锐客网

  1. 首页 > 睿知 > >

一个特殊的车迷生活 东营车迷论坛

生活知识睿知

东营球迷论坛(特殊的球迷生活)
第一次，我约了马元喜1993和田芸，一起在淄博站广场见面，然后一起去了博山站 。当时，张博站还没有关闭，ND5 America还在吉焦线上运行 。当时我在粉丝论坛的网名是T26——当年青岛到北京的快车 。
▼2008年2月22日
利用每年两次去泰安学习的机会，在泰安市政广场前的京沪铁路大弯拍机车照 。拍摄的机车DF11-0400在两个月后的4.28吉焦铁路事故中被撞毁报废 。DF4D拖的双层车是当时经济局唯一的双层车，现在已经退役 。
▼2008年3月8日
相约《奇妙的旅程》、《胖钟》、《田芸》、《麻源溪1993》来到吉焦客运专校张店植物园工地拍摄汽车 。从此加强了粉丝之间的联系，建立了深厚的友谊 。
▼2008年4月4日
带着奇妙的旅程，胖钟，麻源西1993年，我坐山东最美的车票车7053次去莱芜东站探索蒸汽机车 。几年后，我再次看到了活生生的蒸汽机车 。分别是前进3460号和建设6398号 。
▼2008年6月28日
在田芸的邀请下，东营的车迷们和《奇妙的旅程》、《麻源溪1993》、《老谢》一起去了东营，和东营的车迷们欢聚一堂，第一次登上了内燃机车 。
▼08年10月8日
拥有了人生中的第一台单反相机，我迫不及待地来到了淄博火车站西吉焦客运专线 。当年红色机车+绿皮车5012辆，从淄博到济南只要8块钱 。还有SS4G机车，也是当年吉焦铁路货运的主力成员 。动车是CRH2和CRH5，张博的网上货运仍然非常繁忙 。
▼08年10月26日
利用探亲时间，我们在吉焦铁路青州杨家庄站(已取消)拍摄了吉焦铁路货运专线SS4G、DF4B、DF4C型机车 。
▼2008年11月2日
伴随着奇妙的旅程，共青团吉焦东路客运专线建设工地 。
▼08年11月15日
大雾中的吉焦铁路客货分线改造现场，当时的吉焦铁路上还有很多ND5 。除了俗称“大老妹”的蒸汽机车，ND5是我最喜欢的机车，它外观粗糙，更能体现力量之美 。后来搬到紫东线杜克站，调车还是粉色DF7G-0003，等5011开到东营，过杜克站 。
▼08年12月4日
再次外出学习时拍摄的淄博站CRH2型动车组 。后来ND5在泰安市政广场前的弯道拍的，一般都是当货运机车用的，还好赶上了一辆牵引客车 。
▼2009年1月1日
一眨眼，就到了2009年 。大年初一，潍坊的一个小同学，一个车迷，来淄博跑步，见见老朋友，带着奇妙的旅程和共青团东路到淄博东货场拍个车照 。
▼2009年2月22日
【一个特殊的车迷生活 东营车迷论坛】在周村南，由于立交桥众多，成为机车绝佳的拍摄地 。停用的老周村站已经废弃 。
▼09年3月14日
和淄博、潍坊的粉丝一起逛百年坊子站 。
▼2009年5月7日
在去泰安学习的路上，7053拍下了停在湖田站准备拖车的SS4G机车 。7053次列车通过新泰铁路谢家店桥，T162次列车在泰安市政广场南京沪铁路大弯处拍摄，由SS7E牵引 。
▼2009年8月8日
乘博山站到鲍波铁路8号线汕头站，在秋谷站接博山站来的DF7C调车 。
▼09年8月22日
改造后第一次去青岛站 。
▼2009年10月4日
Mayuanxi1993和同学去青州小跑了一圈，回到淄博拍摄先锋机车，好像是我拍摄的第一辆上市机车 。
▼09年10月14日
在淄博电视台录制《小语访谈》，第一次上电视好紧张 。
▼09年10月17日
带着去济南宝山济南的美好旅程，拍摄了吉焦客运专线济南铁路桥 。
▼09年12月27日
去内蒙古赤峰市克什克腾旗参加蒸汽机车摄影节，拍摄吉通铁路线上的蒸汽机车 。由于多山多弯，集通铁路被誉为“蒸汽机车的绝佳摄影地” 。
▼2010年2月11日
年前，我和济南、潍坊等地的粉丝聚在一起，在吉焦铁路线拍摄后进行FB活动 。
▼2010年4月10日
我和在大学读书的车迷曾在泰安市政广场大弯和泰山站东侧合影 。
▼2010年7月4日
来自济南、泰安、潍坊、淄博的车迷一起乘坐最美7053次列车，期间与列车上的列车员交谈 。
▼2010年11月14日
走进淄川站参观小时候经常坐火车，也是粉丝得到启蒙的地方 。淄川站北一列货运列车拐进淄红线，开往洪山站，当时还没取消 。
▼2011年1月4日
再次来到潍坊河房子站，拍摄百年德式建筑 。
▼2011年2月6日
我和周村、博山的粉丝在周村南部的吉焦铁路跨线桥上合影，看着火车在微微的雨中飞驰 。此时，和谐号电力是吉焦线上的主要电力，电力和内燃机的时代已经一去不复返了 。
▼2012年1月4日
去济南读书的时候，在济南东站下车 。这是唯一一张济南东站的照片，2018年6月1日起将更名为大明湖站 。贴在这里作为纪念 。
▼2012年3月2日
南京长江大桥和中华门站，是去南京旅游时拍的 。这里真的很和谐 。
▼2012年4月29日
多年后，我去北京祭拜詹宫，参观青龙桥站，就是为了实现我的梦想 。
▼2012年5月19日
和潍坊的粉丝一起猛攻新泰铁路南博山站-谢家店桥，在临淄换车，在新泰铁路上撞车 。
▼2012年8月24日
沿着临淄骑行看吉焦铁路上的何姿大桥 。
▼2013年11月23日
成都西南交通大学机车展显示，蒸汽、电力、内燃代表了机车发展的各个时代 。
▼2013年11月24日
在成都北站旁的天台拍摄机车 。
▼2013年11月27日
为了仅剩的一辆窄轨蒸汽火车，我专程来到建威县嘉阳集团，拍摄了目前运行的唯一一辆窄轨蒸汽火车 。
▼2014年12月31日
我专程来到辽宁省阜新市，拍摄仍在运行的上游蒸汽机车 。据说这些蒸汽机车都是2016年9月以后退役的 。
▼2015年7月24日
因新泰铁路电气化改造需要，最美山区7053次车票将临时停运 。他们将和梦幻之旅、胖钟、麻原溪1993一起，一大早到达博山谢家店桥告别门票 。
▼2016年8月28日
然后拿着一张小车票去参观太和河，西铜鼓站下到何姿地区 。车上的乘客和山里的小站 。
▼2016年12月4日
我和《奇妙的旅程》《胖钟》《麻源溪1993》一起去济南探索济南吴起站，一个曾经专门为接待毛主席而设的鲜为人知的车站，去了吉焦铁路展览馆，却被拒之门外，不得不再次拍摄济南黄河铁路桥 。
▼2017年1月13日
郊区的杜克站应该是访问量最大的小站 。
▼2017年2月25日
对历史建筑的热爱促使我再次来到坊子站 。
▼2017年5月1日
参观张博铁路淄川站和小抚河大桥 。
▼2017年7月9日
参观铁路昆仑站，探索(河)至昆(伦)窄轨小铁路遗迹 。
▼2017年8月12日
新泰铁路电气化改造后，口腔站被撤销，经过多方努力，设立了上落站 。
▼2018年3月10日
我又一次沿着(合)——昆(伦)窄轨小铁路的轨道寻找遗迹，来到大奎山煤矿，察看残存的小铁路轨道和装煤设施 。
▼2018年4月4日
在去北京的路上，我赶到天津重型机器厂，看到了还在运行的上游蒸汽机车 。我发了一笔横财，据说几天后就放出来封了 。
▼2018年4月5日
北京，雨中的丰沙线一号桥，落坡岭，京张铁路居庸关段的花海列车，花海的青龙桥站，此行收获满满 。
▼2018年4月15日
张小夫河湿地公园的吉焦铁路从这里穿过，车迷们又看到了汽车的圣地 。
时间还在前进，粉丝的路还会继续 。从时间点上可以看出，近几年的拍摄频率不如以前，但更有针对性、主题性和针对性 。

    推荐阅读


    上一篇：公司估值的常用4种方法 如何估值

    下一篇：想知道桃子吃多了会怎么样？