你为什么选择这辆车？
都是性价比高的 。
作为我这样的应届毕业生，买一辆能少耗油，能量够用，适合后人开的车，易博是个不错的选择 。
这辆车是我姐姐结婚用的 。现在流行小型SUV，不考虑轿车 。总结一下估计和品牌，选择福特翼搏这种性价比相对较好的小怪兽 。着陆费是多少？指导价10.56万，协商优惠5000 。优惠后裸车价10.06万，购置税8903 。全险3177，牌照1000，落地价113680 。这个贵吗？
养车一年要花多少钱？一年油费在10700左右，保险3177元，保养878元，平时停车760元，洗车410元，无意水脚570元，年差只有16495元，年薪8万 。表面上看，就像是把手指伸进了后门的门缝里 。想一想只有不漏，算了，不吐不快 。前脸很有型，不会觉得很小气 。它适合所有年龄的人 。刀锋大灯，极其犀利，家族式大嘴很凶，尤其是外挂备胎，衬托出翼搏的越野风格 。油漆太薄了，小划痕我都受不了，简直怀念底漆 。没有一个内饰是华丽的，想到别人都很擅长，也是一种解脱 。中控的功效是比较适用的，所以不能太片面 。
打开驾驶室门，第一感觉就是内饰塑料感很强 。其他内饰也没给我什么异响，所以介绍依据毋庸置疑 。我不得不承认空房间是个烂房间，但是以前我单方面开，就算满了也不比出租车差 。空之间的整个空间是小型SUV的正常尺寸 。第一排稍微宽一点，最后一排稍微重要一点 。但是如果有要求，第二排可以放倒，可以放更多的设备进去 。后备箱也可以，侧门的车尾也是很有翼搏的特点 。舒服或者能够接管 。挂的还是比较软的，经过几个坑坑洼洼的，地基感觉不太波动 。舒适，精细过滤很好，路上反应清晰 。前排空空间相当宽松，坐垫硬度非常合适，坐久了也不会太累，驾驶位置视线宽敞 。
能量只能说是可用的 。因为湖南山区弯道太多，能量挂着跑不快 。涡轮增压发动机，1.0排量，动力比我预想的差，调空或者开货的时候耗能费力不言而喻 。我觉得第一次提速是为了上坡而慢，所以为了第一次提速牺牲了自己的生命 。就普通交通工具而言，这种能源是毫无疑问的 。在街上开不快，超车变道时放松就能实现 。车辆操控性很生动，没有一点让人感觉不舒服的地方 。整车静音效果极佳，完全没有外界噪音 。偏向的感觉不仅冷静，而且很准，可以说是指哪打哪 。因为我是个小白，所以不发表我的看法 。因为还是不懂，所以忍不住为一个横悬叫好，可惜不好 。
高速行驶中链接正确的前进方式很方便，安全功能高 。7.8，大都市的能耗还是感觉比较高，国道跑匹配省油 。总的来说，现在的环保潮流，好车越来越多 。一辆车要想赢，就必须被抛弃，就像福特翼搏一样 。不过福特翼搏有利有弊 。就福特Wingbeat来说，对车的表面和整体行驶质感是非常可取的 。过弯很稳，操控性好，构造合理，成本实惠，但内饰水平略低 。但是，10万的车，我们不指望有什么豪华的内饰，只要能用就行 。你对福特翼搏的好处有什么看法？我不知道它们之间有什么区别 。
【13年福特翼搏怎么样 翼搏怎么样】
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