随着科技的不断发展 , 国产车的质量越来越高 , 国产车不再是廉价的代名词 。前几年国产车质量确实不足 , 底盘容易生锈 。
【吉利1.8t发动机质量如何 吉利发动机怎么样】这是因为国产汽车起步晚 , 没有足够的核心技术 , 一直落后于合资车的技术 。现在同级别的车中 , 国产车的容量并不比合资车差 , 甚至在某些方面已经超过了合资车 。
其实国产车最大的特点就是配置高 。相比本田飞度和吉利帝豪 , 帝豪的价格还是便宜的 , 但是配置高很多 。
现在国产车的知名品牌很多 , 红旗、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞 , 都有代表产品 。
今天我们来对比一下国产车 , 对比发动机 , 变速箱 , 底盘 。吉利、长安和奇瑞谁更强?让我们一起来看看吧 。
先对比一下底盘 。其实汽车底盘是自主品牌相对薄弱的部分 。无论奇瑞、长安还是吉利 , 底盘技术都差得远 。
汽车底盘吉利底盘是逆向开发的丰田RAV4 , 部分车型是老款改装的 , 技术含量不算太高 。其次 , 长安汽车现在有了自己的底盘R&D中心 , 但技术“年轻” , 不成熟 , 所以还需要市场检验 。奇瑞也自主研发底盘 , 但根据市场反馈 , 奇瑞汽车底盘调校偏硬 , 舒适性不如前两者 。
汽车发动机发动机方面 , 奇瑞和长安都是自主研发 , 吉利是逆向研发 。奇瑞开始研究发动机的时候 , 它最初实际上是一个发动机厂或“小作坊” 。
奇瑞的发动机R&D早于其他两家汽车公司 , 其acteco系列发动机已经使用了20多年 。已经搭载在奇瑞QQ、艾瑞泽、瑞虎等系列车型上并经过市场检验 , 性能还不错 。
目前奇瑞也研究出了1.6T的“逆天发动机” , 热效率达到了41% , 达到了国内顶尖水平 。
其次 , 长安有军工背景 , 发动机是自主研发的 。近年来 , 长安在三个方面花了很多钱 。蓝鲸发动机是长安的经典杰作 , 也是国内发动机技术的巅峰代表之一 。
再看吉利 。吉利在发动机技术上比前两者差 , 但1.4T发动机的功率保守 , 数据一般 。主力1.8T发动机是吉利反向研发的大众EA888发动机 , 性能只能说中规中矩 。没有令人惊讶的引擎 。
汽车变速箱变速箱也是国产车的软肋 。长安汽车拥有青山变速箱 , 部分车型也使用东安动力的6AT变速箱 。但是长安汽车大部分还是用爱信的6AT变速箱 , 基本依赖进口 。
吉利的6AT变速器来自DSI 。这个变速器的换挡逻辑还是比较清晰的 , 但是质量不太稳定 。
但是奇瑞有自己的变速器技术 , 变速器的种类很多 。不过奇瑞的速度有点慢 。6AT变速器虽然研究过 , 但还没有投放市场 。
综合来看 , 三家汽车公司的“三大件”技术都各有优劣 。说实话 , 国产车从无到有发展到今天的水平是值得肯定的 。
但是他们的三大技术还是弱项 , 所以国产车要加大研发力度 , 实现国产车的真正崛起 , 不再依赖进口 , 让消费者更值得信赖 。
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