机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚( 三 )


波音747-400(上图),简称B744
B744上层与B743一样,是加长了的,而且它也是述及的四款747当中唯一加了小翼的一款,小翼的形状大致为梯形。
另外744的机翼宽度比前三款要宽,垂直尾翼高度也稍为要高一点。
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音747-400D(上图),简称744D
为日本量身打造的短航程高密度客機。上層比原744多5個舷窗,同時去掉了翼梢小翼。其他的和744一樣
另外还有客货混装型的744。外形与普通744客机相同。只是客舱窗口数量较少。
波音757系列,包括B757-200/300
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音757-200(上图),简称B752
1、机身瘦长,离地较高,给人一种高脚的感觉,特别是前起落架,很长。
2、主起落架为两排轮子。
3、舱门为四个。
4、机尾部分,上部轮廓线不水平,垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小,这两点与空客的飞机有较明显区别。
5、与733外形特征1、8相同
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音757-300(上图),简称B753
1、机身非常细长,号称最长的单通道飞机,机身离地较高。
2、舱门为六个(也有5舱门版的,但至少比752的四舱门要多)。
3、与752外形特征2、4、5相同。
波音767系列,包括B767-200/300/400
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音767-200(上图),简称B762
1 、机身粗而短,肚子较圆,离地不高。
2 、舱门为三个,也有四舱门版的。
3 、驾驶舱窗上部的弧线较短,这是与777的重要区别。
4 、与B752外形特征2、4、5相同。
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音767-300(上图),简称B763
1、机身较粗,比762长,肚子较圆,离地不高。
2、舱门为四个,而且四门分布较均匀。
3、第一、二门之间有13个窗口。
4、与762外形特征3、4相同。
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音767-400(上图),简称B764
1、机身粗而较长,肚子较圆,离地不高。
2、第一、二门之间有18个窗口。
3、与763外形特征2、4相同。
波音777系列,包括B772/772ER/772LR/773ER/773
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音777-200(上图),简称B772
1、机身粗而长。
2、舱门为四个。
3、主起落架为三排轮子。
4、机尾呈长条形,从另一面看像一把刀。
5、驾驶舱窗上面的弧线较长(试与767的这个部分相比较),也就是说驾驶舱窗对比起粗大的机身,显得较小。
6、与752外形特征4、5相同。
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音777-300(上图),简称B773
1、舱门为五个。
2、与772外形特征1、3、4、5、6相同。
也就是说,772和773的主要外形区别就是长度和随之而变化的舱门数量。
机身|飞机主流机型介绍大全,别再傻傻的分不清楚
文章插图

波音787(上图)
2013年6月,南航接收中国首架B-787。
标准三级客舱布局有223座位,航程达15700公里(8,500海浬)。
787-3
主要针对高密度短程航线设计,机翼重新进行优化以利于短航程飞行,标准三级客舱布局有296座位,航程6500公里(3,500海浬)
787-9
787-8的加长型,机身加长了6米,采用标准三级客舱布局有259座位。

推荐阅读