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青年汽车破产了？还早呢！ 青年莲花汽车公司

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莲花汽车公司(青年汽车公司破产了？时间还早！)
导读:青年汽车破产了吗？时间还早！庞庆年工信部目录企业蒸蒸日上 。
各位点开这篇文章的朋友，一定都是颜值很高的 。我们关系真的很好 。小编每天都会带给你不同的汽车信息 。如果您对小编的文章或其他任何东西有任何意见，请在下面不吝赐教 。小编的每一篇文章都会被仔细阅读 。所以这期的内容是:年轻车破产？时间还早！庞庆年工信部目录企业蒸蒸日上 。
日前，多家媒体报道了杭州的青年活动 。一段时间以来，伴随着年轻品牌成长起来的一代人开始担心这家曾经是中国豪华公路客运代名词的公司 。在最近的媒体报道中，关于青年车的新闻里总是有一些模糊的概念，不管是有意的还是无意的，甚至有人怀疑他们会偷偷改变目标 。所以读者会说，“杭州的青年要倒了，青年车也要倒了 。”
事实上，青年汽车集团作为大型综合性企业集团，投资了很多公司 。与此同时，庞庆年的负责人还成立了许多其他公司 。这次倒下的杭州年轻人是庞老板的零部件公司和销售公司，而不是青年汽车集团 。真正的汽车目录企业——金华青年汽车制造有限公司(以下简称金华青年)不受其影响 。同时也很少有人提到金华青年其实是国内第一家正式宣布成立的民营车企 。众所周知，“青春巴士”只是金华青年的业务之一，和传统观念有更大的关系 。进进出出 。
为了说明哪些“青年”有资格制造汽车，笔者结合汽车生产企业目录数据库，对青年汽车集团旗下的工信部企业进行了盘点，让读者更清晰地了解相关注册信息 。
金华青年发展史
青年汽车集团下属的金华青年汽车制造有限公司是汽车生产的主体单位 。也是工信部目录中的汽车生产企业 。目录7，企业代码是JNP 。目前拥有金华总部、三家非独立法人分公司和江苏基地的卡车 。
结合《汽车生产企业目录》中的相关变化信息和各种历史记载，笔者整理出金华青年发展的关键节点如下:
1995年，庞庆年与北京北方汽车厂、金华经济技术开发区合资，成立了金华北方舰队汽车有限公司，由于合资公司的性质，当时的汽车管理体制，金华厂还获得了7号目录和与北方厂平行的6座乘用车生产资质，有点类似于整车公司的49号目录 。实际上，原来的杨可JS和与奔驰合资的雅本商用车YBL，现在是两个完全不同的“车牌” 。
1999年，庞庆年出资900万元收购其他合资企业股份，并亲自出任总经理 。公司更名为金华北方客车制造公司 。
2000年，金华尼奥普兰汽车有限公司成立，后更名为今天的青年汽车集团有限公司，但需要注意的是，这并不是一家汽车目录公司，工商登记注册的经营范围也注明该公司不具备汽车制造资质 。所以可以简单理解为青年汽车集团实际上是一个参与投资、持有股份、负责整个集团管理的母公司，或者只是一个销售公司和零部件公司 。
在2005年4月国家发改委发布的第96批“整车生产企业及产品”文件中，公司更名为金华青年汽车制造有限公司，即沿用至今的企业名称(以下简称“企业名称”)简称“金华青年” 。
在2005年9月国家发改委发布的第108批文件中，国家同意浙江省金华工业园区八达路M-09地块金华青年生产基地投入使用 。今天我们的总部在哪里？
2008年6月国家发改委发布的第168批文件中，国家批准金华青年集团在浙江省金华市吴市新区设立不具有独立法人资格的卡车分公司 。同时，烟台雅曼汽车有限公司金华分公司部分产品转让，“一举两得”，公司获得了1辆卡车、2辆越野车、3辆卡车的生产资质 。烟台汽车总厂的自卸卡车、四辆拖拉机和五辆专用汽车 。
在2013年9月工信部发布的第273批文件中，国家批准金华青年在萧山经济技术开发区江东工业园江东五路设立非独立法人杭州分公司 。浙江省杭州开发区 。后来金华青年放弃了分公司，换了经营场所，由其他实业公司接手生产代替，改成了本文开头提到的“杭州青年” 。
2015年，国家批准金华青年汽车有限公司兼并重组贵航青年莲花汽车有限公司山东分公司，从而获得稀缺的七字母汽车生产资质和“大满贯”资格 。
2017年底，国家批准杭州分公司迁址，变更为江苏分公司 。在2018年5月工信部307号文件中，国家批准金华青年在江苏省增加生产地址，如uga市城北街道学苑线168号，是第三大生产基地金华青年生产基地 。
从上面的发展过程可以看出，金华青年从1到7都获得了完整的汽车生产资质，也具备了混合动力、纯电动、燃料电池汽车的生产资质 。是新能源汽车的重要生产部门 。金华青年作为青年汽车集团旗下最重要的汽车制造单位，即使面对外界不同的声音，也不容易倒下，仍然拥有非常宝贵的生产资质 。
笔者在上面提到了另外两家目录公司:贵航青年莲花汽车有限公司山东分公司和烟台雅曼汽车有限公司金华分公司，虽然金华青年已经不属于青年汽车集团，但是从企业发展的角度来看，通过企业获得六座乘用车以外的汽车生产资质，仍然具有重要意义 。那么，这两家公司是什么来历呢？
贵航云雀、青年莲花车、金华青年趣闻
从上世纪80年代开始，国家一直在实行汽车生产权集中管理，严格控制除“三三小二微”公司以外取得汽车生产资质的公司，而新加入汽车行列的公司则被严格控制 。生产拿不到车 。制作权 。于是，一些“曲线救国”的方式，通过其他渠道购买国家批准的《汽车生产目录》，成为大多数民营企业的另一条出路 。例如，收购Xi安秦川(集团)发展有限公司，获得比亚迪7头汽车生产资质 。
中国贵州航空空工业(集团)有限公司作为双威指定汽车生产企业，主要与日本富士重工合作生产云雀，汽车生产目录编号113，企业代码GHK 。高贵的云雀虽有珍贵的红薯，却一直处于惨淡的市场 。2003年销量只有1296辆 。因此，贵航实业也萌生了资本合作的想法 。
2004年2月29日，庞庆年与贵航实业签订股权转让协议，接管贵航云雀 。2005年5月国家发改委发布的第98批文件中，贵州航空空产业更名为贵州青年云雀汽车有限公司，青年汽车项目获批 。2007年11月国家发改委155号文，国家同意将公司名称变更为友庆莲花汽车有限公司，并迁至贵州安顺经济技术开发区 。区 。莲花车正式有了户口本 。通过与马来西亚普龙顿集团、英国莲花工程公司合作提供底盘调校，“青春莲花”先后推出赛车、赛车、L3、L5四款产品，正式进军乘用车行业 。
与此同时，在全国范围内相对较早建厂的年轻汽车也在山东省投资了新车项目，其中包括济南青年，该公司于2009年7月推出了首款青年莲花L3 。及其配套设施 。《泰安青年》 。该项目直接为年轻人带来了100辆济南公交车的订单 。对比今天一些品牌的行为，不难发现这其实是一种悠久的历史传统，“市场投入”的地方保护行为仍在屡试不爽 。在2011年3月工信部255号文件中，国家批准成立贵阳青年莲花汽车有限公司山东分公司，注册地址为山东省济南市高新区叶公南路28号B座807室，生产地址为“济南青年”世纪大道685号，拥有汽车生产四大完整生产工艺，正式夺冠 。
然而好景不长 。2012年底青年汽车、宝腾汽车、莲花工程合同终止，公司后续发展难以维持 。2015年8月，贵航实业挂牌出售31%股权，对贵航青年莲花公司提起土地诉讼，也加速了青年汽车生产资质的转让 。同年，工业和信息化部批准金华青年汽车制造有限公司兼并重组你行青年莲花汽车有限公司山东分公司 。至此，济南青年完成了历史使命，金华青年顺利获得了七信汽车生产资质 。
贵航青年莲花汽车有限公司总部于2015年11月完成战略重组，引入安顺实业投资？？资本有限公司，收购其44%的股份 。2017年，贵州安源新能源汽车有限公司重新引进，青年车队全部撤离 。到目前为止，这个年轻人和你的云雀没有任何关系 。
烟台雅曼金华青年在烟台汽车厂的故事
至于《少年莲花》和《你行我素的云雀》之间的故事，由于汽车的资质，报道较多，媒体的“知名度”也较高 。但几乎没人担心烟台汽车厂和烟台亚曼公司的历史，这两家公司有资格上金华青年卡车 。虽然“没人提”，但客观的历史事实是不能忘记和改变的 。因此，笔者结合汽车厂商的目录数据库，简单梳理一下这段“鲜为人知”的历史 。同时，读者也可以结合自己的印象，对烟台雅曼的历史进行补充和完善，让我们一起完成这个“缺失的问题” 。
2004年，青年汽车集团成为德国曼恩集团在中国唯一的全面战略合作伙伴 。青年汽车集团被授权使用MAN集团的标志和商标，成为MAN卡车在中国的生产基地 。2004年8月，第一辆青年曼重型卡车下线 。青年汽车集团当时虽然有生产乘用车和轿车的资质，但因为有卡车制造的资质，所以卖不出去 。
为了防止巨额投资被淹没，急需解决货车的“出生证” 。虽然没有汽车管制那么严格，但是新成立的公司还是很难有卡车生产的资格，于是“曲线救国”再次被提上日程 。年轻人在寻找干香肠后，发现了“壳资源”的缺失——烟台汽车厂 。
烟台汽车厂始建于20世纪50年代，1972年更名为莱阳拖拉机厂 。1985年，烟台汽车厂研制生产了YT130系列轻型汽车 。1987年，加上烟台汽车厂的牌子 。该厂消化吸收了五十铃N系列轿车的部分技术，开发出YTQ1041烟台牌双排轻型车 。也是国内老牌卡车厂商 。目录号为整车67号，公司代码为YTQ 。当时由于货车生产资质齐全，管理不善，烟雾和蒸汽也进入了年轻人的视线 。
2006年3月国家发改委发布的第117批文件中，国家同意将烟台汽车厂变更为烟台亚曼汽车有限公司卡车资质，意为“亚曼” 。同时，国家同意设立非独立法人生产企业烟台雅曼汽车有限公司金华分公司，生产地址在浙江省金华市吴新区 。这也说明庞庆年发展卡车的初衷并不在山东莱阳，而是在家乡 。浙江金华 。
在2007年7月国家发改委发布的第169批文件中，国家同意“YTQ1250FD1载货汽车、YTQ2250FD1越野载货汽车、YTQ4180FD16半挂牵引车、YTQ4250FD16半挂牵引车、YTQ5250GJB1混凝土搅拌车、YTQ4180FD1半挂牵引车、YTQ4250FD1半挂牵引车、YTQ2250FD1J1第二 。6月，批准在原址设立金华青年卡车分会 。至此，金华青年获得了1至5字头的完整卡车生产资质 。另一方面，烟台雅曼成为山东省下属委托公司 。青年汽车集团放弃股权后，汽车工业集团有限公司经过一系列的变动，现在和陕汽旗下的陕汽在重工方面进行合作 。
从以上两个案例可以看出，金华青年通过控制其他目录公司总部、设立分公司等方式，通过并购或产品转让获得各种汽车生产资质 。这种“曲线救国”的方法，其实也是具有强烈的时代特征的 。
石嘴山青年的往事
此外，青年部还有另一家专用汽车生产企业，即石嘴山青年曼汽车有限公司，2014年5月工信部第260批成立，但不是直属企业 。由青年汽车集团控股，所以仅作一般了解 。
石嘴山青春年华 。(31)04，公司注册地址为宁夏回族自治区石嘴山市大武口区解放东街69-301号，生产地址为石嘴山市向阳东路1号 。开发区建于2011年，投资4.5亿元，形成了1.5万辆轿车的双班生产能力，重点研发矿用宽体自卸车，长期规划道路、自卸车、混凝土搅拌车等特种车辆产品 。2013年青年商业年会也在这里举行 。
【青年汽车破产了？还早呢！ 青年莲花汽车公司】然而，世界事务的发展并不尽如人意 。在“实名投资其实是圈地”等一系列诉讼被披露后，石嘴山青年最终被抛弃 。另外主要生产不需要通知的越野矿用宽体自卸车 。所以石嘴山青年一直没有公布公路车产品 。所以很容易被大众遗忘，或者被媒体视为“原罪”，有时还会炒饭 。也许这就是石嘴山青春仅存的意义 。
以上笔者简单梳理了青年汽车集团涉及的汽车目录企业 。可以看出，目前青年汽车集团在金华青年区只有一家汽车目录企业，汽车生产资质齐全，从1到7 。另外，青年汽车集团与贵行的云雀、烟台有“互换” 。历史上的汽车厂，现在已经不重要了 。请仔细阅读 。
最后，笔者通过关系图简单描述了青年汽车集团旗下的目录公司 。作为第一家获得“全资质”的民营企业，仅从目录公司的业绩来看，青年汽车集团其实是非常成功的 。
1996年12月发表在《沙棘》杂志上的《庞庆年与沙棘发展杰出企业家》一文也收录其中 。在进入汽车制造业之前，读者还会了解庞庆年先生的发展历程 。
优劣由后人评判 。
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