歼20没有发动机歼20没发动机如何服役，歼20没发动机如何服役的 _睿知

歼20到底用的什么发动机？
目前试飞用的三叔已经试用出了& quot太行& quot，而目标涡扇-15和WS-15正在研制中。上个月，俄罗斯的苏-57换成了30发动机，由土星公司制造，加力推力18吨。此前使用的117推力不足，给苏-57的量产带来性能障碍。现在看起来一切正常，飞段还需要一段时间才能服役。F-22采用F-119-PW-100，加力推力15.9吨，推重比11.6 。两台发动机都实现了超音速巡航，达到了设计目标。根据公开资料，WS-15的推重比是10，也能满足歼20的设计指标。未来成熟完善后，业绩会不错的。你可以& # 039；不要一步到达世界的尽头。你要现实地考虑问题，不要越过技术基础。发动机行业发展到涡扇-15恰恰说明我们的努力是成功的。明天，这个词& quot白加黑& quot给世界带来了感动，感动了世界。说说F-22吧。一架飞机的设计可以保证至少10年内不会落后，而F-22 & # 039；当时美国的目标是苏-27和米格-29 。考虑太空的优越性还是一个老观念。如果你摧毁你的飞机，你可以保证轰炸机会向前冲。苏联消失了，解体了。但是F-22项目还在继续，所以失去了设计目标，不再是需要的飞机。难怪造出来的飞机不多，生产线停工只有187架。就是这个原因。不，没有& # 039；t意味着其他技术指标全部落后，比如隐身，比如机动性。凭借着强大的科技实力，它的一些性能已经达到了非常强大的水平，这也是这款战机得以生存的重要基础。或者说F-22在全世界都没有对手，没必要造太多。这简直是自欺欺人，这简直是我们不& # 039；完全搞不懂美国战斗机的发展思路。能& # 039；t对海对地攻击，所谓的隐身和机动也可以讨论。全球反隐身技术蓬勃发展，机动性不比导弹高，所以设计思路很重要。苏-57最难。今年苏-57飞了两天叙利亚。冼说怎么打F-22 。它& # 039；对观众来说不算太大。它& # 039；这只是一次技术验证飞行。应该说，它& # 039；it’这是一个适应各种环境的难得机会。现在苏-57装备了新的发动机，只能说明一件事。它的飞行性能得到了改善。再说，它能& # 039；不要改变它的设计理念。狭小的弹舱和隐身能力的不足都是从娘胎里带出来的。它可以& # 039；不要改变。俄罗斯& # 039；的想法不& # 039；不打算让它出国打仗。凭借其强大的本土防空系统，顽强拦截以保证自身稳定，苏-57就不用说了。这种飞机足以对抗任何敢于挑战其空天安全的先进战斗机。没什么好要求的，但也是一样的。现在装备服务技术可能还有些小问题。与印度联合研究的计划再次被打乱。印度有点焦虑，焦虑就是焦虑。我要问一件事。印度空军真的需要这种飞机吗？说不。可能和这个有关。歼-20先练。自2011年试飞以来，该装备进入服役仅用了6年时间，发展步伐可谓井然有序。大家都知道试飞用的俄制AL-31-99M2，加力推力14.5吨，可以& # 039；似乎不能保证J -20的超音速巡航。2016年在珠海出道，垂直爬升，极小半径旋转，大角度旋转，空中连续翻滚。难度极大，一气呵成。超机动飞行性能非常出色。有人猜测肯定是矢量推送，其实不是& # 039；根据今年公布的图片，似乎& quot太行& quot推力改了，性能提升了。同时也说明WS-15还要等一两年。否则这种改变毫无意义，但至少可以说明技术不再受制于人。至于发动机是不是最大的，要综合一架战斗机的性能来决定。根据for的意见
歼歼20验证机，据相关资料：从俄罗斯进口的Al-31F的改进增强版(99M1型)，包括一些歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼依赖进口，最终受制于人。在引进的同时，经过我国科研人员多年的努力，改进型太行发动机(涡扇10B)终于通过验收。与俄罗斯进口的99M1相比，相关性能和使用寿命略有提高。涡扇10B发动机自然取代了99 M1发动机，也使歼20获得了超音速巡航的能力(具体是短时超音速巡航还是长时超音速巡航，央视没有报道) 。但涡扇10B仍然只是过渡型：推力不足，没有矢量技术。歼20的配套发动机：涡扇15研制成功。但其最终量产并未公布，可见还存在一系列问题：可靠性、使用寿命、矢量技术等等。涡扇15是专门为四代机(俄标：五代机)研制的发动机。推力大、应用矢量技术、使用寿命长等是其本质属性。有报道说歼20曾经尝试过安装涡扇15，但是没有后续报道，可见还是存在一些问题。估计涡扇15真正成熟的那一天，就是歼20进入量产的时刻。2017年3月，央视的一则新闻引起了国人的关注，那就是我军5代机歼20正式服役，这也意味着中国空军成为亚洲第一支装备5代机的空军，这对于整个中国来说都是一个振奋人心的消息。但是，歼20的入列也让军迷们质疑，我们有没有可以媲美这款战机的导弹，有哪些导弹。对于这个问题，我们首先要明白一件事，那就是歼20是一种空优战机，夺取制空权是它的首要任务，所以歼20主要携带空空导弹。具体来说，主要有四种模式。它& # 039；这是一种远程PL21导弹，是中国研制的超长空空导弹。它的射程甚至比美国的AIM120还要远，可以打击200多公里外的物体。它的巨大剂量可以在第一枪就制造出重型轰炸机。中距离是PL12导弹，可以打击80公里外的战斗机。作为歼20的主力弹药，一次可在机腹携带4枚导弹，主要用于超视距打击敌方战机。短程武器是PL10导弹。这种武器和美军的响尾蛇导弹一样，是为50公里内的战斗而设计的。在性能上，其水平优于米卡导弹和AIM9 。最后是PL8战斗弹。这种武器就像战场上用匕首作战一样，是射程只有15公里的歼20的最后一招。当然，它不会& # 039；这并不意味着J-20是一种空中优势战斗机，这意味着它可以& # 039；不要攻击地面。在对地攻击中，歼20可以携带石勒6弹，这是一种滑翔武器，可以飞行65公里，误差小于10米。一个可以携带500公斤炸药，威力很大。公开资料显示，最终歼20将采用涡扇15作为动力系统，但这一目标何时才能实现？只能说& quot只闻楼梯响，但没人下来& quot 。目前没有一家媒体能给出具体的时间表，但凡是承诺的，要么是柴米油盐，要么就是会被国安请去喝茶的人。总之我只知道涡扇15一定是歼20的动力目标，但是什么时候能用还没有时间表。现在只知道大概有一架歼20装了涡扇15在试飞，但肯定没有装了涡扇15的歼20服役版。歼20的现役版本使用了俄制发动机AL-31F系列中的一个型号。这肯定是一个过渡版本，但它是目前唯一可用的引擎。但问题是该型发动机有以下两个问题，在国内无法避免。第一，数量问题。现在中国三代发动机如歼10/歼11都在用AL-31F系列发动机。而俄罗斯的土星产量有限，每年能提供的发动机就更少了。
据俄罗斯媒体消息，土星在Lyrica的产量约为每年200台。能出口多少台到中国？俄方猜测不超过三分之一，即60~70台发动机。现在国内几百台三代机都要用这种型号的发动机。所以指望俄罗斯的发动机肯定是不现实的。第二是性能问题。AL-31F的性能是一个& quot小马拉大车& quot对于歼20来说，这将大大限制歼20的作战性能。现在我用这台发动机，是因为我别无选择，只能硬着头皮凑合着用。毕竟三五年内隐形机在中国周边遍地开花，几年就能出几百个美日韩的f35，还不算其他贪f35的亚洲国家。因此，即使AL-31F没有& # 039；配不上歼20，现在有必要把歼20作为一个完整的系统。毕竟研究隐形飞机的战术需要时间，所以我们可以& # 039；我等不及全功能的歼20了。得到& quot猴子版& quot先训练一下。不得不说，使用AL-31F的歼20性能肯定比使用涡扇15的歼20弱很多。至于有多弱，没有媒体能说清楚。所谓的评价都是从纸面数据上推来推去的。它& # 039；过过眼瘾对每个人都有好处。至于国产的10版涡扇的歼20，只能是实验版，从常识就能猜到原因。涡扇10和AL-31F是相互替代的，属于同一数量级的发动机。不管是AL-31F还是涡扇10，都属于过渡型的歼20，没必要搞两个型号来折腾自己的后勤系统。所以验证了歼20上涡扇10是应急预案的测试。万一俄罗斯发动机供应出现问题，我们可以保证歼20飞上天。至于现在，苏会不会35 & # 039；s发动机和苏57 & # 039；s发动机成为歼20的动力系统？最起码，目前的公开信息中没有任何信息表明这种可能性。中国引进了苏-35，也确实有AL-41F发动机。但中国只有24架苏-35，因此很难将这种发动机用于歼20 。至于更先进的俄制发动机，俄罗斯短期内很可能无法供应中国。所以，最后的结论。根据公开资料，现役的歼20必须使用俄制AL-31F发动机。未来歼20的最终版本肯定会使用涡扇15发动机。以上说法都是一个军迷根据公开资料自己猜测的想法。对错，每个人都有自己的想法。有两种，AL31F和太行WS10A/B发动机。作为人民的第一战士& # 039；美国空军目前歼20性能优越，但长期受到没有第四代航空发动机的制约，只能先用第三代航空发动机。这是目前歼20战机唯一的短板。歼20的发动机未来必须换成WS15才能保证性能。作为目前世界上仅有的三种服役的五代机之一，歼20战斗机是唯一一种在美国以外服役的五代机，也是唯一一种在美国以外服役的重型五代机。他身上的每个子系统都很有趣，尤其是决定飞机基本性能的发动机，吸引人& # 039；的关注。首先，2001年和2002年验证机上出现了白色尾喷管的歼20发动机，在验证机阶段的初期。这款发动机更像是带发动机罩的AL31F发动机，因为发动机尾喷管的叶片数量和联合分布都是一样的，发动机没有引射喷管。根据声纹分析，这也是AL31F发动机的特点。图为太行发动机，其中可以清楚地看到其尾喷管中的引射喷管布置。此后，在歼20测试阶段，一直使用AL31F发动机进行测试，但其中一架原型机使用太行发动机。此后，歼20进入小批量生产阶段，批量生产的歼20开始与AL31F发动机一起服役，作为服役状态交付空军。从此，中国& # 039；的新纪录片声称，歼20采用了国产发动机，这引起了人们& # 039；但是找不到其他证据。图中，在歼20发动机的尾喷中，喷气嘴清晰可见。肯定是太行发动机。
后来大量使用太行发动机版歼20的飞机出现。原来现在歼20用的国产发动机是太行发动机。经过测试和改进，太行发动机的推力目前已经达到14吨。WS10B发动机的推力水平已经接近美国F119发动机的15.5吨，俄罗斯五代机使用的117S发动机的14.5吨推力也基本处于同一水平。所以他的使用对歼20战机性能的提升很有帮助。歼20未来必须更换WS15这种18吨推力的发动机，这样才能一劳永逸的解决发动机推力的问题。歼20的动力系统比较复杂，经历了几个阶段。目前，最新的量产机型采用国产涡扇10C航空发动机。2011年，歼20首飞时，使用的是俄制AL-31F发动机。选择这个引擎的原因很简单。当时，国内& quot太行& quot发动机还不够成熟，不能用于歼20的试飞。AL-31F航空发动机不仅是当时唯一的选择，而且空军已经使用这种发动机多年，非常熟悉。各种后勤支持系统也非常健全，而且它熟悉信息技术的使用。此外，这是一个刚刚测试过的新发动机。但在2017年前后，歼20开始更换国产涡扇10B发动机。这有两个原因。一是涡扇10B的寿命和推力比AL-31F好，二是AL-31F的产量太低。AL-31F发动机是俄罗斯土星公司的产品，但是这种发动机的产量并不高，每年只能生产200台左右，但是这种发动机的需求量比较大。不仅我们国家& # 039；s的歼10系列和早期的歼11系列都用过，而且还有俄罗斯& # 039；s早期的苏-30SM用的就是它，一台重型机器需要两台发动机。发动机的短缺在一定程度上制约了当时歼20的产量。在这个时候，国内& quot太行& quot发动机经过涡扇10A和涡扇10B的发展已经非常成熟，后续的歼-11B和歼-10C也开始使用这种发动机，后勤保障体系也已经建立。因此，歼20应该换成涡扇10C 。但是涡扇10B只是第三代战斗机的发动机，不足以满足第四代战斗机的超级机动和超音速巡航，所以歼20的发动机又换了。这种型号是10C涡轮风扇发动机。2021年初，改装了涡扇发动机10C的歼20开始出现在公开报道中。涡扇发动机10C是涡扇发动机10B的一个大改型。涡扇10C采用国产第三代单晶涡轮叶片后，最大推力可达144 kN，推重比高达8.8 。涡扇10C不仅有一个常规版本，而且还有一个矢量推力版本和一个用于J-20的隐形版本。改装涡扇10C后，歼20无限接近原研发的性能指标，但歼20显然可以& # 039；的完整版本歼20最终将被涡扇15取代，这是一种全新的航空发动机，而不是涡扇10系列的进一步改进。涡扇15发动机推力至少16吨，发动机喷管将采用可调节气流方向、具有红外隐身能力的矢量喷管设计。之后歼20被涡扇15取代，它将在完整状态下具备超音速巡航和超机动性的设计指标。换了涡扇15之后，歼20的动力系统基本会稳定下来，进一步的改进或升级主要集中在航电、雷达或武器系统上，因为动力系统已经很充足了。原来，我没有& # 039；我不想回答军事问题，但是在读了一些人的文章之后& # 039；回答，我可以& # 039；不禁要问，作为空军的利器，军方和国家从来没有公开过使用什么样的发动机。你只是猜测，但它& # 039；这不确切。歼20使用的发动机暂时保密，只有少数高层知道。它赢了& # 039；不为普通人所知，也就是说只有国家公布使用哪个发动机才是准确消息，其他所有消息都是不准确的，都是瞎猜。如果不准确，不要& # 039；别说了。首先感谢邀请。目前应该是& quot太行& quot基于CFM56/F110系列核心机，即& quotWS10b & quot；注意：这是基本的& quotWS10 & quot，而WS10B属于修改过的
网上的说法是加力推力135 kN (13.7吨)，也有人说145 kN (14.7吨)，但这种说法是& quot天真& quot也没有可靠的数据支持。农行沈阳电力学院的消息很严格，这个不好评价。不过歼20使用WS10B还是可以放心的，只是没有网上说的那么晚(2017年9月19日首飞) 。注：歼20首次搭载WS10B上网。虽然WS10在2015年真正解决了所有问题并大规模应用，而且去年底《铸国防空疆之重器–记中航工业发动机研究所、动力所总设计师刘永全》的文章也说WS10B & # 039的实验成功是在“十二五”期间。按照成熟度来说，歼20应该会晚一些装备WS10B，所以2017年9月19日的首飞应该是很靠谱的。但是.天真在2016年看到一张J20改编WS10B的图片，就是这张；当时天真的以为是P & # 039s，所以她没有& # 039；我不在乎。这不是& # 039；t直到17年年底那个Naive，一个北方的朋友，跟Naive谈了一下，Naive才发现Naive当时想的太天真了。并且在2017年12月25日，WS10B的矢量版也已经测试完毕。相信在不久的将来会适配歼20 。虽然它不是& quot二维向量& quot预期由& quot天真& quot，这个& quot三维向量& quot也是一个向量。图注：歼10首次装备矢量版WS10B 。让我告诉你一个小秘密。WS10B的三维向量不是毛子& # 039；s & quot轴对称喷嘴& quot，而是一个& quot改进的& quot我们自己开发的产品。名字相似，但性质不同。注：这是毛子的一些照片& # 039；普京访问毛子时的美国媒体& # 039；s & quot产品30 & quot 。后来，我们的一些媒体把它们作为载体WS10B & quot轴对称喷嘴& quot，但他们一点也没有。(其中一个数据专家被我嘲笑了很久。)感兴趣的可以搜索& quotAVIC电力学院的赵淳生& quot，而官方的刻板印象可以更全面的解释。至于大家期待的WS15？让& # 039；再等几年，就算我们上了高空平台，它也赢了& # 039；我们不需要一两年的时间来摆脱困境。而且我们一直都是解决飞行发射的问题，然后没有发现问题就可以解决(我们先进的飞行发射的问题真的是& quot包罗万象& quot).最后，我相信大家最关心的问题是& quot超级游轮& quot歼20的。"天真& quot我可以向你保证& quot超级游轮& quot歼20的性能从来都不是问题。详细原因请参考我在& quot歼20的超音速巡航，那里有详细的解释。最后大家看这些。歼20隐形战机在2016年珠海航展首次公开亮相，受到各方关注。在航展前夕，10月，美国日本军事评论员Kyle Mizokami发表文章称，中国可能不会追求在质量上压倒F-22，但其需求可能是以一半的成本和一半的时间生产出一半性能的战斗机，然后以量取胜。尽管歼20的一些特性得到肯定，但中国隐形飞机的能力仍然不容乐观。然而，在飞行表演之后，作者强烈要求& quot西方必须把这种战斗机和中国& # 039；美国军事工业严重& quot 。文章称，歼20是一款雄心勃勃的飞机。它配备了两个发动机，并采用了一种隐形的外部设计，旨在蒙蔽敌人的雷达。这种单座飞机在驾驶舱两侧有两个进气口，并有一对小鸭翼和两个垂直安定面。一对匕首形的腹部导叶一定程度上从侧面隐藏了涡扇发动机的排气。中国& # 039；的愿景是做一个& quot第五代战斗机& quot，融合了先进的航电技术、高性能发动机和机身、先进的战场通信和隐身设计。但一个有趣的话题是中国用的是什么发动机& # 039；s歼20？在航展前夕，中国海军的少将尹卓在新闻采访中说，歼20战斗机使用国产发动机。这看似& quot国王任命的& quot消息无疑给了& quot国发党& quot其中坚持了& quot国发& quot理论。另一方面，歼20战机现场拍摄的照片仍然是典型的AL-31F系列尾喷管，这种矛盾进一步加剧了对歼20战机发动机的争论。
军事专家认为，歼20未来的发动机选择变量远不止最初公众的想象。像现在的歼10和歼11系列的人& # 039；中国人民解放军，歼20没有& # 039；不要有一个教条，认为它必须是& quot中国制造& gt；或者& quot导入的& quot在选择发动机时。之前之所以使用俄罗斯发动机，完全是因为飞机本身的性能要求。目前涡扇-15大推力四代发动机还没有安装试飞。相比中俄现有的发动机，目前俄罗斯的产品性能更好，所以歼20使用俄制发动机进行试飞甚至小批量装备是很正常的。然而，歼20 & # 039；美国未来使用涡扇-15的计划没有改变。所以对于未来的歼20，只要性能合格，完全有可能接受国产发动机。在原型机阶段，歼20战斗机使用的是俄制AL31FM1发动机，由俄罗斯礼炮设计局研制生产。它是AL31系列发动机的众多开发型号之一。外媒认为，这款发动机由中国投资，俄罗斯屋研发生产，推力大于AL31FN发动机和国产太行发动机。在中国没有国产试验发动机的情况下，歼20首先使用俄罗斯发动机进行试飞是明智的选择。
若中国歼20成功服役对于世界的影响力如何？歼20是否为最先进战斗机？对于中国的空军实力提升大么？
作为中国最有可能首先服役的五代机，歼20当然对世界局势有很大影响。是不是最先进的，不好说。目前来看，至少其发动机马力与F-22 T-50这两种美俄合作研制的五代机还有不小的差距。其他方面不好说。如此独特的气动外形，我想歼20的性能一定是独一无二的。据说日本会在2017年开始引进美系F 。-35虽然F-35问题不断定位低端，但它是具有一定隐身能力的五代机。如果中国不& # 039；如果到那时没有自己的五代机，问题就严重了。另一方面，如果中国空军率先装备五代机，对于其他所有没有五代机的国家(目前是除美国以外的所有国家)来说，这将是一个严重的问题。因此，歼20的服役对中国空军来说非常重要。
中国现役战斗机有哪些？是什么样子的？
中国现役战斗机数量约3000架，居世界第三。这一规模与俄罗斯基本相当，但与美国13000多架战机相比仍有巨大差距。在现役战斗机的种类方面，中国& # 039；美国战斗机跨越三代，主要是国产J系列和俄苏系列。目前，空军正在逐步大量淘汰老旧的第二代战机，加紧第三代、第四代战机的服役。就中国而言& # 039；以美国未来的航空技术和实力，战斗机的数量将会大幅增加。届时，将有可能与美国空军一较高下。今天，让& # 039；让我们简单列举一下我们的国家& # 039；美国现役战斗机，看看他们的特点是什么。歼7最早的型号从1966年开始服役。50多年后，其总产量约为1500辆。最新一批是2013年生产的，不过是用来运送外军的。国产歼7于2007年停产，2011年大规模退出现役。歼这款战机是我军历史上具有里程碑意义的战机。它是单座单引擎超音速战斗机，在世界范围内属于第二代战斗机。歼7是在苏联米格-21战斗机的基础上发展起来的。中国不仅自己用，还出口到很多国家。但就目前的歼7而言，其能力已经无法与三四代机抗衡，只能在一些低强度任务中发挥余热。这歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼2目前歼8已经大量退役，部队还剩下一百架左右。歼8长期以来一直是中国的主力战机，所以它对中国的贡献& # 039；美国的防空是巨大的。歼8以速度著称。最大飞行速度高达2.2马赫，比很多三代机都快。但这款战机除了速度快，其他性能与欧美三代机相差甚远。特别是它的机身设计有一定的缺陷，导致飞行控制不稳定，所以很多人对这款战斗机褒贬不一。歼10歼10战机于2003年开始在空军服役，是目前我军的主力战机。对于这款战斗机，刚出来的时候，也是被很多人诟病的。人& # 039；s槽点主要集中在外形和发动机上。说实话，个人对刚出道的歼10并不满意。毕竟颜值才是战斗力，我们的外形设计真的很一般。好在经过十几年的改进，歼10已经有了很大的变化。首先，虽然外观不算太惊艳，但至少很抢眼。其次，国产涡扇-10B发动机换装后，机动性让人兴奋。最后，整体性能达到了欧美主流三代发动机的水平，甚至在某些领域优于它们。歼11歼11战斗机可以看作是苏-27的国产版，是在苏-27战斗机的基础上改进而来。它继承了苏-27优良的气动外形，采用了大量的新技术和复合材料，在火控和雷达方面有了很大的提高。很多人坚信歼11的性能已经超过了苏27 。至于歼11战机，虽然与苏-27相比不小，但也有一些缺陷。最为人诟病的是航电、火控和超视距作战。之前有报道称其在泰国与JAS-39战机进行超视距空战训练时被炸毁，使得歼11的缺点被无限放大。所以这款战机未来会如何发展，我们拭目以待。歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼27至于歼15是否超越了苏-33，这个还有待考证，但毕竟歼15只是一个创举，所以只要能和其他国家的舰载机比。目前，歼15已经换装了国产涡扇-10h发动机，这是一种专门为舰载机研制的舰载战斗机发动机，更适合海洋环境。更新后的歼15最大航程约为3500公里，最大飞行速度为2.4马赫，综合性能将得到显著提升。歼歼16架战斗机于2017年开始在我军服役。目前已生产和服役250多架。短短几年，可以看出军方对它的认可和重视。
歼16战机的定位与美国F15非常相似，所以经常被拿来比较。至于对比结果，各有千秋，难分高下。歼16的特点是载弹量大，人们给它起了个绰号& quot炸弹车& quot 。其最大载弹量达到12吨，接近6 K的15吨载弹量，除了载弹量大，歼16还因其多功能性而备受赞誉。具有较强的对陆、空、海精确打击能力，射程约3900公里，作战半径1500公里以上，可满足东海、南海的警戒作战。歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼歼27目前世界上只有四种隐形战机，其中美国的F22已经停产，所以歼20有机会争夺世界第一的位置。目前歼20已经服役50多架，产量还在逐步扩大。但也需要指出的是，由于发动机因素的制约，歼20的性能没有得到充分发挥，我们赢了& # 039；在最终的涡扇-15发动机安装到位之前，我们看不到最强的歼20 。苏-27、苏-30、苏-35三种从俄罗斯引进的苏联战斗机，在中国仍有一定数量的服役& # 039；美国空军。大约有50架苏-27、70架苏-30和24架苏-35战斗机。近年来，我国已经开始陆续退役部分苏-27和苏-30战机，这也说明它们在我军的使命已经接近完成。其实我们应该非常感谢这些俄罗斯战机。可以说，如果没有这些俄罗斯战机的引进，我军战机的发展不会如此迅速，所以我们不应该忘记它们的作用。至于以后会不会再引进俄罗斯战机，我个人觉得既然已经开始了事业，就要坚定自己已经开始的路，走下去！中国发展概述& # 039；美国战斗机经历了很多磨难，取得今天的成绩并不容易& # 039；的成就。所以，少一点批评，多一点理解，我们争取的机会会更大。目前是各国主攻六代战机的关键时期。我相信经过这么多年的技术积累，我们的下一代战斗机不会差！

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中国的歼-20是五代机吗？其发动机性能能够满足其实战要求吗？
中国& # 039；s歼20已经达到五代战机的水平，也是世界一流战机。无论是隐身能力、航程、载弹量还是机动性，都是当今顶尖水平。与俄罗斯苏-57并列世界第二战斗机。当然，第一架战斗机是美国的F-35 。这里的排名不& # 039；这并不意味着中国& # 039；s第五代战斗机可以& # 039；单独打不过美国，但综合表现还是有差距的。但是单个的歼20绝对是战场上的利器。歼20于2011年首飞，2017年正式入役。前后只用了6年时间，这在隐形战斗机的历史上是绝无仅有的，可见& quot中国速度& quot就是快。美国F-22 1997年首飞，2005年服役，历时8年；俄罗斯& # 039；s苏-57(T-50)项目于2010年首飞，尚未服役。可见，由于种种原因，这些国家不如中国& # 039；美国战士在更新和改变他们的军队。歼20项目进展如此顺利，是因为这个型号是国家研制的，整个国家投入了巨大的人力物力。歼20的实力主要体现在以下几点：隐身、超音速巡航、超机动和超态势感知。隐身涂层、高比例复合材料和内置弹仓的使用，可以保证歼20具有高水平的隐身能力；DSI和全动尾翼的气动布局设计是为了最大化机动性。但该机配备的WS-15发动机能否在一段时间内具备超音速飞行能力值得怀疑。如果没有大推力的航空发动机，最大起飞重量超过30吨的歼20基本不可能实现稳定的超音速巡航。
歼20是不是矢量发动机
关于这个问题，你可以找一个j20的尾部特写。你会发现后面安装的白色尾喷管其实有两种结构，其中一种开口处有一圈夹层，那就是j20的矢量解之一。不知道最后会不会被采纳。如果被采用，你就再也看不到j20像俄罗斯战斗机一样把喷口转过来了。那叫逆流矢量推力，是流场矢量方案之一。原理是夹层开口直接与外旁通最前端的压气机相连，左、右、上、下任意一个或两个方向的气流通过压气机吸入，形成负压，使主气流偏转。这种矢量推力方案，使用寿命长，结构重量轻，比目前肉眼可见旋转的机械矢量喷管更先进，但不成熟，9500kg中间推力会采用相对保守的机械矢量技术。

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歼20战机的各项技术参数是什么？
【歼20没有发动机歼20没发动机如何服役，歼20没发动机如何服役的】歼20战机性能参数：乘员：一人，全机空重：17吨空战重量：25吨最大内部燃油：12吨最大起飞重量：37吨武器最大载重量：11吨机长：20.3米(不含空速管) 侧弹仓长：3.3米主弹仓长：4.5米宽：3.94米高：4.45 4后掠角：39主翼1/2弦后掠角：25主翼后缘后掠角：12主翼弦长比：1.20主翼面积：约73平方米(不含主翼前条)鸭翼翼展：1.50米鸭翼前缘后掠角& quot "49鸭翼后缘后掠角：12鸭翼翼根宽度最大飞行高度：18000米作战半径：2000公里限制过载：9G/-3G远程空空导弹：雷电-21中程空空导弹：雷电-12D/雷电-15近程空空作战导弹：雷电-10精确制导滑翔弹：石勒-6炮：30 * 165mm GSh-301单管转膛航空炮。62.7 km/h最大航程：4000km雷达反射面积：0.01~0.05 m2歼20(英文名：Cheng J-20，英文名：Black Eagle，译名：黑鹰)是中国成都飞机工业(集团)有限公司为中国人& # 039；中国解放军。歼20采用鸭式气动布局，单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上部倒鸭翼带尖拱边条。机头和机身呈菱形，垂尾向外倾斜，起落架舱门采用锯齿状边缘设计，机身采用亮银灰色涂装(原型为深墨色) 。侧弹舱采用创新结构，可提前在外侧密封导弹发射架，配备国内最先进的新型空空导弹。未来这架飞机将承担保卫中国的任务& # 039；美国对领空和领海的主权。预计这款飞机将于2017年开始服役，2020年左右逐渐形成强大的作战能力。