新型武器“迅龙”海外试射成功，美军将开启两大危险先例
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这个项目为何值得关注？原因在于 ， “迅龙”项目从纸上概念转变为实弹测试 ， 只用了2年时间 ， 而这次试射成功距离设计启动之初不到三年时间 ， 这证明了美国空军对该项目推动力度很大 ， 可见其关心程度 。
【新型武器“迅龙”海外试射成功，美军将开启两大危险先例】美国空军为何关注“迅龙”项目？原因在于 ， 战略轰炸机数量将面临短缺 。 当前 ， 美国空军包括B-2隐形战略轰炸机、B-1B战略轰炸机以及B-52战略轰炸机在内 ， 大约共计130架 。
但按照美国空军的规划 ， 大部分B-52、所有的B-1B和B-2都将陆续退役 ， 改由新研制的约100架B-21战略轰炸机替代 ， 这就意味着 ， 美国空军战略轰炸机规模将出现大幅度缩水 。
在这种情况下 ， 美国空军想要继续满足全球核战略部署 ， 弥补由此带来的战力空白 ， 所有就将主意打到了成本低、改装潜力大的军用运输机身上 ， 而所谓的“迅龙”项目就是在这种背景下应运而生的 。
那么按照美国“动力”网站声称 ， “迅龙”项目将让美国及其盟国把运输机变成全副武装的“空中炸弹卡车” ， 可以在安全距离内与敌人交战 ， 为战场指挥官提供更多的火力输送选择 。
很显然 ， “空中炸弹卡车”的试验成功 ， 证明了美国空军走的这条路是可行的 ， 距离完善部署也只是时间早晚的事情 。 这对美国来讲是好事 ， 毕竟能够节省开支 ， 还能维持“战力空白” ， 可以说是一举两得 。
可问题是 ， 该项目的普及对全球安全而言 ， 就不太友好了 ， 甚至可以用开启危险先例来形容 。 首先 ， 希望获得该能力的不仅只有美国 ， 还有美国的众多盟友 ， 毕竟获取美军运输机并不麻烦 ， 只需简单改装这些“空中炸弹卡车” ， 就可以让这些国家获得强大的远程打击平台 ， 但也会导致远程打击能力在全球扩散化 。
要知道 ， 当前全球具备远程打击能力的 ， 也就只有寥寥几个国家 ， 一旦该能力被扩散到全球范围内 ， 谁也不知道会因此发生什么大事 ， 但有一点可以肯定 ， 那就是全球安全秩序势必会受到更严重的挑战 。
其次 ， 这些“空中炸弹卡车”外形上和正常的军用运输机没有区别 ， 这意味着其他国家的雷达系统无法进行快速分辨 。 毕竟 ， 相比战机与轰炸机 ， 运输机通常不直接参与作战 ， 而防空系统对运输机的警戒程度相对较低 。
但实际上 ， 这类运输机却配备了“弹药托盘”系统 ， 本质上与远程轰炸机的作用一样 ， 可以对敌方目标进行击打 。 一旦在大规模演习或者战时状态出现这种“空中炸弹卡车” ， 一不注意作为敌对方就有可能会吃大亏 ， 只有升级更加严密的监视和拦截系统 ， 才能进行有效拦截 。 （润泽）
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