机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚( 二 )


机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
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波音737-700(上图),简称B73G
这就不像737-300简称733,737-700不简称737。这样容易造成误解,究竟是指整个737系列还是指737-700?所以她就简称 B73G,G代表NG系列(Next-Generation)。由于737-700是737NG系列的基本型,所以称737-700为73G,我也就首先从外观上介绍737-700。
1、主起落架为一排轮子,而且轮子直径比老一代737略大。
2、垂直尾翼比老一代737要高,肉眼观察,垂尾高度甚至差不多有半个机身那么长。
3、大翼比老一代737要长,面积要大。
4、客舱第三个窗口的位置下面有反光的小铁片一块,而老一代737则没有。
5、唯一可选装的发动机为CFM56-7,发动机尾喷最后部分较细。并不像老一代737的CFM56-3C发动机最后部分那样,呈圆锥形。而从正面看,发动机形状还是略扁,发动机底较平。但和老一代737相比,则较为像圆形。从样的设计据说是由于737比较矮,为避免发动机太低,容易把地面上的东西吸进去。所以把发动机进气口和外壳压扁一些,内部中间风扇转动的部分当然是圆的了。
6、上下防撞灯(分别在机身上下的红色闪烁灯)同时闪,这点和老一代737不同。
7、第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。
8、舱门为三个。
9、与B733外形特征1、2、6、8相同。
此外还有带小翼的73G,除了加装小翼以外,其他部分的外形特征与普通73G相同
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波音737-800(上图),简称B738
1、机身相对73G来说要长。
2、舱门为四个。
3、第一、二门之间的窗口分布为13+1+3形式或者14+1+3形式。
4、尾翼较734要高。
5、与73G外形特征1、3、4、5、6、9相同,它是73G的加长版。
此外还有带小翼的738,除了加装小翼以外,其他部分的外形特征与普通738相同。
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波音737-900(上图),简称B739
1、第一、二门之间的窗口分布为16+1+3形式,当然深圳航是封了第一个窗口的。如果没封,那就是17+1+3形式。
2、与B738外形特征1、2、4、5相同。
也就是说,738和739的主要外形区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布,739是737NG系列机身最长的一款。
另外,739ER(延程型)有带小翼的。
波音747系列
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747-100(上图),简称B741
747体形特别大,四发动机,它的外形太特别了,头部是双层的,跟其他飞机的样子完全不一样。我也不知道与其他飞机从何比较,估计大家也一眼就能看出来。
而741、742、743、744的机身长度均相同。
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747-200(上图),简称B742
742的外形特征和741一模一样,机身长度也一样 。
而742上层的舱门,不同的公司有不同等布置,有些只有一侧有上层舱门,有些是两边都有,这不是判断摘是否742的标准。
至于发动机,741、742、743、744均有三种发动机可选装。
目前国内没有741,而742只有国航有。
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波音747-300(上图),简称B743
B743的上层比B742加长了,舱门位于上层中部。这也是743、744与741、742从外观上的主要区别。
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