随着长安UNI-K的出现，长安品牌高端车型相应的规划和布局也开始出现 。UNI系列将以其独特的设计和风格成为国内高端SUV领域的新车型 。
但与领先的Uni-T不同，UNI-K的销量不如UNI-T，毕竟UNI-K的价格远高于UNI-T，UNI-K的销量目前处于可以接受的水平 。4月份，长安UNI-K车型销量达到6608辆，较前几个月出现大幅增长 。
与售价不到12万元的UNI-T不同，UNI-K因为档次和定价，起步价15.39万元 。在售的有四款，最高配版售价18.49万元 。从车型配置来看，最值得入手的是16.99万元的车型，也就是题目中提到的17万元长安 。在这个价位上，它的产品力和它的售价匹配吗？是销售数据的关键吗？老规矩，先来看看这三个 。
外观指数
起初UNI-T的外观靠的是颜值，与众不同的设计理念带来了耳目一新的视觉效果 。尤其是现在已经逐渐发展成为UNI系列标志性的无边框格栅设计，中间夹杂的林A型方形设计也显示出长安的良苦用心 。
打破了传统燃油车的界限，未来感和科技感更强 。隐藏式门把手设计，在有效降低风阻的前提下，也凸显了阶级感 。犀利的大灯组设计，24mm超薄远近光镜头，支持智能调节，还具有流水的效果，视觉效果更加出色 。论颜值UNI-K位居国产车阵营前列 。
电力系统
这两年，长安汽车的竞争力通过肉眼来看，大大增加了 。相比很多高颜值大空的车型，它的主要卖点都在技术层面左右，尤其是蓝鲸发动机和爱信变速箱的组合，更是受到消费者的青睐 。UNI-K搭载蓝鲸D20TG-AA高压直喷发动机，匹配爱信8AT变速箱 。其动力表现沉稳，随叫随到，低速反应迅速，传动和换挡更加柔和平顺 。它不仅拥有出色的账面数据，还拥有出色的稳定性和可靠性 。可以说是国产车阵营中的黄金动力总成 。
品牌高度
随着这两年CS75 PLUS等车型的成功，以及动力总成蓝鲸爱信变速箱的组合，长安品牌的影响力和销量水涨船高，已经是妥妥的国产头部阵营 。但是长安品牌的定位还是很明确的，就是做一个家喻户晓的品牌 。这也是UNI系列机型目前比较欠缺的地方 。不是说长安不好，只是UNI系列只能算是长安品牌下的高端系列 。还没有独立成为一个子品牌，只能算是一个高端产品线，还没能独当一面挑起重担和负担 。
【买长安车丢人不 长安怎么样】有利有弊 。好处是长安的经销网络更广，节省了铺设相关店铺的时间和投入 。保养和看车都很方便，而且可以同店销售，可以更好的打开市场和知名度 。缺点是车标还是长安标志，和长安其他车型没什么区别，对于一些想要追求“档次”和“质感”的观众来说有些遗憾 。但不排除后期长安会将UNI系列作为一个全新的子品牌独立运营，一切还得交给时间 。总体来说，17万元的长安UNI-K确实是这个预算里比较不错的选择空 。
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