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投稿|腾讯、蓝卓、吉利们齐聚重庆，工业互联网如何与地区共建？( 二 )


作为全国5个拥有顶级节点的城市之一 ， 重庆已经拿到了通往工业互联网未来的关键门票 。截至8月22日 ， 重庆国家顶级节点标识注册总量已突破53亿 ， 日均解析量超2500万 ， 依托国家顶级节点的部署 ， 重庆的工业互联网正在迎来显著的加速期 。
其三 ， “工业”与“互联网”融合应用 ， 渐成体系 。
单独把“工业”或“互联网”拎出来讲 ， 在重庆都能找到相应的优势 。而更深度来说 ， 工业互联网讲究的更多是协同 ， 即“工业”与“互联网”的融合应用 。这对于重庆来说 ， 渐成体系的工业互联网格局无疑是其吸引外部企业或平台最具价值的关键优势 。
在基础设施方面 ， 重庆已经构建起“四节点一通道两中心”的布局 。据重庆官方数据显示 ， 如今重庆技术改造投资年均增长15.6% ， 累计建成67个智能工厂和359个数字化车间 。由此可见 ， 在场景落地方面 ， 重庆的工业互联网已经有所验证 ， 特别是在汽车、电子、装备等重点产业方面 ， 重庆的优势正在不断释放 。
百度、腾讯、吉利等巨头品牌纷纷落户重庆 ， 其中的吸引点就在于重庆成熟的汽车产业以及智能汽车的落地空间 。
工业互联网企业“战”山城在腾讯云的工业互联网落户重庆之际 ， 马化腾就曾说道 ， 重庆制造业正在让“传统的制造能力”与“新兴的数字技术”这两条大江融会贯通 。借助新兴的数字技术 ， 重庆有机会在很多领域“弯道超车”或说“换道超车” ， 形成先发优势 。
实际上 ， 这样的机会不仅属于重庆 ， 也属于腾讯云 。
落户山城 ， 就是目前工业互联网平台或企业寻求“弯道超车”机会以及先发优势的一个关键节点 。
目前 ， 重庆全市50%以上的企业未实施精益生产 ， 开展网络化协同、服务型制造、个性化定制等新模式应用的企业不足30% 。在庞大的制造业体系下 ， 这个数据也就意味着重庆的数字化市场远没有达到饱和 。那么 ， 摆在众多工业互联网平台或企业面前的 ， 是一个庞大的市场和技术应用场景 。
如今 ， 重庆在工业互联网领域有47家第三方服务平台 ， 其中国家级双跨平台就有11家落户重庆 。那么 ， 摆在工业互联网平台面前的 ， 同样也是一个混乱复杂的“山城”战局 。
在这个过程中 ， 工业互联网平台以及重庆所遇到的问题 ， 都将成为其未来急需突破的难点 ， 其中之一就在于更艰难的工业互联问题 。
在工业互联网领域 ， 网络互联一直是亟待突破的难点 ， 一方面是由于工业网络接入、设备接口、通信协议等多种多样 ， 不同行业之间又各不相同 ， 直接加剧了工业互联的难度 。另一方面 ， 不同厂商之间软硬件难以兼容互联 ， 市场竞争的排他性又进一步限制了互联的可能性 。
那么 ， 在重庆多元的制造业体系下 ， 越来越多的工业互联网平台涌入山城 ， 也就意味着在前期 ， 地区和企业都将面临着更加割裂的工业互联局势 ， 一家平台一个体系 ， 平台越多 ， 体系也就越多 。
相比之下 ， 青岛主推海尔COSMOPlat工业互联网平台作为主要支持 ， 需要面对的体系割裂问题就要少得多 。然而 ， 在重庆 ， 似乎还没有一家本土的工业互联网平台可以撑起这个山城庞大的制造业体系 。

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