怎么收集热能如何收集发动机热能，如何收集发动机热能指令 _睿知

如何用发动机热量取暖？
利用发动机热量进行加热的方式是打开空调的暖风，也就是利用发动机热量进行加热。汽车空调的加热原理是利用发动机的热量。空调制热时，发动机内的高温冷却液会流过暖风槽，鼓风机的风也会流过暖风槽，这样空调的出风口就能吹出暖风。汽车空调暖风使用说明：暖风箱其实就是一个热交换器。建议车主在启动发动机时不要开暖风。此时空调出风口吹出冷风，不利于发动机快速暖机。正常行驶10到20分钟后，就可以开暖风了。如果刚启动发动机就开暖风，会降低发动机加热速度，增加油耗。
发动机燃烧产生热量是通过哪些方式释放的
发动机的燃烧产生大量的热量，这些热量可以通过以下方式释放：1 。做功：燃料的内能转化为活塞的机械能，进而推动汽车前进。2.传热：燃烧的内能传递给活塞、气缸、燃烧室和进排气门顶杆的热能，从而提高温度。这些零件，如气缸体，通过循环水道冷却，防止温度过高。3.燃烧室除热：四冲程发动机，一步就是排气：排气阀打开，活塞上行，参与燃烧的气体包括热量一起被推出气缸。
汽车发动机发的热能利用吗？
可以~！发动机的热能可以用于其他设备，发动机热能的利用大部分用于发动机排出的废气。比如，(1)利用发动机排出的废气的热能，车内的加热装置排出暖风。(2)如果一辆车装有涡轮增压器，涡轮增压器会回收一定量的废气，然后将这一定量的废气压入进油管，这样进入气缸的新混合燃料就会有更高的压力，使发动机动力更大，更省油。

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汽车发动机舱一直被盖着，那发动机的热量是从哪散发的？
这辆车已经开了很长时间了。如果你停下来走到油烟机前，用手近距离感受一下，温度真的挺高的。估计可以在上面煎一个鸡蛋。这么高的温度，你别想给车凉快一夏天，不然会烧坏的。你该怎么办？一般情况下，发动机会过热“发烧”吗？我们只能说你对此很不高兴。要知道，发动机的工作环境通常在100度左右，再加上车内的冷却液，发动机气缸内部的工作温度会达到上千度。这么高的温度发动机不会罢工吗？发动机内部还有一套冷却系统。汽车冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最合适的温度下工作。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机缸体和气缸盖中的水套及附件组成。说白了，发动机工作时确实会产生一定的高温，但是因为冷却系统的存在，会让汽车保持在一个动态的、温度适宜的工作环境中，也就是说发动机工作温度不会持续升高。汽车的冷却系统利用水泵增加冷却液的压力，迫使冷却液在发动机的冷却水道中循环，带走发动机多余的热量，使其保持在最佳工作温度。其次，每辆车前都有进气格栅，不仅美化了车的外观，还能让车高速行驶。当汽车高速行驶时，冷空气从进气格栅进入发动机舱，自然风也可以用来冷却汽车的发动机，这是一个辅助功能。所以，如果打开发动机罩给发动机降温，相当于杯水车薪。发动机不是安装在封闭的空间里，开个洞就能冷却。想快速降温，为什么不直接泼一大盆冷水呢？但是谁会这么做呢？机器是通过一套周密的程序设计出来的。如果瞬态散热可以解决长途驾驶带来的高温工作环境
发动机产生的热能一部分转化为机械能面积驱动设备，其余部分排放到大气中。排出的热量由于质量差，利用价值低。现在有涡轮增压发动机可以继续利用废气增加动力；还有，冬天开空调可以利用废气加热空气。