陈明永|段永平，不会再出山了
【 陈明永|段永平，不会再出山了】作者：周佳丽 报道：投资界（ID：pedaily2012）
退隐已久的段永平，突然被拉回公众视野。
这两天，一则“段永平重出江湖，联合OPPO、vivo造车”的传闻在互联网圈沸腾。但很快，段永平本人出面回应——“重出江湖”的事情绝对不会发生。而针对OPPO、vivo造车一事，这位步步高系“教父”级人物则意味深长：“还没听说过我们要造车，了解一下倒是可能的。”
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就这样，这个曾在中国商业史上留下浓墨重彩的男人再次被提起。1961年出生于江西南昌，段永平是国家恢复高考的第一届考生，毕业后却放弃“铁饭碗”工作毅然南下广东闯荡，凭借着“小霸王”一战成名。34岁时，段永平出走创办了步步高，后面更是孵化了OPPO和vivo，扛起中国本土手机品牌的半壁江山。但后来，正值盛年的他却选择放下功与名，早早退休。
40岁那年，段永平远赴美国与妻子汇合，正式告隐江湖。“创而优则投”，退出企业管理的段永平悄悄做起投资，不仅收获了拼多多黄峥和步步高系的金志江、陈明永、沈炜这四大门徒，还是网易丁磊、极兔速递李杰等多位企业家的幕后贵人。如今，外界依然能够从这些后辈身上捕捉到当年段永平的影子。
段永平出山，联合OV造车？
本人现身：绝不重出江湖
段永平，并不打算出山。
事情得从OPPO造车一事说起。今年上半年，整个互联网圈都在为“造车”而疯狂，周鸿祎、李彦宏、雷军、李一男等一个个大佬前赴后继奔向这个新阵地。一时间，造车似乎成了中年男人们的一剂精神“春药”。期间，OPPO创始人陈明永也被传出要下场造车。
实际上早在2019年，陈明永就曾在OPPO未来科技大会上罕见谈及造车话题：“如果汽车厂商造不好车了，OPPO 有这个实力的话，未来会做尝试。即使造车，也会专注于 OPPO 能做好的领域。”
随后的几年里，OPPO陆陆续续申请了大量关于汽车软件层面的专利，包括“防撞提醒的方法、装置、车载设备及存储介质”、“车辆自动驾驶方法、装置和车辆”、“车联网通信设备和其他方法”等。并且在此间，OPPO还与传统车企上汽、新势力蔚来、理想、比亚迪等车企展开了合作。
直到今年4月，OPPO造车一事似乎有了眉目。有消息传出，掌门人陈明永亲自挂帅开始筹备造车事项，已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。陈明永还会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，同时带队拜访了中汽研等机构。更有OPPO员工在社交软件上爆料，OPPO已成立汽车事业部，总部或定于成都。不过OPPO拒绝就此事进行回应。
紧接着5月，OPPO 广东移动通信有限公司申请注册了“OCAR”商标，该商标的国际分类为科学仪器。外界将“OCAR”解读为：O即OPPO，CAR则是汽车的意思，很有可能指OPPO的汽车项目。天眼查APP显示，目前该商标状态仍处于“注册申请中”。
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与此同时，为扩充汽车产业链人才，OPPO在今年上半年也在大规模招兵买马。在OPPO招聘网站中，出现了不少 “智能驾驶”和“整车系统”等相关岗位。在这之前，造车圈里的一批知名人士已经加入OPPO，其中就有小鹏汽车首席科学家郭彦东，他加入 OPPO后继续担任首席科学家一职。如此来看，OPPO的车似已在弦上，只差官宣。
直到本周，OPPO造车之事再度引发圈内热烈讨论，而这一次是“联合vivo”，还带出了商界大佬——段永平。几天前，旭日数据董事长孙燕飚曾向媒体爆料称，vivo和OPPO将联合造车，由OV系“教父”段永平直接操盘。“段永平将牵头成立全新的公司，”孙燕飚说，“出资方是OPPO、vivo和小天才，还有段永平本人。”孙燕飚还透露，段永平已经回国。
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