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飞机在降落的时候是怎么实现减速的呢!
事实上 , 飞机已经完成了空中减速 。在着陆前 , 飞机的速度一般已经降到正常巡航速度的一半以下 。这是通过改变机翼的形状实现的 。改变机翼形状 , 并不是机翼会变形 , 而是机翼后端有襟翼伸出来 。改变机翼的姿态 。襟翼放出后 , 飞机阻力增大 , 但升力也增大 。此时发动机的功率降低 , 可以降低飞机的速度 , 保持高度 。在着陆后期 , 进一步降低发动机功率可以逐渐降低飞机的高度 。当主轮接触地面时 , 发动机会反向喷射并减速 , 而机翼上的扰流板会打开以增加空气阻力 。同时电脑会控制车轮开始自动刹车 。当客机着陆时 , 飞行员打开反推装置后 , 驾驶舱内的反推指示灯亮起 , 液压致动器向后移动反推装置整流罩的移动套筒 , 带起阻风门 , 露出格栅段 , 阻断风扇气流向后流动的通道 , 并转向流出格栅段 , 从而改变气流方向 , 产生反推装置 。延伸资料:飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究 , 也是现代军事中的重要武器 , 所以分为民用飞机和军用飞机 。民用飞机除了客机和运输机 , 还有农业机、护林机、航测机、医疗救援机、观光机、公务机、运动机、实验研究机、气象机、特技表演机、执法机等 。飞机也可以根据其部件的形状、数量和相对位置来分类 。按机翼数量可分为单翼机、双翼机和多翼机 。根据机翼相对于机身的位置 , 可分为下单翼机、中单翼机和上单翼机 。根据机翼的平面形状 , 可分为平翼飞机、后掠翼飞机、后掠翼飞机和三角翼飞机 。根据平尾的位置和有无平尾 , 可分为正常布局飞机(平尾在机翼后面)、鸭翼飞机(前机身装有小翼面)和无尾飞机(没有平尾);正常布局的飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾等 。按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机和截击机 。根据推进装置的类型 , 可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机 。按发动机类型可分为活塞式飞机、涡桨飞机和喷气式飞机;按发动机数量可分为单引擎飞机、双发飞机和多引擎飞机 。参考:百度百科-飞机
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民航客机降落怎么减速

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文章插图
客机降落时是如何降速的
1.毫无疑问 , 关闭油门 , 降低发动机的转速和推力 。2.把襟翼放到最高位置 , 增加阻力 。3.接地后打开扰流板以增加电阻 。4.打开发动机反推 , 让发动机提供反推 。5.车轮制动器 。
飞机着陆时如何减速?
一般来说 , 反推装置、机轮刹车和扰流板可以帮助飞机在着陆时减速 。推力反向器是一种产生与飞机飞行方向相反的推力的装置 。发动机工作时 , 大量气体高速向后喷出 , 产生与飞机飞行方向一致的推力 , 推动飞机克服空气阻力向前飞行 。反推装置将喷出的发动机气体弯向发动机前方 , 使气体喷向发动机前方 , 产生一个与平面相反的力& # 039;s前进方向 , 也就是反推 , 帮助飞机更快减速 。在着陆和滑行过程中 , 机轮刹车是主要的减速装置 。当驾驶员操纵制动器时 , 液压油进入固定在轮轴上的制动执行器油缸 , 推动刹车片 , 使转子和定子压紧 。由于摩擦作用增加了阻止轮子滚动的力矩 , 轮子在滚动过程中所受的地面摩擦力显著增加 , 飞机的滑行速度相应降低 。
飞机以其高速和快捷而闻名 , 它们运送不同地区的乘客往返于世界各地 。当高速飞行的飞机在地面着陆时 , 有什么方法或装置可以帮助飞机在着陆和滑行过程中减速?一般来说 , 反推装置、机轮刹车和扰流板可以帮助飞机在着陆时减速 。推力反向器是产生与飞机飞行方向相反的推力的装置 。发动机工作时 , 大量气体高速向后喷出 , 产生与飞机飞行方向一致的推力 , 推动飞机克服空气阻力向前飞行 。反推装置将喷出的发动机气体折叠到发动机前部 , 从而使气体喷到发动机前部 。它产生一个与平面相反的力& # 039;s前进方向 , 也就是反推力 , 帮助飞机更快减速 。在飞机着陆和滑行过程中 , 机轮刹车是主要的减速装置 。当驾驶员操纵刹车时 , 液压油进入固定在轮轴上的制动缸 , 推动刹车片 , 使转子和定子压紧 。因为摩擦力增加了阻止车轮滚动的力矩 , 所以车轮在滚动过程中的地面摩擦力显著增加 。飞机& # 039;滑行速度降低 。扰流板按功能不同可分为地面扰流板和飞行扰流板 。地面扰流板只能在地面上使用 。飞机着陆时 , 地面扰流板可以完全释放 , 从而去除机翼的升力 , 提高刹车效率 。飞行扰流板可以在空中使用 , 也可以在地面使用 。在地面使用时 , 与地面扰流板功能相似 。

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