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东南是不是要倒闭了 东南汽车怎么样

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一个企业的发展有赖于领导者敏锐的商业头脑、技术团队的创新、产品质量的保证、资金链的稳定和受众的扩大 。这五个因素缺一不可，也是每一个企业多年来发展的必要条件 。很多企业在面临问题时也与这些因素有关 。
今年，中国著名企业东南汽车工业有限公司面临生存问题 。据悉，东南汽车近年来销量不断下滑，降幅高达50% 。
更有甚者，2021年4月，东南汽车选择退出占其合作比例高达25%的三菱汽车的投资，给一直依赖三菱汽车提供技术支持的东南汽车造成了巨大损失 。
一、东南汽车的发展东南汽车是1995年在福建成立的汽车企业 。秉承两岸优势互补合作关系，与台湾省中华汽车合资，各占50%股份 。同时是迄今为止国家正式批准的最大的两岸合资汽车企业 。
(两家车企正式合作的图片)
直到2006年，日本三菱汽车都想进入国内市场，以获得国内汽车行业的部分市场份额 。通过购买东南汽车公司25%的中汽股份，也成为东南汽车的几大股东之一 。
(三大车企占比)
此举对双方都非常有利 。对于东南汽车，三菱汽车不仅提供成熟的技术、R&D和生产支持 。也增加了东南汽车在国内的影响力，为其拓宽国内市场提供了一定的支持 。
说到与三菱汽车的合作，这里就不得不介绍一下三菱汽车 。毕竟东南汽车未来的发展与其息息相关 。三菱汽车是一家成立于1970年的日本汽车公司 。三菱汽车自成立以来，一直秉承着优良的性能和传统，在业界也是非常有名的 。它的许多产品赢得了国际奖项 。
从产量来看，2009年三菱汽车是日本第五大汽车制造商，也是世界第十五大汽车制造商 。在三菱汽车的帮助下，东南汽车推出了首款同级别日系车——三菱戈兰 。
这款车的发布让东南汽车和三菱汽车一炮而红 。凭借三菱戈兰，东南汽车和三菱汽车获得了日本“年度最佳车型”和美国“年度最佳车型”等各种荣誉奖项 。
(三菱戈兰)
东南汽车和三菱汽车也赚得盆满钵满，仅这款车的年销量就高达500万辆 。在第一次合作完全成功的基础上，东南汽车和三菱汽车很快开始了第二次合作 。
得益于三菱强大的技术支持，东南汽车这个没有个人特色，技术出众的车企，在汽车行业也是蒸蒸日上 。随着三菱汽车在中国市场重心向部分行业转移，东南汽车开始走下坡路 。
第二，东南汽车的衰落自2015年以来，三菱汽车转移了工作重点，在技术和R&D方面进行了战略转移，这些都更倾向于与新的合作伙伴合作 。三菱汽车的“怠慢”让一直依赖他支持的东南汽车在新产品的研究和创新上落后了 。
自2015年以来，东南汽车的销量也从高峰期(2015年12月)的12，658辆增长，销售方份额为0.49% 。到目前为止有60辆(2021年7月)，厂商在售份额仅为0% 。对比两组数据，差距也很明显 。
东南汽车衰落的原因主要有:一是自身能力不足 。要知道，任何一个人、任何一个企业、任何一个国家，想要在市场上获得竞争力、稳步发展，都必须有自己的看家本领——技术 。
例如，对于一个建筑工人来说，他必须学习建筑的基本技能，然后才能从事这项工作 。同理，东南汽车作为汽车企业，必须非常熟悉和掌握汽车构造、性能发现、外观等方面的要求，才能在这个行业中稳步发展 。
东南汽车自成立以来，一直依靠三菱汽车公司提供的技术支持和产品结构，大部分产品使用三菱汽车的生产线 。毫无疑问，三菱的技术是先进的，但是三菱知道，三菱要在市场上生存下去，最重要的是升级产品，更好地满足客户的需求 。
【东南是不是要倒闭了 东南汽车怎么样】(三菱东南汽车的Logo)
但东南汽车并没有抓住机遇，也没有明确自己的发展方向 。依靠十几年前三菱汽车给的产品技术，存活至今 。虽然其汽车内部零件相对先进，但其主要部件——发动机却远远落后世界十几年，无法改变其整体性能 。
其次，创新 。东南汽车在成立之初，能够与三菱汽车合作取得成功，就是依靠三菱汽车的技术支持，没有核心内容 。所以东南汽车在经历了当初的巅峰之后，就再也没有在汽车行业掀起过什么大的波澜 。
另一方面，近几年东南汽车产品出了一个新产品，新产品和原产品只能说本质相同，同类型，没有太大创新 。甚至在一些主流汽车品牌都在根据时代发展向新能源汽车转型的时候，东南汽车却毫无动静，依然保持着“老本行” 。
最后，我们自己的产品质量 。东南汽车在成立之初就有过红红火火的现象，产品性能、外观等方面也确实能担当时的名气 。但近年来，因为产品质量问题，东南汽车多次被举报 。
拿当时东南的DX7和DX3来说 。他们第一次出现在公众面前，就赚足了眼球 。它们不仅外观非常亮眼，内部配置也非常先进，给用户带来了极佳的体验 。卖了不久就被消费者投诉，主要是关于它的发动机抖动，异响等等 。
三 。结论 。任何企业要想在自己的行业立足，最根本的还是技术，技术是基础 。基层薄弱，地动山摇，这是几千年的文化积淀 。现在怎么强调都不为过 。投机取巧只是一时的伎俩 。真正想把企业做长远，招到、吸引到真正的科技人员为自己所用，才是最重要的 。
东南汽车的没落就是如此，成立之初没有找到自己的精准定位，一直依靠三菱汽车的帮助 。虽然起跑线比同期企业高了一点，但是其没有利用好就造成了现在的局面 。

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