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发动机VVT是什么技术 cvvt发动机是什么意思

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CVT发动机是什么意思(VVT发动机是什么技术)
都说发动机是汽车的心脏，这是真的 。发动机技术的好坏对汽车使用有很大的影响 。我觉得对于普通人来说，好的发动机动力不一定要那么顶尖，但一定要稳定性好，油耗低，才能安心使用 。很多人在买车的时候特别看重发动机的先进技术 。今天，让我们来谈谈最常见的技术:VVT 。
什么是VVTVVT估计大家都不陌生 。网上有各种VVT，比如CVVT，DVVT，VVT-I，很多车打开引擎盖都能看到写在发动机上的这样的字母 。其实不管叫什么，核心都是VVT，可变气门正时系统 。多几个字母只是功能略有不同，本质都是调节发动机进排气门的开启正时 。
发动机高转速和低转速之间的矛盾我们都知道发动机有进气门和排气门 。进气时进气门打开，排气时排气门关闭 。它们由凸轮轴驱动，凸轮轴只是一根金属轴，上面有许多凸起，称为凸轮 。因为发动机气门开闭正时与发动机工作循环有关，所以发动机气门的开闭都是由曲轴通过相应传动比的正时轮驱动的 。
我们再来一张动态图，给大家展示一下发动机的进排气门是如何被小心控制的 。控制气门开启和关闭的系统称为发动机正时系统 。正时皮带是最重要的零件之一 。从这个图可以看出，如果正时皮带断了，气门就不能正常开闭，活塞很容易推挤气门 。
然而，这种结构有其缺点，即气门开启和关闭的正时不能改变 。
发动机低速运转时，活塞运转缓慢，混合气进入气缸的速度也很低 。此时，进入气缸的混合气甚至会回流到进气歧管，导致气缸内混合气量减少，动力下降 。所以在发动机低速运转时，更倾向于提前关闭进气门，防止混合气倒流 。
但是，当活塞高速运转时，混合气很快被吸入气缸 。由于混合物的高速和惯性，活塞在到达下止点时停止吸气 。而混合气在惯性的作用下不断冲进气缸，所以这个时候，如果我们能晚一点关闭进气门，就能有更多的混合气进入气缸 。
所以，矛盾就产生了 。如果要兼顾低转速的动力，就得设计提前关闭进气门的正时系统，而高转速的性能却无法兼顾 。想要高速动力，就要把正时系统设计在延迟进气门关闭的模式，但要以牺牲低速性能为代价 。
VVT可以兼顾高低轮换的需要 。可变气门正时系统可以解决这个问题 。可以改变正时策略，让进气门在低速时提前关闭，在高速时延迟关闭 。
VVT系统是一篇关于定时轮的文章 。普通正时系统的正时轮和凸轮轴是连在一起的，不能相对运动 。而VVT系统的正时轮和凸轮轴是相对独立的，它们的相对位置是可以改变的 。例如，上图中的正时轮连接到正时皮带或正时链条，而内部叶片连接到凸轮轴 。通过将油注入油室，可以改变叶片和正时轮之间的配合角度，从而改变气门的开启和关闭正时 。
上图是刀片和正时轮相对运动的过程 。
这种复杂的结构被称为相位调节器，它可以在低速时提前关闭气门，在高速时延迟关闭气门，使发动机在不同的转速范围内获得最佳性能 。
【发动机VVT是什么技术 cvvt发动机是什么意思】所以，买车的时候，VVT系统的车绝对是首选 。然而，近年来，由于对排放和油耗的要求更加严格，几乎所有的新车发动机都有VVT系统，但每个制造商的名称都不同 。上图是各大厂商可变气门控制系统的名称 。这些系统中有些控制气门正时，有些控制气门升程，但它们都有助于提高发动机性能 。

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