看完11月合资SUV销量榜前五名，我似乎找到了国人买车的逻辑
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11月份 ， 国产品牌车型在销量端一路高歌猛进已经是不争的事实 ， 而日系车则因为在新能源市场里发展过于缓慢 ， 出现了大面积、涉及多品牌的销量数据下滑 。 对于11月的这种现象 ， 我们需要习惯起来 ， 毕竟 ， 如今的汽车市场也早已经不再是10年前那种德系、日系可以称王称霸的光景 。
那看到11月份的合资SUV市场 ， 都有哪些车型霸占着销量榜前列呢？让人有些意外的是 ， 11月SUV销量榜前五名之中居然没有本田CR-V ， 而看完11月这5款最热销的合资SUV车型 ， 我似乎也找到了国人买车的逻辑 。 下面话不多说 ， 赶紧让我们一起来看看吧 。
第五名 ， 广汽本田皓影
11月销量：10104辆
热销原因：皮实耐用、省油空间大、终端能优惠2.5万起
懂车的人都知道 ， 皓影其实就是CR-V的广汽本田版本 ， 毕竟它们俩都是同一个平台下的产物 ， 也都属于同一款车型 。 不过 ， 即便是同平台下的同一车型 ， 却也有着不同的销量数据表现 。
这不 ， 在11月份广汽本田皓影就卖出去了10104辆新车 ， 而反观东风本田CR-V ， 却只有9273辆新车的销量成绩入账 ， 那这又是怎么一回事呢？
从产品本身来说 ， 皓影的外观相比CR-V要更加精致 ， 在一些细节方面的点缀也更显高级 ， 所以这就让它拥有了比CR-V更耐看的视觉美感 。 至于在内部空间、动力性能等方面 ， 皓影的表现倒是都和CR-V相差不大 。 所以 ， 那为何皓影在11月比CR-V要卖得更好呢？答案我认为就是皓影目前在终端所拥有的优惠比CR-V要更高所致 。
大家如果有去了解就一定知道 ， 2021款皓影目前终端优惠是可以去到2.5万的 ， 而CR-V的终端优惠却还不到2万 ， 因此这样一对比下来 ， 在产品力差不多的情况下 ， 消费者自然也就会更愿意去选择优惠大的那款车型了 。 总之 ， 皓影的产品力是没问题的 ， 加上优惠大 ， 所以能进11月SUV榜销量前五名也实属正常 。
第四名 ， 广汽丰田锋兰达
11月销量：10555辆
热销原因：11万多就有2.0L动力、安全性能高、还是丰田品牌
11月份 ， 广汽丰田锋兰达一口气卖出去了10555辆新车 ， 相比10月继续略微有所增长 ， 而如此一来 ， 锋兰达也慢慢凸显了自身那独特的“黑马”潜质 。
很多朋友可能会好奇 ， 为什么锋兰达能够卖得这么好呢？在我看来 ， 锋兰达之所以能受到消费者的喜爱与认可 ， 还是在于它那不错的产品力与较高的性价比 。
首先在产品力方面 ， 锋兰达的样子看着不孬 ， 这就让人对它的第一印象能够产生好感 。 其次锋兰达作为一款指导价在12.58万元起步的紧凑型SUV ， 厂家却给它配备了一台2.0L自然吸气发动机 ， 这无疑会让消费者很喜欢 。
毕竟 ， 丰田的自吸发动机历来都有着稳定可靠省油等特点 ， 所以在这样一台价格并不贵的丰田SUV身上能有2.0L自吸的机器 ， 老百姓自然是会乐意去它的 。
最后 ， 锋兰达全系标配8个安全气囊、除最低配车型外其余车型都有全套的主被动安全装备以及L2级别的驾驶辅助系统 ， 加上车身轴距达到了2640mm ， 实际乘坐空间表现并不差 ， 所以结合这些之后再来看锋兰达那优惠完仅11万多的价格 ， 消费者肯定就会觉得买它是超值且真香了 ， 也就难怪它的销量能够上去 。
第三名 ， 北京奔驰GLC
11月销量：10642辆
热销原因：品牌认可度高、外形大气、价格有松动
对于奔驰GLC在11月能够卖出去10642辆新车的销量成绩 ， 我个人认为其实也是在情理之中 。 毕竟 ， 花40万去买一台豪华品牌SUV的消费者 ， 多少也是会有商务和社交需求的 。 而奔驰GLC恰恰是这个级别和细分市场里NO.1的存在 ， 所以不买它买谁呢？
要说面子 ， 奔驰品牌的认可度足够高 ， 因此买一台奔驰GLC也完全就能够应付一般的商务需求 ， 至少在别人眼中 ， 你会是一位还有点钱的小老板 ， 这是我认为大多数人买奔驰GLC的心态 。
要说产品力 ， 这代奔驰GLC的样子不差 ， 看着就挺大气 ， 再配上黑色车漆 ， 那商务范也是想盖都盖不住 。 内饰虽然相较最新的奔驰车要老了一代 ， 但整体看着还算经典 ， 所以也没什么好吐槽的 。
动力起步就是197马力的2.0T发动机 ， 传动是9AT变速箱 ， 加上奔驰还给它标配了一套全时四驱系统 ， 所以在机械素质方面也基本挑不出什么太大的问题 ， 直接开就完事了 ， 日常跟商务伙伴聊起来也有一定的谈资 。
所以说 ， 别看奔驰GLC终端优惠只有1万多 ， 但买它的人那是真不少 ， 因此这或许也就是奔驰品牌的魅力所在吧 。
第二名 ， 一汽奥迪Q5L
11月销量：10717辆
热销原因：优惠大、豪华品牌光环加持
不同于第三名奔驰GLC的是 ， 一汽奥迪Q5L之所以能够在11月份取得10717辆新车的销量成绩单、排在合资SUV销量榜单的第二位 ， 最主要的原因也是因为目前它终端的优惠幅度很大 。
要知道 ， 奔驰GLC终端只有1万多的优惠 ， 而奥迪Q5L的优惠却是直接可以干到7万多 ， 这一优惠幅度上的差距让两台车瞬间也是没法比了 。 而也正是因为奥迪Q5L终端优惠大 ， 所以它在11月份比奔驰GLC要卖得更多一些 。
有了大幅优惠之后 ， 结合优惠完之后的价格再来看奥迪Q5L ， 那买它也就具备一定的性价比了 。 首先 ， 奥迪Q5L的样子看着不差 ， 典型的奥迪家族式设计风格 。 其次 ， 奥迪Q5L那2907mm的轴距令它实际的空间表现也并不输给同级其它豪华品牌车型 。
最后 ， 虽然奥迪Q5L搭载的是2.0T+7DCT的动力总成 ， 四驱也是适时四驱 ， 但实际应付日常家用还是足够了的 。 加上Q5L的底盘是前后五连杆独立悬架 ， 乘坐起来的高级感是有的 ， 因此它能够卖得好肯定也就在情理之中 。
第一名 ， 上汽大众途观L
11月销量：11262辆
热销原因：造型耐看、品质稳定、优惠大
最后登场的第一名是来自上汽大众旗下的途观L车系 。 说真的 ， 以前老途观就是合资SUV市场里的“销量冠军” ， 而且销量卖得那叫一个好 。 如今新的途观L再次夺得合资SUV市场里销量第一名的位置 ， 也证明其热销的基因是在不断传承的 。
具体来看 ， 这代途观L的外观让人看上去就挑不出什么毛病 ， 典型的德系车风格并且大气感十足 。 与此同时 ， 途观L的内饰也用上了大屏 ， 这又很好地迎合那群70、80后客户人群的审美 。 空间方面提供5座和7座两种布局 ， 轴距也达到了2791mm ， 所以家用是完全没问题的 。
至于动力 ， 最低配的1.4T车型开起来肯定是不够澎湃的 ， 但你要知道 ， 那也仅仅只是最低配车型 ， 厂家用来拉低入手门槛的 。 所以真要买途观L ， 那怎么着也得上个2.0T低功率版本的330TSI车型才行 。
而来到这个版本 ， 动力就有186匹了 ， 再配合上大众久经调校的7挡DSG湿式双离合变速箱 ， 开起来之后的一种如丝般的顺滑程度 ， 确实也是同价位其它的双离合车型所无法比拟的 。 因此 ， 大众途观L为什么能够在11月份交出了11262辆新车的销量成绩单？说白了还是因为它足够的均衡 ， 难道不是吗？
数据来源于易车销量榜
总的来说 ， 通过11月合资SUV销量榜前五名的车型我们就能够发现 ， 其实眼下国人买合资车型的逻辑 ， 无外乎不也就是看重车型的品质稳定可靠、属于大品牌出品、同时终端优惠较高、空间表现能够满足家用等一系列因素 。
当然了 ， 在这个时候还能够去选择合资车的人 ， 可能心底里也还是比较喜欢和认可燃油车的那类人群 。 毕竟 ， 在11月合资SUV市场销量榜前五名的车型里 ， 可没有一款车型是电动车 ， 所以这是否也就能够证明 ， 合资车在新能源领域还是不如国产车发展的好呢？评论区里留下你的看法吧 ， 咱们一起来交流探讨下 。 （文/优视汽车 大卓）
【看完11月合资SUV销量榜前五名，我似乎找到了国人买车的逻辑】注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！本文仅代表作者个人观点 ， 不代表优视汽车的立场 。
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