Jeep早已是硬派越野的代名词，旗下的车也一直霸气十足，比如牧人、大切诺基，一直以硬派的形象深入人心 。
但一款外观、内饰、性能都很硬核的“越野玩具”的受众毕竟是少数 。大多数人不仅有“硬汉”的一面，还会把温暖的一面留给家人 。这个时候如果有一种模式可以兼顾“硬校”和“家”，那肯定会被广泛使用！
已经深耕“硬核”车型80年的Jeep无疑看到了这一点，2020年在华4万多辆的销量也明确表明Jeep:是时候做出一些改变了！
于是2020年12月，广汽菲克Jeep入门级SUV“指南者”迎来了中期改款车型的上市 。昨天在三亚，我们试驾了全新指南者，清沙，穿越野外，跑高速，经历堵车 。让我们看看全新指南的表现:
清沙越野，城市SUV中不乏硬核技能 。
万宁位于海南岛东南部，东临南海，西接琼中，南临陵水，北接琼海，拥有109公里的美丽海岸线 。它不仅是环境宜人的度假胜地，更是崇尚自由和激情的“冲浪之都” 。
迎着晨光，迎着海风，三亚万宁的沙滩上，黑白红三个崭新的导游在海浪的包围中映入眼帘 。烫金七孔格栅、梯形轮拱和18英寸双色分叉轮毂在大海和沙滩的映衬下格外显眼 。我迫不及待的上车，开启风沙模式，一脚踢开油门，开始清沙之旅！
俗话说“走得快，走得慢”，1.3T的新导游能否在沙滩上快速爬起来让我很好奇 。最后开启沙地模式，ESP关闭，4WD锁止的新指南者，真的是能够在沙滩上玩的很开心 。虽然偶尔会出现堵车的情况，但这样的表现对于这种定位级别的SUV来说已经是可圈可点了 。
在沙滩上玩得开心之后，接下来就是考察它的越野能力了 。我们一行四人从酒店出发，寻找越野圣地 。最后，我找到了一条僻静、偏僻、满是蚊子的小路 。
在这条小路上，新指南者的主动驱动四驱模式又发挥了作用 。它的低速四驱模式可以使扭矩翻倍，从270N·m飙升到540N·m，由于车身由78%的高强度钢制成，这款车可以在这片土地上轻松行走 。
自驾，1.3T发动机配得上奔驰c级1.5T 。
经过沙地和实地测试后，我们将汽车开到海南环岛高速公路上，测试其动力和操纵舒适性 。
虽然是1.3T小排量四缸发动机，但是最大功率127kW(173马力)，270n·m，从数据上来说配得上奔驰c的1.5T发动机 。当然，数据归数据 。在实际测试中，这台发动机没有让人失望 。高速超车时，油门踏板反应轻快，深踩油门后动力响应迅速 。此外，新车还增加了SPORT运动模式，可以使动力响应更加敏捷，换挡速度更高 。值得一提的是，这款发动机不挑食，用92号汽油就行 。
传动系统方面，两驱车型配备7速动力换挡，四驱车型标配9AT变速器，表现出良好的乘坐舒适性，响应积极，换挡逻辑清晰 。
底盘方面，开起来没有城市SUV那么软，也没有那么硬 。其FSD自适应减震器可根据振幅自动调节悬挂阻力，不仅能准确传达路面信息，还能提供良好的振动过滤效果 。坐着舒服，Jeep开着舒服 。
此外，新车在隔音方面表现非常出色 。在120km/h的速度范围内，噪声得到了很好的抑制 。虽然会有一些胎噪和风噪传入车内，但不会对车内乘客的交流产生任何影响 。
动力测试结束后，我换到副驾驶位，开始观察它的内饰和发动机系统 。
新指南者在内饰上的变化很明显，从嵌入式中控面板到悬浮式大屏幕液晶仪表，不再是“硬派” 。挡住右侧驾驶模式的调节桨，增加驾驶乐趣 。另外，指南者的储物空室一直为人诟病 。在这方面，新车也根据用户反馈进行了改进 。
新车内置腾讯车载系统，支持目前主流的语音唤醒功能，响应迅速 。在此基础上，既贴合了科技，又不失传统汽车的便利性 。指南者并没有将所有功能集成在中控大屏中，而是保留了启停开关、自动驻车、空调节系统、座椅、温度调节等实体按键 。
【吉普指南者越野性能怎么样 吉普指南者怎么样】在SUV逐渐成为主流车型的当下，Jeep除了硬派之外，还为旗下车型增添了柔情 。新指南者起售价13.88万元，四驱入门级版本18.88万元 。作为一款紧凑型SUV，在外面可以开越野，在家里也可以开 。能否得到用户的认可，市场最终会给出答案 。
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