产品力|重磅！吉利拟收购魅族，网友直呼：“吉你太魅！”( 二 )
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放眼全球，苹果和华为都在汽车领域有所涉足，特斯拉也扬言推出智能手机与苹果“正面刚”，如今有越来越多手机企业开始造汽车，越来越多汽车企业开始造手机，手机与汽车的跨界似乎已成大势所趋。
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当然，手机和汽车毕竟隔行如隔山，距离小米宣布造车已经有一年多时间了，“年轻人的第一辆汽车”还没有造好，预计最早也要等到2024年才能上市，而吉利与百度合作的集度汽车的概念车预计今年4月份就要登陆北京车展，预计2023年就可以量产上市了，尝到生态圈好处的吉利想要找一家手机厂商也合作一下，放眼望去，魅族的年出货量只有百万级别，“盘子”小，价格低，而且还有完整的软硬件团队，无论是全资收购还是拉拢过来当小弟，似乎都很有性价比。
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吉利+魅族=什么？
以魅族如今的处境，无论是否被吉利收购，都很难在残酷的手机市场翻身了，产品销量决定了品牌对上游产业链以及下游经销商的掌控力，然而魅族显然不具备这些，成本增加、库存积压、人员流失，时刻威胁着魅族，荣耀之所以能够涅槃重生是因为继承了华为强劲的产品力和研发能力，如今的魅族还有什么呢？
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虽然吉利不差钱，但是在手机领域依旧是门外汉，吉利收购魅族之后，也很难和小米、OPPO、vivo这些老牌手机厂商“掰手腕”，吉利收购魅族更多还是为吉利的汽车业务构筑护城河，尝试用做手机的思路去做汽车，所以魅族几乎不可能通过吉利翻身，但比起自生自灭，吉利的收购也算是给魅族找了一个归宿。对吉利来说，如果能够充分吸收魅族Flyme系统的优点，用到自己的车机系统上，那也算是物尽其用了。
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【 产品力|重磅！吉利拟收购魅族，网友直呼：“吉你太魅！”】对于吉利收购魅族的消息，双方的回应也含糊不清，吉利控股表示：我们对市场传闻不予置评，星纪时代高端手机研发业务正在有序进展，我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。魅族目前对此事仍无正面回应，仅表示感谢大家对魅族科技的关心。种种迹象表明，魅族手机被吉利收购的可能性还是很高的，因为如果真的没有这回事的话，企业一般都会直接予以否认。总体来讲，吉利收购魅族可以说是一个双赢的结果，就是不知道被吉利收购的魅族还是否会推出新品手机，新手机的名字还会不会是魅族，或者是网友们所说的“吉魅手机”？
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