省油的两厢小车，外观耐看，三大件稳定可靠，适合通勤代步
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【省油的两厢小车，外观耐看，三大件稳定可靠，适合通勤代步】
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汽车走进生活 ， 选最适合自己的车 。
哈喽 ， 大家好 ， 我是红涛说车 。
两厢小车的优点是灵活好开 ， 油耗经济 ， 有着一定的市场需求量 ， 比如刚拿到驾照的新手、女性司机以及上班族的朋友等 ， 这些人群对小车就情有独钟 ， 而今天我们要说的主角是丰田威驰FS ， 来看看它的各方面表现怎么样 。
丰田威驰FS的售价区间为8.58-9.28万元 ， 红涛要介绍的是8.88万元的2022款1.5LCVT20周年纪念版 ， 目前4S店内有着1.2万元左右的优惠（地区不同 ， 优惠力度有差异） 。
外观方面 ， 威驰谈不上多么漂亮 ， 但是足够的耐看 ， 前脸车标左右的镀铬饰条 ， 与左右不规则样式的大灯相连 ， LED日间行车灯亮起后引人注意 ， 下方黑色大嘴格栅比较有张力 ， 前包围两侧设计了仿进气槽的造型 ， 并配有卤素前雾灯 。
整车长宽高分别为4155*1700*1495mm ， 轴距为2550mm ， 属于小型两厢车级别 ， 车身短小紧凑 ， 比例协调 ， 悬浮式车顶增加了时尚气息 ， 不过前盘后鼓式刹车和15英寸的钢圈有些廉价 。
尾部简洁 ， 牌照上方使用了镀铬装饰条 ， 尾灯的造型比较有特点 ， 内部鲜红色的光带晶莹剔透 。
来到威驰的前排 ， 中控台布局简简单单且富有层次 ， 空调旋钮比较大 ， 各种功能操作起来触手可及 ， 我个人很喜欢它这三炮筒式仪表 ， 而多功能方向盘是塑料的 ， 样式也有点笨拙 ， 只有单侧有功能按键 ， 另一侧则光秃秃的 ， 9英寸中控屏提升档次 ， 但实际体验下来车机系统比较落后 。
威驰FS2022款1.5LCVT20周年纪念版 ， 配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入和启动等 ， 没有倒车雷达和倒车影像有些不应该 ， 我们可以后期加装上 ， 其实也花不了多少钱 。
我们对它的空间不能要求太高 ， 毕竟尺寸和级别在这摆着呢 ， 身高1.73米的体验者坐在后排 ， 腿部空间有着1拳2指左右的距离 ， 头顶有着3指多的富余 ， 座椅填充物足 ， 坐垫够长 ， 如果并排坐满3名乘客的话 ， 横向空间就会有点拥挤 ， 后备厢比较小 ， 拉些日常行李没问题 。
再来说说动力部分 ， 搭载的是一台四缸1.5L自然吸气发动机 ， 最大功率为112马力 ， 最大扭矩为139牛·米 ， 匹配的是CVT无级变速箱 ， 实际开起来动力输出平顺 ， 油门和刹车脚感都比较线性 ， 到了后段提速就会有些缓慢 。
变速箱和发动机的配合较为默契 ， 不会感觉到明显的顿挫 ， 百公里平均油耗在5.6L-7.3L左右（路况和驾驶习惯不同 ， 每个人跑出来的油耗成绩不一样） 。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架 ， 日常在城市路况下行驶 ， 底盘的滤震性还可以 ， 但是遇到减速带和坑洼烂路时 ， 后悬弹跳动作和余震较多 ， 车速超过了100之后 ， 底盘欠缺扎实厚重感 。
结语：丰田威驰2022款1.5LCVT20周年纪念版的配置有些低 ， 但是这款两厢小车的外观耐看 ， 三大件技术稳定可靠 ， 油耗表现让人满意 ， 适合通勤代步 。
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