开发者|?OPPO会不会造车？这场大会上透露出比造车更大的「野心」( 二 )
从这句话能看出，智能车机仅仅是一个重要场景和环境。OPPO可能不会因为一个机会和风口，而舍本逐末地放在造车上，而是更关注「以人为中心的泛在服务」方面。这也符合一直以来提出的「科技为人，以善天下」的理念，以及OPPO给人以相对温和善良的品牌形象。
值得一提的是，刘畅提出了一个下一代生态势能公式，即N.E.PE=[T *（ S + O ）] i。
其中T是OPPO主导的软硬融合技术，是为开发者提供原动力的使能者；S是多维场景，O是全链路运营，两者是开发者利用OPPO技术能力，与用户产生紧密联系的纽带；i是OPPO主导的AI能力，是能让开发者价值指数级扩大的手段，帮助开发者从计划、构建、开发、调试、测试、发布、运营等全流程中，提升效率。
除了车机之外，值得注意的两个点其实都能看出确实就是围绕这个生态势能的：
一是发布了小布虚拟人，据称这是首个基于虚拟人多模态交互的手机智能助手。另外一个建立健康实验室，开启预防性医疗未来。重点研究领域覆盖睡眠、运动、心血管健康、远程医疗等。
这些相对新鲜的思路和多年沉淀下来的优势，也很可能为智能汽车行业带来新鲜的玩法。
文章插图
以上。
参加完ODC21大会，我最大的感受是：造车固然是风口，但是以人为中心、用科技助力的未来预想图，才是所有车企和科技公司更大的方向。按照OPPO互联网事业部总裁赵梁的说法，「OPPO希望与开发者、合作伙伴共同建设健康、繁荣的开发者生态与创作者生态，共同服务全球4.6亿+ColorOS用户，并将持续通过OPPO开放平台全面为开发者及创作者提供全链路、全流程、全周期的闭环服务」。
最后，结合ODC21上发布的内容，或许能更理性来看待「科技的尽头是造车」这样的段子：科技的尽头一定不是造车，但科技的尽头一定都是「与人为善」。这才是所有传统车企和科技企业努力的方向。
【 开发者|?OPPO会不会造车？这场大会上透露出比造车更大的「野心」】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐阅读
- oppo|配置到位设计拉满，OPPO平板爆料提前看！性能和生态适配亮点多多
- 天玑|OPPO首款平板外观官方曝光；vivo高管暗示天玑9000旗舰很快登场
- 哈苏|OPPO与哈苏达成影像战略合作！各家组合盘点，你更看好谁？
- oppo|2月24日亮相！OPPO Find X5系列官宣，系列感十足
- enco|OPPO Enco X2官宣2月24日发布，将为消费者带来「录音室级音质」
- 处理器|价格感人！OPPO Find X5外观参数全面曝光！
- r一机双芯成了！OPPO Find X5系列影像有大升级，安卓机皇预定
- 平板电脑|OPPO首款平板电脑上架京东开启预约：窄边框设计，2 月 24 日发布
- 天玑|首发天玑9000，OPPO Find X5 Pro天玑版跑分破百万
- k9|OPPO新机曝光！设计引发争议，2K价位你觉得有竞争优势吗？