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华为|华为冬季新品发布会，余承东找回了久违的激动

导读：《观察者网》通过多个渠道了解到，华为消费者业务有多达数百人的团队常驻重庆两江智慧工厂并深度参与汽车相关项目。除了没有华为标，AITO M5它就是华为。
（观察者网讯 文/周昊）12月23日下午，华为召开了冬季旗舰新品发布会。在发布折叠屏P50 Pocket以及多款Harmony OS设备之后，首款搭载鸿蒙智能座舱的AITO问界M5智能汽车正式亮相。
华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发布会上宣布，华为为大家带来了“有轮子的智能终端！”
在长达一个多小时的发布环节中，余承东如数家珍般的介绍了AITO M5的每一个技术指标、每一项体验升级、每一个产品细节，语气中难掩激动之情，如同时光倒回至2018年前后的手机新品发布会。
华为|华为冬季新品发布会，余承东找回了久违的激动
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“已经很久没见到余总这么激动了”，发布会现场的媒体同行亦对此感同身受。
从“5.15禁令”至今，曾为华为撑起半壁江山的消费者业务在过去两年多遭受了重创，而如今这种阴郁仿佛一扫而光。
AITO的智能定义
【 华为|华为冬季新品发布会，余承东找回了久违的激动】品牌AITO来源于AUTO，意为 Adding Intelligence to Auto，它是华为与小康股份于12月初在重庆两江智慧工厂正式发布的高端智慧汽车品牌。按照官方公布的规划，AITO品牌未来将率先推出三款全新车型，其中包括中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV以及中大型豪华SUV。
华为|华为冬季新品发布会，余承东找回了久违的激动
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此次发布的AITO问界M5正是其首款产品。
整个2021年，业界围绕华为是否造车的讨论便从未停止；而余承东也在发布会上表示，AITO M5从设计到定义到生产再到质量把控，整个流程均由华为原手机团队深度参与，对标百万级别豪车。
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《观察者网》此前也通过各种渠道了解到，华为消费者业务有多达数百人的团队常驻重庆两江智慧工厂并深度参与汽车相关项目。
除了没有华为标，AITO M5它就是华为。
华为方面也表示，作为面向智能汽车时代的品牌，AITO致力于打造以“人”为核心的智慧汽车生态。AITO问界M5正是为实现这一目标而来，凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、Harmony OS智能座舱、丰富车载应用生态以及HUAWEI SOUND音响系统，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。AITO问界M5的到来，标志着汽车由交通工具向智慧生态的历史性转变，也是华为构建万物互联生态的关键一环。
作为华为互联生态的重磅新品，综合补贴后，AITO M5后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。
“1月份开启预定，春节之后开始交车，我们不搞PPT造车”，余承东直言。
全村的希望——AITO
华为将AITO M5定位为中型豪华SUV，其定价对市场的把握也极为精准。在纯电汽车依旧面临续航焦虑、充电不便的当下，兼顾电动汽车与传统油车优点的油电混动方案受到用户青睐。
目前市场上异常火爆的比亚迪DMI超级混动车辆售价主要集中在10万元至20万元区间，而30万元以上的大型增程式SUV市场则被理想牢牢占据。在宝马3系、奥迪A4、奔驰C级普遍上涨至40万价位段的时候，原先30万元价位段的市场目前面临一个品牌真空期，而AITO M5显然瞄准了这一空白。
此外，尽管华为在多个场合均公开表态自己不造车，只愿携手合作伙伴帮助车企造好车，但余承东亲自下场造车的希望人尽皆知。华为消费者业务也需要一款品质更高、售价触达高端市场门槛且容易走量的车型来证明自己。

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