跨境电商好做吗现在 加纳跨境电商需要做什么,跨境电商是什么意思

一、传统外贸B2B如何转行跨境电商?
传统外贸b2b企业如何转型外贸B2C跨境电商?其实这是个好问题 。作为一个有近10年行业经验的外贸老司机,我试着从两个维度来回答这个问题:1 。为什么是转型?2.转型过程中的痛苦!为什么要转型?我们先来看一个简单的图片:上面的红蓝箭头是传统B2B产品流通的一种非常主流的生态方式 。在这个过程中,工厂负责加工生产赚取每件产品0.5美元的加工费,外贸公司(如果是工贸一体化实力的厂商,省略这个环节)作为荷包制作人通过喝汤赚取0.5美元的利润 。整个行业的大头被渠道商、零售商、品牌商拿走,利润是上述两家的数倍 。这就是传统结构,几十年来稳定和谐 。我们会想,为什么零售商和品牌商拿走了行业的大头?肯定是因为人家做了很多,干了很久,拥有核心资源!产品设计、核心技术、品牌专利、渠道、售后、营销都掌握在品牌商和零售商手中,拿走大部分利润无可厚非 。这种生态必然会持续很久,我就暂时不展示了 。众所周知,在整个外贸过程中,大部分利润都在有渠道和资源的中下游,所以这部分利润和尚摸不着?肯定不是,也不应该是 。得益于互联网和电子商务的强劲发展势头,网络零售开始让我们中国的供应商具备了直接面对国外消费者并与之进行交易的游戏资格,也就是我们所说的“跨境电商” 。目前,越来越多的工厂和贸易公司正在积极转型或开辟零售渠道 。正如上图中绿色和蓝色箭头所示,越来越多的中国工厂和商家正在加入欧美零售商面前的gank 。得益于互联网,得益于日益完善的国际物流体系,过去中国供应商不敢想、不敢做的事情变得越来越现实 。亚马逊、EBay、SMT,甚至阿里巴巴,自建网站等营销平台,可以为我们本土商家提供越来越多的机会,直接向欧美消费者销售产品 。然而,这条路注定不会一帆风顺 。需要注意的是,虽然零售业和制造业本身就是母子关系,但是要想打通这两个省长,成为其中一员,并不是一件容易的事情 。我将重点介绍2B转型2C的痛点、难点和关键点 。1 。拥抱变化,主动选择才是上策!我看到许多工厂和贸易商发现,2B市场的竞争越来越激烈,利润越来越薄 。才开始冲医院,找其他渠道,捕风捉影,打零售的主意 。这是个笑话 。无论零售、批发还是进出口大宗交易,产品是我们的核心,竞争力是我们的利润来源,无论在任何渠道或市场,保持旺盛的生命力都是我们的首要目标 。转型跨境电商,一定要早、要快、要稳!当我们的产品失去竞争力的时候,转型就来不及了 。而且,一个有活力的产品、产业和市场,2B和2C并不排斥,可以齐头并进,共同发展 。如果作为工厂和贸易商,有一天发现自己的产品难以生存,那转行做零售又有什么用呢?2 。知识产权是跨界圈无法回避的痛 。每个人都在寻找资源和物资 。到处都是令人敬畏的工厂和令人震惊的产品 。但是,我想在这里喊三遍:你能生产什么不代表你能卖什么!你能生产东西不代表你能卖东西!你能生产东西不代表你能卖东西!“受益于”我国长期以来普遍不重视知识产权的老问题,侵权问题一直是跨境电商的顽疾 。可以肯定的是,这个问题在未来很长一段时间内都会存在 。
罗马不是一天建成的,品牌也不是一天建成的 。为了长期做生意,品牌意识和知识产权必须引起我们国内商家的密切关注,工厂和贸易商也应该严格要求自己 。以前做代工,游走在法律边缘,不小心擦枪走火,可能都是小问题 。一旦决心转型,直接面对消费者和零售环境,这个原则性问题处理不好,只会引火烧身 。目前各大主流平台对侵权基本零容忍,从产品下架到冻结账号、没收货款 。3 。转型需要彻底解放思想,尊重零售游戏规则 。跨境零售电商属于零售业,属于重资产行业 。但带上“电商”的光环,大大减轻了我们商家的负担 。产品可以直接销往海外,不需要线下布局,也不需要海量资金做基础设施,这是非常好的 。但是,如果还是坚持一些B2B的思维模式来操作这个业务,就不合适了 。这里我简单说一下执行中常见的一些难点和痛点(不全面但很普遍):决策者不愿意做库存、营销、库存、产品开发 。(比如一个老板决定开亚马逊业务,但是连FBA都不愿意发 。比如某厂想做电商,找遍了整个样品室和仓库,才发现没有自己的东西,狗肉都上不了台面 。)没有团队建设和人才配置(老板期望做的和B2B一样,用业务员自己的努力做出逆天的业绩,却忽略了电商是一个团队作战的项目),但他贪完美,操作上却不细致 。(你听过老板的豪言壮语吗:我们要开放所有渠道,在某个平台开十个账号,用我们的产品覆盖所有页面?结果呢?最终当然是运营效果不好,是个可悲的结局 。)不尊重国外消费习惯,制定不符合欧美零售规则的产品和客服策略(表现:提供低质或侵权产品,或不符合欧美法律法规,客服不从消费者利益出发,不当处理退货、换货、退款等 。结果上市被下架,大量投诉,关账),重电轻伤(3360业绩不好,不合规零售业务,产品和供应永远第一 。皮肤不在的时候头发在哪里?)货源不畅,缺乏物流(大部分工厂和贸易商目前可能还是主要依靠传统的OEM订单,即使尝试零售渠道,目前也还在试水,还没有全力以赴 。这可能会导致一个问题 。整个公司体系还没有和零售部分完全对接,达不到零售所要求的稳定供应状态 。传统订单都是订单,一个萝卜一个坑,但零售要求是提前准备,快速生产,稳定快速的把产品送到库存销售,这需要时间和磨合 。)以上只是部分现象 。
现实中可能出现的问题更多 。。。转型,意味着归零,转型,伴随着阵痛 。但,一旦打通了这个任督二脉,才有可能练就神功 。我们中国制造才有机会走出国门,成为中国品牌,走向世界!

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二、哪些产品适合非洲市场?非洲跨境电商最后一块处女地,有巨大的商机 。越来越多国内商家蠢蠢欲动想进军非洲市场 。很多老板留言问非洲需要什么样的产品?其实这是个不恰当的问题 。就像一个美国人问你“亚洲消费者都喜欢些什么样的产品”一样,根本答不上来 。一讲到非洲很多人可能会觉得那里贫穷落后,买不起中高档产品,但其实非洲使用的一直都是欧美日韩产品 。非洲市场也是多样化的,多层次的,有地摊、帐篷店、移动商贩、家族商店、超市、专卖店等 。非洲消费层次非洲的家族商店,虽然不及法国、英国的层次高,但也是很不错的 。货源可能来自中国、欧洲或其他地方,但并不是品牌店 。另外非洲有超市,像家乐福等 。超市中有专卖店,专卖店层次较高,一双鞋卖到300美元,衬衣也卖几百美元,塑料制品、家用、手机等全是从欧洲、美国、日本进口 。随着中国与非洲经济的发展,非洲产品的来源也不再局限于欧美日韩 。中国产品开始越来越多地参与其中 。我们看到了华为、中兴、海尔、海信、青岛啤酒、奇瑞、长安汽车等越来越多的中国品牌产品进入了非洲市场 。非洲消费观念非洲人的消费习惯是买品牌产品,还有就是有钱就花掉 。所以不要把非洲当作可以销售假冒伪劣产品的地方,其实非洲人需要的是品牌、品质、档次、形象和满足感 。所以我们需要转变我们对非洲的观念 。想要开拓非洲市场,先从选定一个目标国家开始吧!非洲市场需求比如你是卖空调的,就一定不要选择埃塞俄比亚、肯尼亚一带 。因为他们地处东非高原,东非高原上的国家全年气候都在20度上下徘徊 。再比如你想选科特迪瓦作为目标国家,那么产品包装一定要印制上法语,因为法语是他们的官方语言,英语在那儿不好使 。一下是一些非洲国家畅销的商品太阳能照明:南非、摩洛哥、尼日利亚,加纳汽车坐垫:非洲大部分需要夏季坐垫广告印刷气球 :埃及、加纳、阿尔及利亚、苏丹、埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、安哥拉、南非、印度、印尼、摩洛哥烧烤炉:南非、加纳儿童玩具电动车:科特迪瓦、加纳、尼日利亚、加纳、刚果、安哥拉、纳米比亚、莫桑比克、肯尼亚玻璃:南非、加蓬、加纳、尼日利亚、阿尔及利亚、摩洛哥电线电缆:印度、安哥拉、尼日利亚音响:埃塞俄比亚、赞比亚、加纳、津巴布韦、莫桑比克、纳米比亚小饰品,项链,手链,戒指:加纳、乍得、中非、赞比亚、乌干达、马里门锁配件:赞比亚、安哥拉、坦桑尼亚、肯尼亚、索马里、马达加斯加、加蓬、苏丹、尼日尔、尼日利亚、贝宁、加纳、科特迪瓦、利比里亚、塞拉利昂、马里,加纳数据线:南非、津巴布韦、莫桑比克、赞比亚、安哥拉、刚果、乍得、苏丹、埃塞俄比亚,加纳文具:印度、印度尼西亚,加纳洗衣粉:津巴布韦、赞比亚、乍得、尼日利亚、科特迪瓦、利比里亚、塞内加尔、摩洛哥、阿尔及利亚、尼日尔、印度,加纳卫浴:印尼、利比亚、加纳、阿尔及利亚、安哥拉、坦桑尼亚、纳米比亚、南非、莫桑比克led显示屏:利比亚、马里、加纳、塞内加尔、坦桑尼亚移动电源:摩洛哥、加纳、阿尔及利亚、南非、印度、印尼洁面仪:尼加拉瓜、南非、纳米比亚、津巴布韦、坦桑尼亚、刚果、加蓬、尼日利亚、贝宁、加纳、科特迪瓦、塞拉利昂、塞内加尔、摩洛哥、苏丹、印度、印尼手表:赞比亚、博茨瓦纳、加纳、乌干达、刚果、加蓬、马里、尼日尔、乍得、埃塞俄比亚
三、想卖东西给非洲,有什么办法 。非洲跨境电商发展优势1、电商发展在初步阶段,市场竞争小相比较中国、美国和其他欧洲跨境电商市场来说,非洲的跨境电商环境依然像是一块“处女地”,即使是已经上市的jumia平台上如今的商品品类也还未饱和,而TOSPINO的各种品类更是有诸多的商家发挥空间 。在非洲的各个跨境电商平台上,商家完全不必要和国内电商平台上相互厮杀,也不用像在美国站一样整体思考如何优化关键词,非洲的市场所欠缺的更多的是性价比高的好商品,能提升他们的生活质量 。2、多方面红利凸显,发展空间大政府方面:非洲的多个国家政府正在大力完善交通和互联网建设,在这方面,中国政府也对非洲各地区投入了大量的人力财力和技术支持,中国对非洲的贸易额也在逐年提升,为中国企业出海非洲带来更多的便利 。商业方面:非洲的各个地区为了加快发展建设,对商业贸易政策进行了大范围的开放性政策,施行了大量的优惠 。相对以往的条件,目前非洲很多国家的商业环境已经非常稳定,例如加纳和肯尼亚、卢旺达等 。用户方面:非洲人口规模庞大且增长力强,是跨境电商平台人口流量红利最大的地区,很多国家正在跨越pc端直接进入移动互联网流量时代,届时,以手机APP为载体的跨境电商将会吸引更多用户使用 。3、非洲生产能力限制,需求品类多非洲的制造业发展比较落后,生产能力弱带来的是对衣食住行和环境建设、技术发展等方方面面几乎所有品类的大量需求,这对“世界工厂”来说无疑是一个极佳的目标市场,中小企业可以完美地避开激烈的国内竞争环境,在非洲打开销售渠道 。针对非洲的海量市场及大多数中小企业的实际情况,tospino正在提供免费入驻绿色通道,平台会代处理报关清关海运仓储配送等一些列问题 。非洲电商市场的阻力及存在的问题:不信任和欺诈非洲的有钱人担心自己会受骗,因此这阻碍了他们在线上购买高价商品,同时,他们也不愿意在网上填写自己的财务资料信息 。和印度电商市场相似,非洲电商很大一部分都选择货到付款,一些非洲电子商务公司也选择使用这种方式来解决买家和卖家之间的不信任问题 。不过,货到付款对卖家来说会有很多问题,比如商品途中被偷,成本收益,快递员返现交完这些因素都会导致电商交易不成功 。快递配送许多非洲国家的邮局都处于瘫痪或半瘫痪状态 。事实上,配送问题并非只出现在非洲 。很多国家(包括中国)的快递公司都会使用摩托车/电动车来处理“最后一公里”送货,但这不仅成本昂贵,而且效率也很低 。如果包裹需要寄送数百英里的话,难度更是可想而知 。基础设施落后非洲世界经济论坛发布的《2017非洲竞争力报告》里指出,基础设施仍是非洲发展的主要瓶颈 。报告称,过去10年中,非洲的交通基础设施和能源供应质量分别下降了6%和3% 。基础设施不完善,物流供应链也难以搭建,限制了电商的壮大,这也直接导致了物流服务基础差,货物运达时效性较差 。做跨境电商,卖的是产品,但核心除了产品,还有物流 。产品好,追求的就是差异化,价格差异化,款式差异化,功能差异化等 。能做到你无我有,那就更完美了 。差异化产品的生命周期相对比较长,卖家更有竞争优势 。
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四、什么是个人行邮,个人行邮需要缴纳关税吗个人行邮是指个人物品直邮清关 。个人行邮也是需要缴纳行邮税,税率根据品类分为15%、30%、60%三挡 。通用税费在50元以下,不用交税 。个人行邮是国家政府针对各跨境电商所处的新政策,产品必须有支付信息,物流信息,订单信息,收货人必须为个人 符合自用的范围 。能走行邮的企业目前有以下几种 转运公司,代购平台,电商平台,如果贸易商的顾客是电商,那么可以让电商出示三种信息也可以操作行邮 。在谈及个人行邮的时候,人总会想到“直邮”这个定义 。很多人会对这两者的区别产生迷惑 。直邮,英文简称DM 。直邮是通过国际快递直接发到客户手上,在中间不存在第三方中转 。在国外大多数网站,只支持本国购物,所以你需要第三方平台-转运公司,提供寄收件的服务 。假如你在国外网站购物的时候,填写的地址是当地的地址,这地址是第三方中转提供给你的地址,你把东西寄到这个地址后,第三方中转再打包空运到我们国家,这就是中转 。而直邮只需要填写你自己在国内真正的地址,无需第三方中转 。
五、jumia平台怎么样?jumia平台的发展前景非常好 。1、Jumia是第一个推出电子产品和时尚产品的在线购物网站,提供超过100,000种产品,涵盖电子产品,时尚产品,家庭生活,健康和美容,书籍等 。Jumia,被称为非洲电子商务独角兽,以每年41%的速度增长,并且正处于快速发展时期 。2、Jumia网站是欧洲互联网孵化器公司Rocket Internet的一部分 。Jumia在Facebook上拥有超过一千万的粉丝 。Jumia是非洲最大的电子产品零售商 。它具有许多产业链,例如酒店,旅游,生鲜,电子商务,汽车租赁,物流,安全性等 。Jumia Maketplace在23个非洲国家/地区拥有足迹,并且是埃及唯一获得国家电子商务许可证的平台 。3、除了亚马逊和京东,Jumia目前是全球第三家拥有自己的最终物流配送服务的电子商务公司 。非洲有8.2亿个消费市场,Jumia的在线购物者份额为60% 。4、去年8月,Jumia推出了类似于支付宝的工具Jumia Pay 。买家在收到货物之前将被Jumia Pay保留 。如果发生财务欺诈,Jumia Pay 将首次付款 。5、就我个人在 Jumia 开店以来的经验来说, Jumia平台的排名规则,主要看的是卖家店铺的浏览率,以及CR转换率,还有OPS分数,平台有一个在72小时内必须把货件寄到国内物流中心的规定,所以OPS及时发货、取消率、SKU的Page Review,这几项都是会考虑的,且卖家应该要注意在Content方面不要做内容的堆叠 。在物流收费方面,从国内工厂发往Jumia物流中心的快递费是由卖家自己承担的,到物流中心发往尼利日亚或其他国家,由于收费不一,要看具体的海关收费;Jumia不走海运,直接走专线、空加派的模式,头程是走专线,尾程是末端派送,并没有海运的选择 。。
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