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今天的《听院子》讲的是一只“豹子” , 不过最近寂寞的不是捷豹 , 而是网上疯玩的广汽传祺影豹 。
豹子车刚出来的时候是被人夸的 , 但是后来更多的人陆续开上它之后 , 风向立马就变了 , 好像槽点远远多于优势 。
所以 , 我在想 , 这车真的有这么差吗?让我们客观公正 , 为所欲为 , 给大家还原最真实的影豹 。
豹纹现在的价格是多少?
在介绍影豹的时候 , S店的销售无数次强调 , 这款车的加速只需要6.95秒 , 但是如果你想试驾 , 对不起 , 你得提前一天预约 。
我问销售:为什么试驾要预约?你没有试驾吗?
销售的解释有点尴尬 , 说有很多人想试试这款车 , 要提前预约 。
但更尴尬的是店里只有我一个人 , 门口还有两个空闲置试驾车 。为什么不能试驾?
销售表现的很抱歉 , 但是无论如何都要提前预约 , 没有预约是不会让你试驾的 。
于是谈了价格 , 销售表示目前没有优惠 , 于是下单后等了1-2个月的车 。
此外 , 这款车还有3个额外的选装包:
是全景天蓬 , 从J11开始 , 2000块就有了 。
二是所谓的高性能胎套 , 18寸轮毂配米其林PS4轮胎一套 , 3000块;
第三 , 在轮毂和轮胎的基础上 , 加上广告色“哑光战斗机绿” , 5000块 。
我问销售员能不能选车漆 , 不选车轮和轮胎 。业务员说官方没说可以选择这种方式 , 其实可以 , 2000人民币 。
豹子有什么优点?
这款车的优点就是改装车风格 , 很招摇 。
这个价位 , 外观和内饰花这么大力气能挑出来几辆车?先不说影豹是不是用力过猛 , 让它看起来有点“鬼火” , 但你以为厂商没做过研究吗?设计成这样 , 就有了相应的消费群体 。
碳纤维是假的 , 是一层贴纸;卡尺是智商税 , 影响安全;排气太招摇了 , 还有鬼火...但是很多人都是要求二三十万的车 。很多人以性能车车主居高临下的态度批评这款车 。
现如今风气不太好 。宝马M的内饰太差了 。反而被人说是硬核 。奔驰AMG不愿意给套件 。反而被人说是扮猪吃老虎 。
现在影豹来了 , 外观和内饰都很饱满 , 据说像货 。
但是 , 厂商的出发点是好的 。在有限的预算内 , 尽可能安排到位 。贴纸和卡尺套也要看价格 。如果碳纤维套件和四活塞卡钳是性能车的标配 , 最后堆到20万 , 你会买吗?
至少现在尾气是真的了 。
这个价位的“喜欢货”不是贬义词 , 而是优点 。
以前这个价位 , 你买的车能开 , 连表面功夫都懒得做 。现在表面功夫到位了 , 商品外观至少到位了 。
买这个价位的国产跑车 , 首先看的就是外观 , 因为最直观的就是外观 。
而且我们都知道这个价位的国货不应该对运动有太高的心理预期 。如果真的想有更高的追求 , 我们会咬牙掏钱买思域、福克斯、昂克赛拉这些老跑车 。既然选择了国货 , 就意味着我们花更少的钱买看起来更运动的车 。我们是否真的锻炼并不那么重要 。
别说我肤浅 , 预算有限我还得做选择题 。
在配置上也有优势 。影豹从10.8万元的J11开始就有一整套主动安全 , 包括自适应巡航 。
可惜根据销售声明 , J11目前还没有大规模预定 。
为什么影豹会被吐槽?
一、开心桌加速虚标 。
很多人实测过 , 发现当仪表转速达到100时 , 其实是90 。一般来说 , 车速表有一定的冗余是正常的 , 可以防止超速 , 但这种直接相差10%的情况并不多见 。所以在使用专业测速设备时 , 几乎没有人能测出6.95秒 。
但是之前确实有人测过6.95秒 , 不过是测试车 。看得见的地方 , 比如轮胎 , 是PS4试装 , 童嘉是没有选装的量产车 , 其他看不见的地方 , 比如ECU , TCU , 可能和量产车不一样 。影豹正在用试装的结果推广量产车 。
但是 , 就算选了和原车测试一致的轮胎 , 能跑到6.95秒吗?我觉得只用四个街道轮胎 , 速度真的不可能提高一秒 。
第二 , S模式不能立即解锁 。
有三种方法可以解锁:
1.没事干 , 3000km后会自动解锁;
2.根据你的驾驶习惯 , 这款车从三个角度来分等级 , 分别是过弯控制 , 过弯稳定性 , 线性加速 。保存一定分数后可以解锁 , 但是这个评分的依据谁也说不清 。
3.打开官方app , 扫描屏幕上的二维码 。把app里的“荣誉分”加到刚才说的开车分上 , 可以加快你解锁的速度 。官方说法是:荣誉积分通过app发帖、跟帖、商城改装、试驾、车辆推广获得 。
这个操作很迷幻 。
有些车还有3000公里内不能暴力驾驶的限制 , 比如不能弹射 。3000公里后 , 你必须去4S解锁 。这种情况一般是从新车机械磨合的角度来考虑的 , 但是影豹显然不是这样 , 因为还是有各种方法可以加速解锁 。是不是怕你拿到新车后发现没那么猛了?
那个荣誉分更搞笑 。为了省更多的分 , 我不得不贴了 。关键是我不敢说它的坏话 。如果论坛管理员看到了 , 会不会降低我的分数甚至封禁我?
如果当初影豹不是一直抱着这个6.95秒的东西不放 , 就不会被虚标 , 因为买的是6.95秒 , 测出来的结果最好是7秒 , 一般差8秒 。虽然这个价位不慢 , 但是心理落差巨大 。
即使你出价6.95秒(需要可选米其林PS4) , 也比现在接受好 。至少那些没有选择权的车主可以想 , 不是车的问题 , 是我的问题 。我没选轮胎 。
然后 , 尽量不要安排这个选装包 , 就等着车主们几年后开出原厂轮胎 , 陆续去外面换PS4吧 。如果还跑不到6.95秒也没关系 , 因为这车已经卖了好几年了 。
推荐哪个配置?
推荐11.8万的J15 , 这是最畅销的配置 。
先排除9.83万元的J10 。你想买影豹做什么?
要帅!
如果你只有一套16寸轮毂 , 塑料方向盘 , 手动织物座椅 , 是不是很帅?
肯定不帅!
就算你看基本不卖的J11版本 , 主动安全性更强 , 配置更高 , 但还是没有到影豹的本质 。
本质是什么?
这是一个只有J15才有的运动套件 。是双边四通阀排气 , 黄色卡钳罩 , 18寸车轮 。
此外 , 方向盘变成了真皮方向盘 , 带有定位标记和换挡拨片 , 外加环境照明、座椅加热和自动空调节...价格比J11贵一万 , 很划算 。重点是 , 你的尾气是原厂的 , 可以肆意炸街 。
而且哑光绿只有J15和J16 。
反而18000元的J16不推荐 , 可有可无的东西比较多 。
除了米从7寸到10.25寸的明显提升 , 其他的就是手势控制和面部识别……比J15贵一万 。影豹不需要这些东西 , 因为“司机”不需要多媒体 。
近日 , 影豹发布了一款售价13.18万台的J16苏神限量版 , 限量983台 , 对应苏神9.83秒 , 亚洲最快成绩 。这个配置没有本质的提升 , 直接排除 。不建议不看就买 。
同价位的运动轿车?
现在国内的跑车已经逐渐分为两类 , 一类是外强中干 , 影豹 , MG 6 Pro , 还有奕譞MAX……...以前想到跑车 , 最起码三大件要有优势 , 比如发动机 , 变速箱 , 还有底盘 , 然后再折腾外观和内饰 。
然而现在这几款车越来越互相较劲 , 但是三大部分都没那么好 。但是 , 也不能说它们不好 。我们只能说 , 他们天天说自己很运动 , 但真正运动的时候 , 和那些正经的家用车没什么区别 。
不过我之前说过 , 这个价位的商品外观并不是什么不好意思的事情 , 对于厂商来说也是很难的 。你说这个价位 , 十几万的车成本可以留给它 , 要三块 , 要外观 , 十几万都不是事 。
所以 , 现在很多厂商的逻辑都反了 。我会先修复外观和内部 , 然后我会为其余的三个主要部分 。其实这个想法没什么不好 , 销量也是立竿见影的 。但随着时间的推移 , 恐怕以后厂商都不会把三大件当回事了 。
而且 , 你买这种派头的车 , 以后肯定会被惹火 。路上那些性能车最喜欢你了 , 一定要摆正心态 。你开的是家用车 , 外观、内饰、音响都是为了取悦自己 。
另外一种 , 柯灵03和星锐 , 这些车比较严重 。他们也说是运动型家用车 , 但是外观上确实很低调 , 但是里面的东西和三件都比普通家用车好 。
比如星锐 , 虽然看起来人畜无害 , 但即使在11万、12万的价位 , 2.0T的鼻子还是塞进去了 。和主流的1.5T相比 , 虽然马力差不多 , 但是多0.5L的排量就是降维打击 。
雷克萨斯03最大的槽点就是主打三缸 , 但是它的动力总成 , 即使不是标杆级别 , 也是非常出众的 。而且 , 这车的格调很高 , 而且是03年出的 , 而且是去WTCR拿的冠军 。
【广汽传祺这款车怎么样 广汽传祺如何】不过这两兄弟也有槽点 。LINK 03价格偏高 , 星锐油箱异响问题还没解决 , 想买的话建议你等等...
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