降低，汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度
7、汽车冬天启动困难汽车发动机很难启动，遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，此现象一般属于蓄电池“断格”故障。临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。启动时启动机突然转动无力，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错。启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
1.注意蓄电池：现在轿车常用的都是免维护的蓄电池，也是需要定期看一下里面的电量显示：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电了(也有的这样表示：绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换) 。电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。2.注意节气门阀体、怠速阀：节气门阀体、怠速阀由于积炭卡滞导致启动困难，如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以及时到修理厂做一次清洗和检修。另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，北方空气灰尘多空气滤清器应该每1万公里更换一次，如果是沙土路面应该更及时。3.燃油压力：为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/c㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。此时如果反复打点火开关,燃油压力会重新达到正常,启动就会容易得多了。但找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。4.润滑油品质：入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。还有其他因素，比如各个传感器是否工作正常，他们“感知”的信号是否准确，都是启动的先决条件。减少汽车抛锚的可能性。详细请参考陕西汽车网
首先来看看原因，其实原因很简单，最主要的原因就是发动机的温度太低造成的，因此给发动机创造合适的环境，不让凛冽的寒风直接吹进发动机舱，是解决问题的根本所在。我们首先要注意的是在停车的时候要注意车头的方向，尽量让车头对着建筑物的被风处，利用建筑物来阻挡寒风，尽量防止发动机直接被寒风吹。再有就是条件允许的话，可以找准早晨阳光的位置，让车头直对太阳首先照射的地方。这样的停靠方式，能尽量使得清晨的阳光最早的照射在车头上，能尽快帮助发动机升温，这样的照射，尽管时间不是很长，尽管早晨的阳光温度不是很高，但是相对于同等条件下的其他车辆来说，相对更容易启动车辆！再有就是电瓶的电量一定要充足，对于经常短途行驶的，很容易造成电瓶的储存电量不足，所以建议可以适当多跑一跑高速，给电瓶充满电。还有就是，经常检查发动机舱的各个电路连接处，检查有没有松动或者腐蚀的现象，一旦发现影立即去4S店进行维修。再有就是早上启动车辆的时候，每次启动的时间不要超过5秒，每次的间隔要在10秒以上，但是如果3此的启动尝试，都启动不了车辆的话，就不要继续尝试了，就要专业的维修人员进行故障的排除以及维修。
8、冬季汽车打火困难怎么办?1、蓄电池电量不足冬季气温低，电池充放电能力大幅度下降，当温度过低时电池所释放电流达不到启动机用电量，启动机就会出现启动无力，进而导致转速下降不能快速带动活塞运转，造成缸内压力减小，同时点火和供油不能很好的配合导致启动困难。应对方法：如果电瓶电量不足，应当打救援或找其他车辆求助，借电启动车辆。之后再充电或更换电瓶。如果长时间停车不开，要隔2周把车辆开出去兜一圈，让电池电量得到有效补充。2、机油流动性差在温度特别低的冬天里，机油的粘度会增加，流动性会变差，从而使发动机的阻力增大，导致汽车的冷启动困难。应对方法：由于90%的发动机磨损都发生在低温冷启动时，所以进入冬季了，应该根据自己的车辆保养手册和当地气温，更换低温流动性好的机油，可以降低发动机启动阻力，降低发动机冷启动磨损。3、排气管冻结排气管冻住容易发生在不常开、跑短途的车中开一小段时间后，发动机燃烧产生的水汽在排气管的冻结，而短途行驶又不足以融化冻结的水汽，导致排气管结冰，最终导致排气不通畅，造成启动困难。应对方法：出现这类情况需借助专业工具来清除排气管里的结冰，待汽车能够启动后，让汽车跑一跑高速，好彻底排气管里的冰。4、温度传感器失灵冬季低温情况下，冷却液中的残留水份如果长时间滞留于传感器探头中，则会出现机油温度压力传感器故障或进气温度传感器失灵，引起汽车启动困难。应对办法：传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大只有换了，建议到专业的4S店进行更换处理。5、火花塞老化火花塞是发动机点火系统中的一个重要元件，由于低温导致的蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，也容易造发动机启动困难。应对方法：由火花塞老化引起的汽车启动困难，一般在反复打火之后能够实现汽车启动，只是需要您有足够的耐心，建议您及时对火花塞进行更换处理。电阻火花塞寿命2万公里，铂金火花塞的寿命4万公里，铱金火花塞的寿命68万公里。以上就是造成冬季车辆启动困难的几点重要原因，其实这些都和平时车主对车辆的日常保养和使用有很大的关系，因此需要车主们在车辆日常养护上要多花些心思，才能让爱车时刻焕发活力。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答。
1，电瓶电力不足，冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。2，机油流动受阻，这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。3，排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等，排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。