起步和失速(科目二:上坡起步项目总是失速？)
近两年 ， 驾考难度逐渐加大 ， 尤其是驾考科目二 。许多学生表示 ， 其难度不可低估 。虽然科目二只有五项 ， 但是科目二考试不能用油门 ， 场地大小也有一定的限制 。所以同学们在操作的时候要时刻注意压线的问题 ， 另外也考验离合器的控制 。
【科目二上坡起步项目老是熄火？ 起步熄火】至于二中最难的“上坡起步定点停车”项目 ， 很多同学表示一上坡就熄火 ， 知道熄火后容易滑倒 ， 然后直接课程不及格 。所以同学们一定要搞清楚到底是什么原因导致了熄火 。
1.当离合器抬得太低 ， 制动器立即松开时 。
小编之前提到科目二不能使用油门 ， 所以对学生控制离合器是一个很大的考验 。科目二无非就是熄火压线 。所以有些同学担心离合器抬得太多导致熄火 ， 于是习惯性地把离合器抬得太低 ， 认为这样操作可以更安全 。实际上 ， 这种操作只适用于在平坦的道路上行驶 。如果学生上坡的时候这样做 ， 汽车会因为动力不足而上不去 。
现实中 ， 有的同学左脚离合抬得太低 ， 右脚却马上松开了刹车 。此时汽车因动力不足无法上坡 ， 很有可能会熄火 。这一点要注意 。
2.离合器抬得太高 ， 超过半联动状态 。
科目二考试中 ， 不仅离合器抬得太低会导致熄火 ， 抬得太高也会导致熄火 。有些同学认为上坡起步需要强劲的动力 ， 于是习惯性地把离合器抬得过高 ， 甚至超过半挂点 ， 最终导致车辆熄火、失灵 。
二级上坡起步项目 ， 离合器抬得太低或太高都是不利的 。如果同学们想避免车辆熄火 ， 最正确的做法是先找到离合器半联动的点 ， 然后稳住离合器 ， 让车辆上坡 。
3、上坡定点停车离合器抬得太快 ， 然后关闭 。
学生完成上坡起步后 ， 需要找到合适的点停下来 。这时候他们需要踩下离合器和刹车 ， 拉下手刹 ， 等待三秒钟 ， 准备再次启动 。很多同学认为再次起步就是下坡 ， 所以掉以轻心 ， 一下子抬离合太快 ， 最终导致再次熄火 。
上坡定点停车也是一个高难度的项目 。如果学员在之前的起步和定点停车都做得很好 ， 但是在下坡的时候熄火了 ， 那就真的得不偿失了 。所以同学们再次起步时 ， 也要用同样的方法将离合器抬至半连动状态 ， 在感觉到车有明显晃动后再松开刹车 ， 才能顺利完成下坡 。
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