锅炉燃烧机不点火是什么原因锅炉燃烧器点火故障的原因 _睿知

1、燃气锅炉燃烧器，点火几秒后，断火是啥原因，有知道的吗谢谢典型的故障就是燃烧器程控器没有检查到足够强且持续的火焰信，可能是燃气不足断火或断电、风和气配比没调好火焰信不强、燃气压力大或风大脱火点火器点火一停就断火、烟道堵塞或燃烧器他点火功率太大火被憋熄了。是的,那个喷火的就是燃烧器 ,不过燃烧器不一锅炉上用,其它加热设备上也可以用燃烧器的

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2、燃气锅炉点不着火是什么原因，一值显示燃烧器故障【锅炉燃烧机不点火是什么原因锅炉燃烧器点火故障的原因】 燃气故障现象排除措施1、接通电源，按启动、电机不转(1)气压不满足条件? (调整气压至规定值)(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定? (清理或修理电磁阀管道接头)(3)温控器开路 (检查温控器是否闭合)(4)条件回路至少有一个不成立? (检查水位、压力、温度是否超限)2、启动后前吹扫正常，但点不着火(1)燃烧器未接地 (电路中接入地线)(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀） (换新)(3)气压不稳定 (调整气压至规定值)(4)风量太大 (减小配风，减小风门开度)3、点不着火，气压正常，不火(1)点火变压器烧坏 (换新)(2)高压线损坏或脱落 (重新安装或换新)(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸 (重新调整)(4)电极破裂或与地短路 (重新安装或换新)(5)间距不合适 (重新调整)4、点着后5ˋS后熄火(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小? (调整气压，清理滤网，增加到燃烧器需要流量)(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓?? (重新调整风燃比)(3)风量太大，出现白气? (重新调整风燃比)5、冒白烟(1)风量太大? (调小风门)(2)空气湿度太大? (适当减小风量，提高进风温度)(3)排烟温度较低 (采取措施，提高排烟温度)6、燃烧器马达不转(1)没有电压 (接上电路)(2)热继电器损坏 (更换热继电器)(3)马达失灵 (修理或更换)(4)控制电路中断 (寻找断开点，接触或断开调节器或监控器)(5)燃气输送中断 (开球阀，清理过滤器)秒后停机(1)空气压力开关失灵 (更换(2)压力开关受污，管道阻塞 (清洁(3)电磁阀不密封（只对带有密封检验装置的设备而言） (排除不密封的情况8、燃烧器马达运转，但在秒后在预吹扫状态中停机(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压力太小） (正确调节压力开关，如果需要，进行更换)(2)鼓风机受污，热继动作 (清洁)(3)燃烧器马达旋转方向错误 (电源换相)9、燃烧器马达运转，火焰形成正常，但随后故障停机(1)电离电流不稳，太低 (改变电离电极与火焰盘的位置，并检查连接线路)(2)燃气空气混合调节不匀 (重新调整燃气空气混合)(3)点火火花影响到电离电流 (点火变压器初级线圈更换相线与中线)、燃烧器马达运转，电压加在点火变压器上，没有点火，稍后故障停机(1)点火电极距离太大 (调节电极间距)(2)被污染 (清洗)(3)点火电极或电路接地 (排除接地，更换受损电极或电缆)(4)点火变压器失灵 (更换点火变压器)、马达运转，点火正常，但稍后故障停机(1)电磁阀没有开，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂 (更换电磁阀或排除电路不通的故障)(2)接地线路断开 (重新检查接地是否完好)、在带有密封性检验装置的设备中，燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故障显示）(1)电磁阀不密封 (排除不密封的情况)(2)供气不足 (提高供气流量)(3)过滤器堵塞 (清洗或更换)你的锅炉控制器和燃烧机及控制器都不明确，以下我给出一种严重的情况：是你的气阀关不严漏气，用的是有后燃检测功能的控制器，这时，停机过了后燃时间后因为有漏气火焰还没有熄灭，程控器就锁定报警了，这个报警信到锅炉控制器就报出“燃烧器息火故障” ，而燃烧机程控器就锁定在从停机转重新准备启动的这个过程中，只有断电后才能复位，不断电不能复位。

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3、燃气锅炉的燃烧机有哪些常见故障如何解决原发布者:伟焱高碑店锅炉：燃气锅炉燃烧机可以启动，但频繁自动停机本以为是定时器工作不正常出问题，故重点检查定时器。但经过详细检查，发现定时器工作正常。随后检查温控器、液位继电器等易损件均正常，一时之间无法找出故障所在。在无意中发现每次燃气锅炉停机都有个共同点：燃烧机运行指示灯亮但燃烧机停机，也就是说控制回路是正常的，故障在燃烧机本身。燃烧机上有个复位按钮，按一下复位按钮燃烧机可以重新启动，可以判定燃烧机进入了保护状态。原因就在于燃烧机的进气管的压力开关，该开关控制输入燃气的压力。??燃烧机出厂时设定气压为mpa 。但该锅炉使用的燃气管和饭堂使用的燃气管连接在一起，当饭堂使用燃气的时候，管内气压明显下降，造成气压不稳定，达不到燃烧机对气压的要，故压力开关动作停机保护。解决办法：把压力开关的压力重新调节，向反时针方向调mpa左右，调节后故障不再出现。：燃气锅炉不工作，没有任何动作造成该故障的原因很多，有电气、管道系统方面的原因。电气方面：熔断器fu或者用万用表交流电压档测量控制回路熔断器fu线之间的电压，正常应为置于是电喷式的吧洗过喷嘴、换过虑芯并且烧气正常那就证明活塞等内部零件没问题那就只有油泵压力的问题了因为只有它才和烧气不是公用的地方…天然气锅炉调整燃烧机进气大小方法是在压力开关上调整或安装节流阀控制。① 将防爆口上的超压开关及防爆针拆下，取出介质温度传感器，取出超温开关。② 将显示屏上的真空目标设置为° ，在小火预吹风时燃气蝶阀一般在 /%左右），将风门调节到理想的位置。⑩ 在调试过程中应随时观察燃气压力表变化，如压力达不到要或波动过大则机组可能无法正常燃烧。让燃烧器在小火位置运行，将风压开关顺时针旋转刻度盘，直到燃烧器锁定，然后再将刻度盘逆时针旋转mbar 。

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4、燃烧机不好打火怎么回事刚刚处理一个燃气燃烧机经常点火失败，清理点火电极，调整点火间隙保持mm ，我这就是点火间隙过小，也有火花，但经常点不着，已经解决！希望对你有帮助！kpa ，过高或过低均会出现点不着火现象。处理方法；调节天然气调压阀，进行压力设定。2 风门故障检查风门大小，风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象，处理方法；将风门适当的调小，但不可以完全关闭。mm 。4燃气阀组故障正常点火时阀组会及时地开启，并能听到开启的声音，不开时不会建立火焰，处理方法；检查阀组线圈，调节阀的开启度。5 点火控制器故障所有点火程序由控制器发出，控制器损坏，不能正常点火。处理方法；更换控制器。不好火的原因好多的，例如电池存电量不够，油路赌塞，节气门积炭多，发动机积炭多，等等，要到修理厂排查！你是气体燃烧器还是柴油燃烧器不火的原因太多了点火变压器程控器电磁阀风燃比调试等等具体一点风机是否有动作等等安徽国赛燃烧器

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5、燃烧器点不着火的原因及处理办法是什么？ 1、燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着。其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度。2、当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力，这时燃烧器也不易点着。其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小kPa左右。扩展资料：1. 日常维护、保养1)经常保持设各表面清洁。#机油。2. 运行时的维护、保养1)建议由操作者负责设备平时的维护保养。2)经常保持设备表面清洁。3)随时监测差压计读数，，应冲洗滤芯。3. 检验周期1)本设备的定期检验必须严格按照“容规”第六章的有关规定进行。2)每年至少对本设备进行一次全面检验、设备壁厚的测虽，每两年对设备的承压焊缝进行无损检测。所有的检验、检测结果，应记入设备的技术挡案。3)设备内部有压力时. 不得进行任何维修。对于特殊情况下的维修. 必须严格遵守“容规”第条的规定进行。4. 停放时的维修保养1)本设备停放时，应将设备内液体排净。2)关闭所有阀门。3)将设备表面彻底清理干净。4)所有转动部位涂防油脂。5)用帆布将设各全部盖上，防止尘垢沉积在设备表面。参考链接：百科燃烧器燃气燃烧器（烧嘴）点不上火的原因及排除方法：燃烧器点不着火的原因：1、燃烧器喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。2、没有点火高压不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为mm ，两电极间必须绝缘良好。3、燃烧器油泵压力低油泵经长期使用磨损后，其最高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个最基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要高压火花有足够的点火能量，两点火电极间隙在3~5mm ，且两电极间绝缘良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾燃烧器点不着火的原因：1、燃烧器喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。2、没有点火高压不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为mm ，两电极间必须绝缘良好。3、燃烧器油泵压力低油泵经长期使用磨损后，其最高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个最基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要高压火花有足够的点火能量，两点火电极间隙在3~5mm ，且两电极间绝缘良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾这个问题我也遇上了，刚刚解决。燃烧器为利雅路，风门在出厂设置位置、空气压力开关设置在低端（注意开关在最低端极限处能切断控制电路！），同时可以检查燃气是否正常；万用表的电阻档测燃烧器电气mbar~与PH端是接通；显示断开则调小压力开关，并再向下调小一些（以免燃烧器点火后管路压力降，引起压力开关断开；实际压力开关刻度调整到mbar处）。调整压力开关时配合调节燃气压力阀，逆时针为减小。3．启动燃烧器，观察点火状况；如果炉膛设计合理，燃烧器能平稳点火并锁住（显示绿灯），正常运行。，并有倒风现象（炉膛内气体从风机进风口益处），无法点火，说明燃气压力过高，进气量太大，点火产生的烟气造成炉膛压力过高。将燃气压力阀调小，至正常点火运行即可。，确定燃烧器合适工作点。个人经历，供参考。
6、燃烧器点不着火是什么原因燃烧器点不着火的原因：1、燃烧器喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。2、没有点火高压不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为mm ，两电极间必须绝缘良好。3、燃烧器油泵压力低油泵经长期使用磨损后，其最高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个最基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要高压火花有足够的点火能量，两点火电极间隙在3~5mm ，且两电极间绝缘良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾你好。燃烧器什么品牌什么型？什么表现？说越详细越好，也好解答。燃烧器点不着火有很多原因：首先，没电，燃烧机没动作；二：燃烧机点火器没有点火，点火器坏、点火针坏、高压线坏、程控器坏，这里可能器件坏也可能只是对地漏电也可能只需要调整一下安装位置；三：燃油的油雾化不好，需清理油路或更换油嘴等部件，也许只是油压不够等；烧气的可能是气不够了或气压低等；四：配风和燃料的供应不适配，要调整或风门伺服机构坏了；五：可能燃料和空气混合机构坏了或调整不当。提供更详细的情况可更有针对性帮你。