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现代汽车技术怎么样 现代怎么样

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【现代汽车技术怎么样 现代怎么样】大家好，车检天宝又和大家见面了 。欢迎收看最新一期二手车趣事 。我不仅是一个修过车的二手车检测技师，还是一个帮助客户解决一切与车有关问题的事故车导师 。这是我的目标 。
颜值不是一辆车的全部，但是对于销量的好坏，颜值的作用不可小觑！毕竟消费者买车要花那么多钱，不说选择一个逆天的颜值，但至少要看着顺眼！其次，是长期用车过程中对动力、油耗、车辆质量的判断 。就像女人皮肤的内涵论，颜值能迅速吸引人，但综合实力决定了一辆车的持续生命力 。这是现代韩国的典型 。
前几年韩系车曾经价值独树一帜，起亚虎啸前脸出名！现代作为韩系车中的一员，从起亚身上雕琢出了漂亮的外观 。虽然没有咆哮的前脸，但整体设计差别不大 。从侧面看比起亚舒服 。车身前后修长，线条流畅优美，让年轻人为之倾倒！而且性价比很高，现代车在当时的销量也达到了巅峰！
从17年前开始，韩国车就开始走下坡路了 。不管现代还是起亚，一年比一年难！衰退的原因是全面的，但外观的改变很难说是成功的 。可以说失去了最大的竞争武器 。好在起亚基本保留了当初的设计思路，但是现代已经走远了！人的审美虽然有差异，但审丑应该是一样的 。你觉得这个现代的前脸是什么？鬼鲶鱼嘴？
今天的客户钱先生对现代新车不太感兴趣，说新款都是丑的那种！于是他选了一辆二手车，15款名图 。卖家说只有几个画的脸，车子状况良好 。钱先生对自己了解不多，就让我们帮他 。看车当天，客户临时有事，不得不迟到 。让天宝先查一下，尽快通知他 。
开始单干 。我们先简单了解一下车辆的基本信息 。
型号:2014款1.8L自动智能GLS
生产日期:2015年7月
表观里程:86727公里
厂商指导:14.98万元
车行优惠:7.6万元
肉眼巡了一圈，车身有很多小瑕疵 。从左大灯拐角处的漆层可以看出，前保险杠已经喷漆，后保险杠也难逃喷漆的命运 。左侧的底边和右侧的门都刮伤了底漆，介意的话可以刷漆 。
取出辅助设备，从车头开始，按照从左到右的顺序，查看金属漆面是否修复 。首先，油烟机的油漆厚度只有80μm，偏低，正常的应该在110μm m左右，所以天宝有理由判断油烟机是更换后的，因为更换后的零件没有经过电泳工艺，所以油漆厚度会比原来的低 。
检查后有很多地方要刷 。从左前翼子板到右前门，几乎每一个面都是喷漆，还有一些钣金腻子刮花的情况 。刮了这么多，前车主有点毛躁！
和引擎盖一样，右前翼子板整体油漆厚度较低，甚至不到80μm，涂层也比较均匀，可以直接判断为后期更换 。汽车前部的两个外盖已经更换 。好像车头有大碰撞 。至于纵梁和翼子板框架有没有损坏，就要看一下发动机舱里面的情况了 。
整个机舱就位 。谁不喜欢这种干净规整的外表呢？我们可以理解车行如此专注于洗车 。毕竟没人看不起脏的二手车，买东西总是要看眼睛的！但是，买二手车不能只看外观 。外表只是表面的东西，你要了解里面的问题 。
机器的铰链螺丝拆开后，被喷上了油漆 。别问我怎么知道的！看螺丝的颜色和旁边油漆的颜色 。虽然都是白色的，但是白色的不一样，有好几个色差！油漆工在调漆的时候会分心吗？
右前翼子板螺丝也是这样，但是最里面的没有喷漆，手太短够不着？还是地方太小处理不了？
右前大灯明显拆装过，做工较差 。应该换成右前翼子板 。机舱的问题集中在右前方，左侧都好 。我们一个一个检查一下，看看右前侧的主要结构件有没有受伤 。
右前翼子板框无变形、褶皱、钣金修复痕迹，原厂焊点自然均匀，油漆厚度无异常 。
但是前防撞梁的固定螺丝明显被拆了，那还有什么防撞梁可以拆呢？
水箱颜色还挺新的，一看就知道是后来换的 。水箱的框架看起来挺新的，这么巧正常维修拆卸？一般来说，更换这种车的水箱不需要拆下前保险杠横梁 。
前纵梁表面无明显弯曲变形的钣金修复痕迹，漆面厚度较细，但这只是从上面观察，不排除上部完好，下部扭曲起皱的极端情况 。要准确检测前纵梁是否有问题，需要综合判断底盘和安全气囊 。
发动机气门室盖垫片无拆卸和漏油痕迹，发动机和变速箱支架固定螺丝保持原厂状态完好，水箱水管无渗漏和橡胶老化 。除日常保养外，发动机周围不存在非正常拆卸配件的情况，发动机拆卸保养的可能性不存在 。
这一块油水，冷却液的冰点是-15，在北方寒冷的季节可能有点不足 。建议更换；刹车油含水量过高，电池寿命短，需要更换 。发动机舱已检查，纵梁下部状态不明 。其余机械质量基本良好 。
接下来主要是通过意外泡水进行内饰检查，然后通过细微处判断车辆的使用和磨损情况，从而判断里程是否有调整；并测试车辆的功能配置是否有效 。当然这张名图几乎没有什么高端配置，只有灯光、空色调等基本功能测试，比较简单 。
我们知道前面有碰撞，所以要检查内部是否有事故损坏的迹象，首先要检查的是安全带和安全气囊 。主副驾驶安全带日期没有异常，说明没有更换，但不排除拆修的情况 。
该检查安全气囊了 。主气囊从外面看起来很正常 。天宝想拆开表面观察内部，但经销店以缺少工具为由不太配合，只好作罢 。到了副驾座位，副驾安全气囊的支架日期符合原厂，但固定螺丝的状态不明，条件有限无法观察，无法判断副驾安全气囊是否已修复 。按照天宝的推断，车商知道前面的碰撞，水箱架，机盖，翼子板都换过了，但是气囊的状态，说实话自己也不知道 。
然后，看有没有水浸泡，转向柱有没有腐蚀，座椅底部的插线线束有没有明显的水渍、沉淀物、氧化；座椅底部固定螺丝无浮锈，座椅弹簧未涂防锈漆部分无锈迹；地毯底部无沉积物；基于在其他地方的检测，天宝判断泡水涉水的情况并不存在 。
车辆启动时，仪表自检无异常，无故障灯亮，发动机怠速轻微抖动，试了试所有按键功能正常 。
OBD检测没有故障码，后期使用时注意仪器故障灯指示即可 。内饰检查后，除了气囊问题未解决外，其他部位均完好 。
来到货架上的地方，把底盘高高举起，下面看起来还是平整干燥，没有明显的漏油和蹭底现象 。
上来先看看前纵梁 。从下面的角度看，纵梁状况良好！这个可以稍微放松一点 。之前的事故，也就是前口的水平，不是特别严重 。按照国标，还是达不到事故车的标准 。
副车架的固定螺钉没有拆卸和扭曲 。副车架不是完整的车架，只是支撑前后桥和悬架的支架 。其作用是阻隔振动和噪音，减少其直接进入车厢 。要从下方拆下发动机齿轮箱，必须先拆下副车架 。既然副车架没动，发动机变速箱自然也没动 。
看变速器支架，没有异常，也印证了我刚才说的 。
右半轴油封损坏，目前有漏油迹象，以后需要及时观察 。漏油严重时，需要修理和更换 。
后纵梁无变形钣金修复痕迹，尾部无严重追尾 。
减震器无渗漏痕迹，6年开8万公里不算多 。检测底盘时，客户钱先生来到现场，等了一会儿 。天宝测试完底盘 。
钱先生说明了检查情况，由于车行没有提前告知前方碰撞，钱先生投诉车行不诚信 。然后天宝说气囊的问题还没搞清楚，再次提出拆下气囊检查 。经销店完全不知情，为了看看真实情况，就答应了 。我把天宝的气囊拆下来，看到生产日期是15年6月，没有明显的修理痕迹 。原厂好像没碰过 。我对天宝太谨慎了 。
安全气囊没问题，所以这个名车的主要问题是正面碰撞，损坏了前保险杠，引擎盖，翼子板，大灯，水箱架，前保险杠横梁，也就是我们说的一套前喷嘴 。还有很多其他地方可以画，所以车的颜色只能说一般 。钱先生对检测结果不是很满意，但也不是不能接受 。经销店也表示可以在价格上做一点小小的让步，于是他们坐在一起开始讨价还价 。
天宝查了下旁边的市场 。这款名图目前的二手车价格是7万，经销商原来的报价并不过分 。不管怎么谈，估计都不会让步太多 。从保值的角度来说，这辆车当年15万落地，开了6年还有一半残值 。看来好端端的并没有想象中的那么不值钱！不过韩系车虽然质量稳定性不如日系车，但也差不了多少 。韩国汽车在世界上的销量是最高的，但是在我们国家却越来越不景气 。你认为这是怎么回事？
天宝，我会在他们的谈判结果出来之前离开 。看到他们一句一句的为自己争取利益，天宝想，二手车商不是天生会撒谎，也不是良心有多坏，而是市场环境使然 。虽然大家都不想碰事故车，但是路上的事故每天都在发生 。这些车必然会流入二手车市场，总要变现盈利 。事故车还有一定的使用价值 。只要能创造利润，生意还是可以做的 。但前提是遵循市场规律，买卖双方能够诚实互信，没有欺诈和以次充好 。我觉得可以理解，可以接受 。
好了，今天的测试分享就到这里 。我是汽车检测所的二手车检测技师 。喜欢还是不喜欢，喷吧 。我修车多，读书少，写字差 。请原谅 。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！
宝马X5，才开了两年，差点报废 。做完后卖了65万，车检员差点看不到了 。
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