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4s店汽车销售招聘信息 配件经理

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配件经理(4s店汽车销售招聘信息)
一、职位描述
【4s店汽车销售招聘信息 配件经理】1.职位名称:配件经理
2.直接上级:服务总监 。
3.岗位总结(岗位设置目的)
确保维修配件的订购和保管 ， 减少库存积压 ， 提高配件资金的有效利用率和贡献率 。
4.岗位职责和权限
1.确保零件部门的工作始终专注于为维修服务提供保障 ， 以达到客户满意；
2.确保备件供应、物流、销售和仓储管理；
3.实施配件管理的培训；
4.对因配件供应不及时引起的重大投诉进行预警和协调处理；
5.负责三包发货与采购渠道的对应关系；
6.负责配套资金的使用和利用率；
7.负责与主机厂售后服务中心、服务中心站、本站二级服务站配件部门的接口 。
5.企业管理
1.计划和订单的制定和上传；
2.仓库硬件和软件的维护和5S管理；
3.配件基本库存达标率的维护；
4.公司要求的相关配件的信息反馈 ， 如油品、工具、工作服的反馈 。
6.组织结构
组织结构描述:
1.配件经理:负责服务站配件的整体运营 ， 以及场地和人员的管理；
2.配件计划员:负责根据市场需求变化 ， 结合自身库存 ， 制定下月需求计划并上传订单；
3.零件库管员:负责维修站零件的日常仓储业务、仓储空间管理、积压管理和现场5S 。
二 。资格
1.学历:大专或以上 。
2.专业:管理、市场营销、汽车及相关专业 。
3.工作经历:
两年汽车服务行业经验或3年或以上零部件管理经验 。
4.工作质量:
配件基础知识 ， 产品知识 ， 管理规定 ， 配件业务流程 ， 内部工作相关的管理规定 ， 特殊问题的处理 。
5.技能要求
具备一定的服务知识、组织能力和协调能力；
熟悉基本的计算机操作 ， 熟练使用汽车配件管理软件 。
三 。配件经理业务工作的风险点和防错经验
1.风险点:
库存混乱 ， 货架不规范 ， 分区不合理 ， 存放期间备件损坏 。
货架状态:
使用标准货架 ， 必须满足各类配件(包括异形件)的标准存放要求 。
布局和位置设置:
现有仓库管理必须与系统库位和物理库位一致(建议按大/中/小件和快/中/慢流库位存储)并合理利用空 ， 库位号应设置在90%以上；
位置代码编译的原则和示例:
货舱代码可以分为四个部分 ， 每个区域用数字表示 。比如J代表汽车 ， J1代表发动机传动区 ， J2代表底盘区 ， JBOY3乐队代表电器区 ， J4代表内饰区 ， J5代表外饰区 。不建议在堆放区使用货位码 ， 因为配件少 ， 体积大 。
货架用大写英文字母表示 。a代表第一个架子 ， 以后依此类推 。不建议使用“I”、“O”、“X” ， 以免与数字混淆 。
地平线代码用小写字母表示 ， 第一层是A ， 以此类推 。也不建议使用“I”、“O”、“X” ， 以免与数字混淆 。
货舱号用数字表示 ， 从01开始 ， 以后顺延 。
注意:这种货物编码的编制原则只是一个例子 。各服务站可根据实际情况进行编制 ， 只要能通过货物编码正确找到货物即可 。
防错经验:
①现有仓库空必须保证仓库内所有配件上架；
②侧墙/侧墙总成、前保险杠、前和后轮轴总成等总成附件应包装整齐 ， 以节约空为前提；维修材料允许叠放堆放 ， 用木托盘或木板隔开 ， 不得落地 。
2.风险点:
①查询编码时 ， 不能完全依赖实物中配件的型号进行订购 。配件更新后 ， 配件上的logo代码是变更前的代码 ， 找到代码与照片核对后才能使用；
②编码查询不能完全依赖零件图集查询 ， 需要多方确认后才能使用 ， 没有图片 ， 因为有更新 ， 所以不能完全依赖图集的logo 。
失败案例:
某服务站订购了新的喷油泵 ， 因为图集上没有图片 ， 也没有其他相应车型的图集可供查询 。服务站配件经理自己订购配件 ， 到货后发现无法装载喷油泵 ， 而且喷油泵价格偏高 。政策要求此类配件不在退货范围内 ， 导致库存积压 。
防误经验1:
①无图配件经售后配件销售部门确认后方可使用；
②积累询价经验 ， 保留历次询价配件的记录 ， 以便有据可查；
(3)从图册中完成大批量配件的查询后 ， 在配件目录中验证后才能使用；
④贵重配件需要主机厂确认是否需要上传特殊配件采购订单；
⑤带着怀疑询问配件 ， 辩证正确后下单 。
防错经验2:
为了让区域经理更快地找到配件代码 ， 请在咨询前准备好以下信息:
①车辆信息 ， 如车型信息、零件安装位置、零件名称、发动机号、底盘号、生产日期；信息 ， 如:附件的安装位置 ， 显示附件形状的近景照片 ， 显示装配关系的远景照片；
②客户第一次停留的时间和对配件需求的迫切程度 。
3.风险点:
主机仓库的账目可能会有出入 ， 不能盲目用查询结果回复客户的库存状态 ， 要和对应仓库核对后才能上传订单或调整 。
失败案例:
一位顾客急需某种配件 。服务站查询库存后 ， 发现中心仓库有货 ， 通知客户配件2天内到货 。订单上传后 ， 中心仓库的库存为零 。经核实 ， 中心仓库在此服务站上传订单前 ， 已将配件接受到另一个服务站 ， 且已发货 。服务站只能单独调整 。客户投诉 ， 因为附件未在2天内到达 。
防错经验:
当客户急需配件时 ， 应及时查看库存 ， 并通过电话与中心仓库核对库存 。配件有货后才能通知到货日期 。效率和跟踪是解决客户燃眉之急的第一前提 。为了避免非正常到货 ， 有必要向客户解释正常到货和非正常到货的结果 。
4.风险点:
计划提交:服务站每月定期通过系统将下月需求计划上传至其中心仓库或总部 ， 并根据计划进行订购 。没有实施或没有完全实施的服务站 ， 容易导致库存达标率不合格 。
评估点:
常用件计划偏差率=1-计划内品种数/(计划内品种总数+计划外订购品种数)；
月度计划执行率=计划内实际订购品种/总计划品种 。
防错经验:
备件分析和正确的入库数据是月度计划执行的基础 。有效利用月度计划计算工具做好分析工作 ， 其中重点工作是剔除季节性备件、分发备件、异地存放备件、更换备件 ， 避免以类似和可能的方式确定计划数量 。应以历史消费、当地汽车保有量、新车销量等数据作为规划依据 。
5.风险点:
Factory central库缺少零件
失败案例:
①客户急需的备件 ， 系统没有记录 ， 或者到货后没有预留给需求客户 ， 或者备件到货后无法确定客户信息 ， 通知客户及时停用；
②服务站通过人工记账的方式记录所需配件的客户信息 ， 不利于到货管理 ， 到货后被其他车辆使用 。
防错经验:
当服务站急需配件的中心仓库没有库存时 ， 可以通过周边服务站或中心仓库进行调剂 。价格为:批发价；运费:由需求方承担；厂家可以咨询周边服务站的库存情况 。
6、配件经理常用的工作指标
库存合规率:
库存达标率是基于配送频率和库存数量的统计工具 ， 可以衡量服务站的最低库存是否达标 。
工作订单满足率:
为库存管理和缺件管理提供数据支持 。
工单满意率是库存零件对任务委托书的满意率 。
工单满足率=(总委托书-缺失委托书)/总委托书 。
配件月报
对于服务站所有仓库的备件 ， 统计汇总指定月份的进出库存信息 ， 包括上月余额对应的备件数量 ， 本月的采购、维修、销售、调拨等操作 。通过备件月报 ， 可以了解上月服务站备件库存余额 ， 本月采购 ， 本月发货 ， 本月余额 。
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