乔布斯|库克十年力作：iPhone13的卖点，你们都吹错了……( 六 )
此后，乔布斯时代的开疆扩土的大将，离职成潮。
尤其是2019年离职潮，苹果失去前Siri部门主管Bill Stasior、通讯部门副总裁史蒂夫·道林等人。这些人离开，对苹果顶多算是轻伤。
最重的内伤是：苹果失去了自己的灵魂设计师——乔尼·艾夫。
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和福斯特尔一样，乔尼·艾夫也是在1992年加入苹果公司。
“天才是被另一个天才发现的。”木心先生的这句话放到乔布斯和乔尼·艾夫身上，再合适不过。
对于苹果公司最受尊重的设计师，乔布斯曾严肃地表示：“如果我在苹果有一个精神伴侣，那就是乔尼·艾夫。”
包括乔布斯传的作者在内的圈内人这样评价：乔尼·艾夫是一个比乔布斯更疯狂、更极简的天才。
就在1997年，乔布斯重返苹果执掌大局之时，乔尼·艾夫几乎已经完成了iMac的设计。然而，进入苹果5年的乔尼·艾夫，一直在坐冷板凳，他的设计才能一直没有被人发现。
直到乔布斯回来，乔尼·艾夫才绽放光彩。此后，他设计了第一代iPod的点击轮和粗大曲线，MacBook的经典铝制外壳，第一代iPhone……
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乔尼·艾夫几乎是苹果公司内部唯一一个，敢和乔布斯正面辩驳设计理念的人。他们互为伯乐，互相启发，没有乔尼·艾夫，就不会有乔布斯。
乔布斯去世后，乔尼·艾夫的创造力也打折了。
对此，乔尼·艾夫曾表示：“我拥有良好的直觉，但特别不擅长于将其表达出来——令人沮丧的是，多年过去我仍然不擅长于此。这也是乔布斯去世后，我做事愈加困难的地方。”
乔尼·艾夫是乔布斯留给苹果的宝藏，但可惜的是，库克无力挖掘。
面对乔尼·艾夫的离去，库克只能无奈表示：“乔尼是设计界的一位杰出人物，他在苹果复兴中所扮演的角色，从1998年开创性的iMac到iPhone，再到苹果公园前所未有的雄心，无论怎么强调都不为过。”
不论什么原因，如今的苹果，已经很难找出比库克更“优秀”的领导人了。
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2019年，苹果灵魂设计师乔尼·艾夫离开的这一年。业界称为，苹果正式脱离乔布斯，进入库克时代。
12系列、13系列为问世，都更加衬托出苹果和即将卸任的苹果CEO的老迈之相。
即使库克继续就职，也很难继续库克的“辉煌”。
这个供应链出身的大佬，当年也曾具备改写过苹果命运的能力。
1997年，被赶出苹果12年的乔布斯回归。
此时的苹果一年内亏损10.4亿美元。用乔布斯的话说：我们离破产不到90天。
苹果面临的一个巨大问题是，库存周期超过31天，这意味着4.37亿美元的商品价值。
对于科技行业来说，这是难以接受的。因为这不仅占用了大量的现金，而且存货价值在一周内会贬低1%-2%。
苹果面临的问题不止如此，他们没有办法按需生产，有时会生产过多导致产品严重积压，有时又会对需要估计不足，导致严重缺货，错过销售良机。
焦头烂额的乔布斯找到了库克，彼时的库克在供应链领域已经颇有成就，他曾在IBM做供应链管理，后来在如日中天的康柏公司做供应链运营的副总裁。
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这两家公司实施的是“准时制生产”体系，意思就是：只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品。
大家千万别小看这个，20世纪开始至今，工业生产模式发生过两次重大变化，这两次变化分别让两个汽车企业成为全球王者。
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