顺丰在电商行业的发展顺丰为什么要发展电商，顺丰国际快递价格表 _生活百科

一、顺丰为什么要做电子商务？
顺丰做电商的原因之一是对电商发展趋势的兴趣。基于个人消费的电商是目前中国最活跃的商业因素，顺丰自然不愿意错过。2009年，浙江嘉兴的顺丰区获得了额外的收获，卖出了100多万个“五芳斋粽子” 。卖粽子的成功让顺丰尝到了一点甜头，也直接让顺丰走上了电商之路” 。从此，顺丰走上了电商之路。顺丰做电商的第二个原因是有自己的优势，但也是迫于形势的压力。作为顺丰快递公司，有自己的物流优势。依托顺丰自身成熟的物流体系，将业务延伸到电商，是一件顺势而为的事情，也可以解决快递行业恶性价格竞争的窘境。现在电子商务发展很快，网购人群呈现爆发式增长，但是快递物流的发展却跟不上电子商务的发展。仓库爆仓、发货速度等等严重削弱了电商客户对产品的体验。当网购因为快递物流等原因失去了“快”的优势，就失去了顾客的信任。这种情况最终导致电商放弃快递，转向自建快递物流的道路。从顺丰到电商，一方面是为了更好的服务客户。另一方面，在快递行业持续增长越来越困难的时候，或许电商业务才是顺丰想要的护城河。核心是帮助顺丰更频繁的把这些年辛辛苦苦积累快递的用户坚持下来。顺丰电商的第三个原因是基于自身发展。从物流企业的发展历史来看，第三方物流企业从单一的物流业务单元逐渐向多元化发展，最终成为综合物流服务商，是一条普遍的路径，也符合现代物流业的发展趋势。对于第三方物流公司来说，客户的需求更加多样化和复杂化，需要更多有能力提供整体解决方案的物流供应商。无论是物流还是电商，顺丰都把自己定位为服务商，核心竞争力是服务。顺丰清楚自己的优势，向产业链上游延伸，进军电业务是其唯一选择，顺应了趋势。近年来，顺丰对每一个可能被引爆的消费热点都不惜血本，顺丰试图从延伸快递业务的角度切入，或者说从广义服务的角度切入，以求将顺丰做大做强。但回顾顺丰所经历的外部和内部环境，这种产业链的延伸并不像是主动的自我革命，更像是被逼上梁山，是一种未雨绸缪的战略防御。总的来说，顺丰在电子商务上的大胆尝试和坚持，注定是一场持久战。离开顺丰后在物流领域还有很多东西要学，这也可能成为顺丰的“马奇诺” 。因为这个策略，顺丰不再是在物流行业游刃有余的老手。现在顺丰已经很庞大了，但还是要不断做加法，不断提高内部管理难度。这是一个类似于新手走钢丝的挑战。注：二战时，面对强大的德军，法国人不想与之硬拼，也不想投降，就躲在坚固的马奇诺防线后面，等待德军进攻。不料战线过长，最终丢了一件东西，德军绕过马奇诺防线，给了致命一击。

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二、为什么顺丰要发展电子商务，其发展的形式有哪些
目前，电子商务行业正在爆发式增长。作为快递公司，顺丰必须努力发展。发展形式基本是线上线下、跨境电商等。希望我的回答对你有帮助！我是商业精英，谢谢。
三、顺丰究竟为什么一定要做电商
这是肯定的。随着互联网的快速发展和互联网时代的到来，电子商务是一种发展趋势。只有跟风，才能发展的更快更好。希望我的回答对你有帮助。如果可以，请接受我的回答。谢谢你。

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四、做电商，开实体，顺丰烧了上百亿为什么还是做不
早在2010年，顺丰就开始了全产业链的布局。这几年，除了主营业务顺丰保持核心竞争力，其他业务几乎都退化成了一个又一个故事：2010年，顺丰推出“顺丰E商圈”，一年后，又推出针对中高端商务人士的送礼平台“李尊惠”，但两家都不了了之；2012年，顺丰推出第三个电商平台“顺丰速运”，主打生鲜。然而一年后，“顺丰”入驻天猫，说明顺丰作为平台型电商仍然没有找到出路；2014年，顺丰模仿“美日”的“快递便利”模式，启动社区O2O项目“顺丰嘿客”，后升级为“顺丰到家”，主打生鲜。但在店铺无法维持盈亏平衡的尴尬局面下，数次陷入关店裁员风波。另外，从海淘到金融再到无人机，到处都可以看到顺丰的影子。顺丰的业务发展之路可谓屡战屡败。奇怪的是，作为国内领先的快递公司，顺丰的项目为什么没有一个取得突破性的成功？2010年，顺丰销售额达120亿人民币，员工8万人，年均增长率50%，利润率30% 。这些数字简直就是王微的“话语权指数” 。另一方面，币是顺丰不得不面对的难题：一是快递市场的激烈竞争促使快递价格不断下调，另一方面是航油、人力运营、仓储租金等硬支出成本。都在不断上升。双重挤压下，顺丰日子不好过。爆发后，顺丰发展速度放缓，利润下滑是不争的事实。快递行业属于微利行业，全球最成功的快递企业净利润也只有7%左右。当时顺丰还处于快递扩张期，需要比较大的投入和实力。到2011年，顺丰的净利润甚至不到1% 。什么能保证这么大一个摊子的开支？第二，业务靠电商，却被电商抢了。就顺丰自身而言，新巨头的增加
入，新秀的崛起，都让快递这片江湖“暗藏杀机” 。阿里巴巴、京东、苏宁云商等正通过自建物流体系的方式，降低对第三方物流企业的依赖。以阿里为例，2010年初，阿里入股星辰急便等快递企业，后又推出“物流宝”，通过接入第三方快递、仓储的信息，为卖家提供入库、发货、上门揽件等方面的信息调配服务。尤其到京东、当当等电商平台开始筹建自己的存储、物流体系，使得原本利润可观的传统物流行业，无法再保持持续增长的势头。可见，开辟新业务，创造新的增长点，是顺丰对当前形势的未雨绸缪。通常，面临这样的局面，企业会以三种方式寻求解答：其一是在原有业务领域进行深耕，做精做细。对顺丰来说，在服务上或许可以下功夫，但尽管如此，风险也并没有降低;其二是在原有业务的基础上进行相关产业延伸。顺丰厚积薄发近20载，手中掌握了庞大的数据，拥有多年高端客户与数万员工的数据积累，旁人求之不得的大数据基础，顺丰可以信手拈来。用户是顺丰进行电商和后期O2O布局的绝对优势，况且，物流是连接线上和线下的桥梁，顺丰后来的战略部署，选择相关产业延伸无可厚非;其三是摒弃原有业务，挖掘新市场。但于顺丰这样有着雄厚基础的大企业而言，摒弃旧业务从零开始，无异于自杀。所以，“顺丰E商圈”的问世，包括后来“尊礼会”、“顺丰优选”、“顺丰嘿客”的出现，都是顺丰对当前局势所做出的应对策略。只是，看到了方向，不等于就能把握方向。缺失的互联网基因诸如“顺丰E商圈”“顺丰宝”“尊礼会”“顺丰优选”这样的电商平台，为何不是走向末路就是掀不起半点波澜?探究2013年以前的电商市场，淘宝一方独大，京东于2012年正式开通自有物流体系，完善服务流程，直击淘宝痛点后迅速崛起。可以看到，能在一片红海市场里分一杯羹的，不是行业的领头羊，就是能够打破市场痛点的后来者。但“顺丰E商圈”和“顺丰宝”始终没有让用户感受到它存在于电商市场的独特之处。问题在哪?如同人一样，每一个企业都有自己的基因。有别于淘宝和京东的互联网基因，以快递起家的顺丰，骨子里具备的基因是劳动密集、技术密集和资金密集。翻看“顺丰E商圈”和“顺丰宝”的网站页面，其页面的设计、功能的完整性、浏览器的兼容问题等等都显得尤为业余，更不要提用户体验和数据挖掘层次的需求，企业缺乏互联网观念，内部缺乏互联网人才，顺丰在专业度上拿什么与淘宝和京东竞争?再者，从用户角度出发，市场上早有淘宝京东这样大佬，凭什么去选择一个刚起步且特色不明显的电商平台?没有找到市场痛点，就贸然出击，欲与巨头分奶酪，结果显然是不可观的。后来，“尊礼会”的出现，相当于顺丰在开辟一块细分市场，“尊礼会”主要面向中高端商务人士提供专业礼品服务，采用严格的会员邀请制。不与大众礼品网站竞争，也不趟奢侈品电商这趟浑水，以礼品电商形式打入中高端客户群，是从现有电商中突围、树立品牌的有力手段。但很可惜，“尊礼会”作为一个创业性项目，从起步开始，并没有一个成型的商业模式，对人力和无力的投入也相当薄弱，无法建立品牌核心优势。问题除了在基因上，同样也存在于执行里。后起的“顺丰优选”与“顺丰嘿客”都不例外。“顺丰优选”在历任掌舵人眼中，如同一块烫手山芋。自2012年5月上线以来，“顺丰优选”频频换帅。2012年10月，上任仅5个月的刘淼突然宣布离职，随后，顺丰集团副总裁、航空公司董事长李东起接替刘淼，兼任“顺丰优选”总裁;2013年，凡客旗下V+商城项目历任COO、总裁的崔晓琦宣布加入顺丰优选，并出任CEO，李东起仍在集团层面供职;2015年5月，崔晓琦选择离职，并加入联想“佳沃市集”，连志军随即接任;但2016年3月连志军也已离职。顺丰虽手握物流优势，但“顺丰优选”却难解供应链难题。在生鲜领域，物流并非生鲜电商经营中的决定因素，其根基实际上是供应链，解决高速流转的生鲜供应链，要结合农业和营销，需要专业及经验，但“顺丰优选”缺乏既懂生鲜又懂电商的团队。此外，曾有媒体报道，在顺丰集团内，“顺丰优选”的棋子角色过多受到集团战略决策的影响，而牵制发展。
五、为什么避免“顺丰菜鸟之争”需建利益协调机制？备受关注的顺丰菜鸟之争，在国家邮政局介入协调后，出现了转机。6月3日12时起，双方全面恢复业务合作和数据传输。这场两方互怼、多家企业“站队”的对垒，也由此告一段落。顺丰菜鸟之争，无疑暴露了蓬勃向上的电商及快递行业之间关系的诸多不确定性：今天，顺丰与菜鸟发生了不愉快，就贸然切断相关数据接口；明天，如果另一家快递企业与物流企业发生矛盾也如法炮制，等于将两家企业内部问题演变成对外部消费者和商家的权益绑架。这么一来，消费者和商家们必然担心，自己的正常交易会随时被封杀、物流极易受影响。电商和快递市场可能因为不断的停摆，而造成行业危机。无论是物流还是电商平台企业，都应承担起更多的社会责任，动辄封杀合作伙伴，显然是零和博弈。近年来，快递业高速发展，2016年我国快递业务量规模已稳居世界首位，全年业务量完成了313.5亿件，业务收入突破了4000亿元。国内有60%的快递量来自淘宝网(含天猫)，加上其他电商，可以说，电商业托起了快递业的主流收入来源，快递业也成了电商业线上线下一体化的基础所在。在此情形下，顺丰菜鸟也好，其他电商平台及快递企业也罢，都应意识到，把电商与快递关系从相互依存变成彼此对立，无助于各自行业的长远发展。就在前不久，多家知名快递公司与上下游企业集中签约多个项目，旨在为中国快递业“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈” 。顺丰与菜鸟之争，恰恰与此未来发展规划相悖：堵住上游，下游何以通畅？拓展产业链，需要的就是合作伙伴的资源整合与互换，才能真正形成同心圆，而不是合作伙伴之间的相互猜疑。这也表明，以“顺丰与菜鸟之争”为案例，电商与快递相关企业共同研究建立利益协调和联动发展机制，很有必要。这类利益协调机制，涉及产业之间的规则磨合和商业协作框架的制定。就物流数据而言，有必要由监管部门、行业协会等协调，牵头制定关于数据分享和数据安全保护方面的行业规范，明确“可共享/非共享”数据，也明确各方在数据共享和数据安全保护上的权利和义务。而相关企业也可在此约束框架下建立某些联动发展机制，协力进行全链条数据连接，实现严密数据保护体系。电商业与快递业的联动协调机制，要在几个方面发挥作用：首先，对于日益重要与敏感的数据，任何企业都不应越界，诚如物流学专家杨达卿所说的，快递企业和电商平台之间的数据对接应开放到什么尺度，需要互相协商把握。物流信息数据的开放应该是分层次、分阶段，逐步对接。这里面，不排除有数据之争，但只要在合理约束框架下聚同化异，就能避免数据“断交”造成的社会资源难有效配置和用户权益受损。其次，快递及电商行业暴露出的服务层面问题，如野蛮分拣、刷单所造成的造假及快递人力成本浪费等，也可通过联动协调机制，形成电商平台与快递企业的相互监督、行业自律，从而消除此类灰色现象，推动服务精细化、科学化。我国快递与电商行业好不容易形成的合作共赢生态，方便了无数用户和商家。它不能毁于鹬蚌相争，而应用利益协调、联动发展规则，支撑起其共生共赢，让电商、物流、消费者和商家多方都受益。

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六、为什么电商走顺丰快递的很少，走其他物流的却很多？【顺丰在电商行业的发展顺丰为什么要发展电商，顺丰国际快递价格表】这可能是因为现在其他的快递公司不管是从服务、还是运送速度上都在学习顺丰。这一点我，我们可以从快递公司2019上半年的业务量不难看出。还有一点可能就是走顺丰快递要收运费，而且还比较贵，尤其是偏远地区价格可能还要贵一些。顺丰的快件运费平均是其他快递公司两倍。如果说商家为了售后服务更好承担来回运费的话，顺丰的运费成本可以说是一个大头，商家们自然不肯，权衡之下只能选择较为平价的快递公司。虽然顺丰在运送速度和服务来看，比其他物流公司更胜一筹。当然，四通一达与顺丰的模式有一些不同，四通一达是主打低端市场，而顺丰主打高端市场也有很大一部分关系。我国知名电商也通过线上模式提高知名度之后，与快递公司合作，主要针对普通消费者，形成一种模式从而我们买的东西一般都不走顺丰。不过也并不是说就没有与顺丰合作的电商平台，比如网易考拉，网易严选。当然还有一些高端的电商走顺丰，比如说贵重金属，数码产品等。想对来说四通一达可能跟接近我们普通的消费群体，而顺丰跟接近相对高端的电商平台。所以我们接触较多的就是四通一达了，很少接触顺丰。从以上数据不难看出，从电商行业发展起来的时候，我国的物流也一直是处于进步状态，直到今年为止也是一直处于上升趋势。所以大多数知名电商都不走顺丰，而是选择其他的快递公司。