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隧道堵漏公司核心堵漏技术 隧道防水堵漏

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隧道防水堵漏(隧道堵漏公司的核心堵漏技术)
一、盾构隧道渗漏现象及原因
1.盾构隧道渗漏现象
隧道管片的纵缝、管片的吊装孔、盾构隧道与联络通道的连接处以及洞口处都会出现不同程度的渗漏 。根据隧道堵漏公司的大量案例，渗漏基本可以分为以下几种:
(1)接缝处管片表面的湿渍，是整个隧道渗漏的主要形式；
(2)管片连接处出现滴漏或线状流；
(3)管片吊装孔有渗漏；
(4)管片破损渗漏；
(5)盾构隧道、联络通道和洞口连接处漏水 。
2.隧道渗漏的原因
(1)在管片制作过程中，设置垫片的槽内混凝土不密实，存在水泡、气泡、微裂缝等缺陷 。分段组装完成后，水将绕过垫圈从气泡和气泡孔中漏入 。
(2)由于密封垫粘贴质量不好或粘贴密封垫后直接下井组装，组装过程中密封垫部分脱落，两段之间密封垫挤压不紧，造成漏水 。
(3)拼装过程中，节段发生碰撞，导致止水片脱落或断裂，使垫片没有形成封闭的防水圈 。
(4)相邻节段的止水垫片不能完全密封或错开 。
(5)止水垫上粘有泥土，安装管片前未冲洗干净 。
(6)管片转角处破损部分太深，止水带没有挤压，无法防水 。
(7)K块纵缝太宽 。
(8)管片脱出盾尾后，由于管片上浮，管片错位量大于最大设计值10mm，相邻两管片之间垫片错位使有效接触面不足，造成管片渗漏 。
(9)管片后注浆质量差，充填松散，不能使围岩和衬砌整体协调受力，造成受力不均，局部变形过大，第一道防水层失效而漏水 。
【隧道堵漏公司核心堵漏技术 隧道防水堵漏】(10)管片在运输和组装过程中被挤压和碰撞，导致棱角缺失 。
(11)管片组装质量差，螺栓未拧紧，导致接头开口过大；手孔、灌浆孔等薄弱部位密封质量差，螺栓孔无防水垫片 。
二、防水堵漏施工技术
1.二次灌浆堵漏:对于渗漏明显严重的管片，利用管片上的二次灌浆孔，向管片背面注入双浆堵漏 。
2.管片安装部分堵漏:采用压力灌浆法，灌注改性环氧树脂浆液，环氧树脂水泥接缝外封 。
3.管片接缝堵漏:采用压力灌浆法，灌注超细水泥浆和改性环氧树脂浆，密封环氧树脂水泥接缝 。
4.管片裂缝堵漏:采用压力灌浆法，灌注改性环氧树脂浆液，用环氧树脂水泥混凝土封堵 。
三、堵漏施工技术
1.二次灌浆堵漏施工流程
图1二次灌浆堵漏施工流程图
2.分段点安装部位堵漏施工工艺流程
图2分段点安装部分堵漏施工流程图
3.管片接缝堵漏施工工艺
图3管片接缝堵漏施工工艺流程图
4.管片裂缝堵漏施工工艺
图4管片裂缝堵漏施工工艺流程图
四 。渗漏部位堵漏施工方案
1.二次灌浆堵漏
(1)堵漏前的准备
①检查具体的泄漏部位，并做好相应记录 。
②准备堵漏工具:梯子、冲击钻、灌浆头、夹具、阀门、灌浆泵、导管、水桶、管钳等 。
③准备堵漏材料、普通硅酸盐水泥、硅酸钠、自来水等 。
(2)双浆的调制
水泥浆:水泥:水:水玻璃的比例=150g:60ml:108.4ml(水泥浆与水玻璃的体积比为1:1) 。
(3)堵漏时的操作顺序
通过二次灌浆，对漏水、渗水严重的地方进行封堵 。
①装上灌浆头→用冲击钻开二次灌浆孔→装上夹具→将夹具与灌浆机出浆口连接→开机灌浆 。
②灌浆结束后，拆卸机具:关闭灌浆机→关闭灌浆头阀门→解除管道压力→先解除水玻璃液压，再解除水泥浆液压→拆除管片灌浆管(灌浆头不变)→用清水冲洗管道→拆卸管道→拆卸灌浆头和阀门→拧紧灌浆孔管塞(在灌浆管塞上安装密封圈) 。
(3)灌浆后，完成清理和验收 。
④封堵过程中，应控制好二次灌浆压力(理论上为0.1~0.4MPa)和二次灌浆量，确认无漏水后方可停止该段 。
2.管片环缝和纵缝渗漏处理
(1)用钢丝刷清除环缝和纵缝缝隙中的浮泥和污垢 。
(2)找出漏水部位，在漏水部位两端钻孔，孔径0.6cm，孔深与管片垫片位置一样深 。
(3)压入环氧乳液防水水泥(TN胶)并密封端接孔 。
(4)对于拼缝，应在35厘米处设置灌浆孔，并插入8毫米铝管，铝管埋深为20厘米，并用氯丁橡胶胶乳水泥砂浆进行密封和嵌缝 。
(5)注入改性环氧化学灌浆液，依次灌浆，灌浆压力为0.4~0.5MPa，达到压力后，闭管凝固 。
(6)闭管8 ~ 12小时后，检查孔口管 。如果孔口管未充满，重复灌浆两次或两次以上，以保证灌浆质量 。
(7)凝结后，拆除铝管进行结合面修整，以保证管片结构的质量和外观要求 。
3.管片裂缝和漏水的处理
(1)清除积水和碳酸钙粘合剂，检查泄漏源并做好标记 。
(2)铲除找平层，直至原混凝土表面，以裂缝为中心，左右各50mm宽 。
(3)从裂缝向左右两侧凿一个宽20毫米、深50毫米的U形槽 。
(4)施工混凝土表面的化学处理应牢固，无水分和杂物 。
(5)建立压力灌浆系统，间距300~400mm，用快硬微膨胀水泥密封 。养护12小时后，将高压灌浆管连接到灌浆机上进行试压 。
(6)试压合格并密封后，将改性环氧树脂补强浆料按比例混合放入灌浆机中，逐渐加压至缝隙空腔内充满浆料 。
(7)当相邻注浆喷嘴喷出浆液时，注浆结束，迅速绑扎高压注浆软管，防止浆液溢出 。重复这一过程，直到完成所有孔的灌浆，并在12小时后检查整体封堵效果 。
(8)在混凝土表面均匀涂抹化学处理剂，并保持3h以上 。
(9)环氧胶粘剂密封层的施工 。修补饰面层，整体验收 。
4.管片跳块漏水的处理
(1)清除凸起物和松散的混凝土碎片，找到渗漏位置并钻孔 。
(2)钻孔后，预埋8mm铝管，深度20cm，并用氯丁橡胶乳液水泥砂浆封孔 。
(3)采用改性环氧灌浆液进行灌浆，灌浆压力为0.4~0.5MPa，达到压力后，闭管凝固 。
(4)凝结8~12h后，检查孔口气泡管 。若未充满，则进行二次或多次灌浆，直至气泡管充满浆液 。
(5)待凝固3~7d后，拆除管道，去除突出的密封水泥，用环氧水泥填充混凝土至基面 。处理基面，确保管片外观符合要求 。
5.螺栓孔和吊装孔漏水处理
(1)松开螺栓孔的螺母 。
(2)清除螺栓孔中的浮泥、污垢和铁锈 。
(3)用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭出口一端，从出口另一端插入一根小铝管(8mm)用氯丁胶乳聚合物水泥砂浆封闭 。
(4)在相应拼缝螺栓的两侧，钻直径为12mm的端接孔，孔深与管片垫片相同 。
(5)采用改性环氧化学灌浆液进行灌浆，灌浆压力为0.3~0.4MPa
(6)凝结8 ~ 12小时后检查孔口气泡管，如未充满，则进行二次或多次灌浆，直至气泡管充满浆液 。
(7)凝结5 ~ 7天后，拆除管道，去掉凸出的密封水泥，用环氧水泥灌注混凝土，直至基面涂上氯丁橡胶胶乳水泥砂浆，安装对接螺栓帽，更换胶圈(使用氯化聚乙烯橡胶垫) 。
(8)修复螺栓孔处的管片，确保管片结构的质量和外观要求 。
(9)吊装孔用双快水泥封闭，封闭后旋上丝堵，并清理管片残留水泥浆 。
6.盾构隧道接口渗漏的处理
盾构隧道接口处渗水主要是由于混凝土松散、施工缝未处理、防水层局部破损等原因造成的 。水源主要是穿越围岩的洞身基岩裂隙水 。针对这一现象，采用改性环氧化学灌浆液对混凝土裂缝和未固结部位进行灌浆，采用速凝微膨胀水泥对渗漏进行加固修补 。施工方案如下:
(1)仔细观察接口施工缝和裂缝的渗漏位置，用符号标出，然后沿渗漏缝凿成深约6厘米、宽约5厘米的“V”形灌浆槽 。
(2)将缝隙内表面的松散污泥清理干净，然后用钢丝刷冲洗基面，直至板内裂缝全部露出，等待下一道工序 。
(3)在清洗后的V型槽内设置三个注浆嘴，每米布三个，注浆嘴直径为8mm铝管 。然后用速凝微膨胀水泥浆(0.5:1)强行封堵灌浆槽 。
(4)将预埋灌浆喷嘴连接到灌浆机上，将浆体改性环氧化学灌浆材料缓慢注入灌浆机的容器内，缓慢手动加压，灌浆压力控制在0.4MPa以内，灌浆完成后，迅速将灌浆管包裹成“S”形并绑扎，防止浆液流出 。竖缝灌浆应自下而上进行，中间不得中断 。
(5)灌浆24h后可拔出灌浆嘴，用1:2.5水泥砂浆找平恢复，保证接缝外观 。
总结:以上是中联天盛隧道堵漏公司小编为您整理的隧道核心堵漏技术 。希望对你有帮助 。了解更多防水堵漏知识，欢迎关注中联天盛防水堵漏专网 。

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