坐火车去拉萨最美的路线坐上火车去拉萨 _生活知识

坐上火车去拉萨（坐火车去拉萨最美的路线）
为了让西藏日喀则的扶贫产品，走进全区、走出高原、走向全国，很荣幸地参与了珠峰电商的一场“直播带货，助力消费扶贫”活动。
从三亚到上海，再到日喀则，6600多公里的距离，这瞬间转移的速度，也挺佩服我自己的。
10月31日的日喀则桑珠孜区四号公园，日喀则市珠峰扶贫产业大赛非常热闹，高原的阳光照的暖暖的。感叹着这个季节，真的很适合来西藏。
我们三个远道而来的小伙伴，通过直播，推介和宣传销售日喀则市的青稞系列食品、牦牛肉食品、无公害绿色蔬菜、枸杞、土豆等优势农畜产品，以及民族手工制品、天然饮用水等特色产品。
两个小时的直播，累并快乐着。日喀则的18个区县近千种农特产品汇聚一堂，只是觉得，这么多好产品，我的力量太小了，没能让更多人知道。

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【坐火车去拉萨最美的路线坐上火车去拉萨】有的小伙伴是当天离开的，有的留在了日喀则。我独自一人离开日喀则，回拉萨逛几日，于是选择了一辆绿皮车。
日喀则是西藏的第二大城市，海拔3800米，比拉萨高200米。
日喀则市境内定日县有世界第一高峰——珠穆朗玛峰，我曾二次去过珠峰大本营，每一次都很难忘。
还记得牛头宾馆的那个多人间，有个男生的鼾声，吵了我一夜。
从日喀则到拉萨，每天有二班车，12:00和18:40 。我买了12:00那一班，车费40.5元，历时2小时37分钟，中间没有经停站。
从拉萨到日喀则每天也有二班，8:25和15:15，如果你从拉萨想去扎什伦布寺或者想去珠峰大本营，可以考虑先到日喀则住上两晚。

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候车厅里，挤得满满的，大多是当地的藏民。
他们有的去布达拉宫或者大昭寺朝拜，有的背着大麻袋回拉萨，十一月初的这个季节，像我这样的游客很少。
喜欢这样的旅行，混在当地人里面，假装自己也生活在那里。
这一列火车叫做“唐竺古道号”，火车外观也有浓浓的藏族气息。“唐竺古道号”冠名的一共有四列火车，分别是Z8801/Z8802/Z8803/Z8804次，这是2017年7月23日启动的品牌列车，打造青藏铁路特色旅游品牌。

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唐竺古道，是唐蕃古道、蕃尼古道两条古代商道的总称，主体位于西藏境内。
这是古代沟通汉藏友谊，连接商贸往来的交通要道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。
火车上的行李架太高了，凭我一己之力，我的行李箱是抬不上去，又不想麻烦他人，于是学他们的样子，放在过道里。

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找到我靠窗的那个位置，50号。不论坐飞机，大巴，火车...我都喜欢靠窗的位置，很喜欢看着窗外发呆。
大家都戴着口罩，我的边上，是二个穿着消防员服装的小伙子，我的对面，是一个壮硕的藏族大叔。
整辆火车，没有一个人认识我，这种感觉其实挺好的，孤独的自由。
这一列火车的车厢顶部，也有很多藏族纹样，强烈的色彩和特有的花纹。我还是第一次见到这么有特色的火车装饰，将藏文化元素融入到车辆内外部环境装饰。

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列车缓缓地开出站台，突然想起李健的那一首歌《车站》。
“当列车飞奔下一站的爱恨离别，我仿佛看见车窗外换了季节，在这一瞬间忘了要去向哪里的深夜。”
车窗外，一闪而过的景色。
西藏的深秋，真的是很美，晴空万里，没有一丝云。偶尔有几头牛，几家藏族民居闪过窗外，未等我拿起相机，已经消失在远处。

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这一路风景很不错，但网络不好。
对面的藏族大叔找我聊天，问我从哪里来？为什么一个女孩子自己旅行？对我满满的好奇。
时不时，有推销方便面火腿肠的列车员经过，也有售卖奶片的销售员，说只有今天特价，买二包只要多少，买五包送两包的套路。

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隔壁两个消防员小哥哥在聊着工资、买房等琐事。
听闻小哥哥工资有八千多，想着在西藏，公务员工资还挺高的，据说42岁就能退休了？
经过那些不知名的山和村庄，我总是不舍得睡，看着窗外。你是谁？从哪来？到哪儿去？
这几年一直在流浪，一站又一站，已经习惯了独自在路上的旅途。
“这个世界大部分的人都是孤独终老的，哪怕你有爱人有孩子还是孤独，因为你很难找到一个在兴趣爱好精神层次完全契合的人。”
不是吗？